久草久草欧美看看日毛片|亚洲色情电影在线观看|中国一极毛片爱爱欧美一区|国产精品丝袜美腿|干人人操人人干人人|av黄色无码亚洲v视频|全国一级黄片在哪里看|国产精品av影院|特级一级黄色视频|亚洲黄色导航网站在线观看

<small id="dlwri"></small>
<abbr id="dlwri"></abbr>
  • <ol id="dlwri"><b id="dlwri"></b></ol>
  • <u id="dlwri"><center id="dlwri"><em id="dlwri"></em></center></u>
    當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 資訊 ? 產(chǎn)業(yè) ? 新能源 ? 正文

    11月新能源銷量出爐:7款比亞迪已經(jīng)屠榜,特斯拉被打回原形?

    作者:汽車扒一扒 來(lái)源: 頭條號(hào) 40801/06

    很久沒(méi)有做銷量專欄,主要是覺(jué)得過(guò)去兩年市場(chǎng)變化太大,傳統(tǒng)SUV、轎車、MPV銷量正在遇到大的波動(dòng)。中國(guó)品牌的崛起和新能源市場(chǎng)的瘋狂發(fā)展,涌現(xiàn)出了新一代現(xiàn)象級(jí)神車,這些車型在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力架構(gòu)、定價(jià)上完全顛覆我們過(guò)去的認(rèn)知,成為了當(dāng)代工薪階

    標(biāo)簽:

    很久沒(méi)有做銷量專欄,主要是覺(jué)得過(guò)去兩年市場(chǎng)變化太大,傳統(tǒng)SUV、轎車、MPV銷量正在遇到大的波動(dòng)。

    中國(guó)品牌的崛起和新能源市場(chǎng)的瘋狂發(fā)展,涌現(xiàn)出了新一代現(xiàn)象級(jí)神車,這些車型在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力架構(gòu)、定價(jià)上完全顛覆我們過(guò)去的認(rèn)知,成為了當(dāng)代工薪階層的買車首選。

    前兩天,翻開易車銷量榜,新能源產(chǎn)品銷量震驚到了我,比亞迪以一己之力扛起了新能源市場(chǎng)大旗,堪稱恐怖。

    根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示,11月單月銷量達(dá)到23萬(wàn)臺(tái),1-11月累計(jì)銷量達(dá)到163萬(wàn)臺(tái),根據(jù)我對(duì)比亞迪的了解,其大概率還“拖欠”了市場(chǎng)超過(guò)至少50萬(wàn)訂單。

    也就是說(shuō),比亞迪在今年前11個(gè)月,至少狂砍了210萬(wàn)用戶訂單。

    按照中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1-11月新能源汽車銷量達(dá)到606萬(wàn)臺(tái),也就是說(shuō)比亞迪的163萬(wàn)臺(tái)銷量占到整個(gè)行業(yè)的23%,成為當(dāng)之無(wú)愧的產(chǎn)業(yè)TOP級(jí)壓艙石。

    易車銷量顯示,新能源銷量TOP10車型分別為比亞迪宋PLUS、 Model Y、宏光MINI EV、漢、海豚、秦PLUS、元PLUS、唐、海豹、AION S。

    其中,比亞迪車型占到7款,累計(jì)銷量達(dá)到23萬(wàn)臺(tái),擁有絕對(duì)意義上的碾壓優(yōu)勢(shì)。

    三款非比亞迪車型分別為Model Y、宏光MINI EV以及AION S,銷量分別為5.2萬(wàn)、3.2萬(wàn)、1.5萬(wàn)臺(tái),值得一提的是,此前的熱銷車型Model 3消失不見。

    去年,特斯拉擁有絕對(duì)意義上的銷量、價(jià)格優(yōu)勢(shì),是所有人公認(rèn)的強(qiáng)勢(shì)品牌,但今年顯然出現(xiàn)后勁不足的情況。

    一方面,特斯拉在將Model 3的產(chǎn)能向Model Y轉(zhuǎn)移,兩款車型價(jià)格差距只有幾萬(wàn)元,尺寸更大、更實(shí)用的Model Y正在成為新的時(shí)代潮流。

    另一方面,特斯拉長(zhǎng)期沒(méi)有改款車型推出,且銷售車型少,無(wú)法在市場(chǎng)中真正意義上形成規(guī)模效應(yīng)。

    而另一邊的比亞迪在今年瘋狂推進(jìn)新車,同時(shí)新技術(shù)也不斷落地,刀片電池、八合一電驅(qū)、DM-i等核心技術(shù)不斷推進(jìn),成為時(shí)代中真正意義上具備話語(yǔ)權(quán)的企業(yè)。

    對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),比亞迪車型不僅僅多,同時(shí)選擇種類多,有DM-i混動(dòng)系統(tǒng),還有EV純電車型,價(jià)格從10萬(wàn)涵蓋到30萬(wàn),在瘋狂的集中攻勢(shì)下,比亞迪拿下了銷量桂冠。

    退一步來(lái)看銷量TOP10榜的其他車型,宏光MINI EV因?yàn)閮r(jià)格低的原因,成為入門小車的第一選擇,日常最基本代步完全沒(méi)有問(wèn)題,其擁有一個(gè)尚且不錯(cuò)的銷量?jī)?yōu)勢(shì)。

    AION S在價(jià)格、空間、造型、實(shí)用性推動(dòng)下,成為不少人買車的第一選擇, 其與同價(jià)位秦PLUS相比,其實(shí)在EV車型上的銷量差距并不大。

    只是AION車型少、后起之秀的原因,在市場(chǎng)中并未取得如同比亞迪一樣的成績(jī),但我們必須要了解的是,兩款車型S以及Y也擁有巨大的銷量,兩款車型11月賣了2.7萬(wàn)臺(tái),同樣是15萬(wàn)級(jí)的強(qiáng)勢(shì)選手。

    新能源市場(chǎng)的主C位已經(jīng)從外資品牌變?yōu)橹袊?guó)品牌,同時(shí)價(jià)格也向20萬(wàn)以內(nèi)轉(zhuǎn)移,價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)、定位越來(lái)越親民的產(chǎn)品已經(jīng)成為時(shí)代主流。

    誰(shuí)能夠在市場(chǎng)中真正為工薪階層解決用車問(wèn)題,誰(shuí)就能夠成為真正的霸主級(jí)選手,比亞迪用銷量證明了自己的強(qiáng)勢(shì)。

    而對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),快速、高效率、精準(zhǔn)改款非常重要,這決定了其在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的市場(chǎng)銷量,也決定著全球市場(chǎng)的發(fā)展走向。

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的公開信息,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,信息僅供參考,不作為交易和服務(wù)的根據(jù)。轉(zhuǎn)載文章版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。聯(lián)系電話 010-57193596,謝謝。

    財(cái)中網(wǎng)合作