2022年的汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)被疫情拖著后腿，少配件，少芯片，少這個，少那個，讓各大車企頭疼不已，再加上國內(nèi)消費力的下降，汽車的銷量也并不樂觀。為了增加產(chǎn)品的競爭力，大部分車企也是用盡渾身解數(shù)，以前一款車只要有些特點，有個長項，就能受到消費者的關注?，F(xiàn)在局勢瞬息萬變，只有成為真正的“六邊形戰(zhàn)士”才能得到消費者認可。因此，2022年又被稱為車企神仙打架的一年。下面我們就來看看這一年中最被關注的新能源轎車都有哪些！

No.1嵐圖追光

嵐圖追光的到來絕對是2022年的年度大戲之一。嵐圖這個品牌，給人的感覺一直是低調(diào)、豪華。和造車新勢力不一樣，嵐圖的宣傳一直是中規(guī)中矩，不像搞互聯(lián)網(wǎng)的那幫大佬，產(chǎn)品還沒出來，已經(jīng)把自己的產(chǎn)品吹上了天，像百萬之內(nèi)最好車型這樣的宣傳語也是屢見不鮮，而嵐圖的做法正好與之相反，先做好自己的產(chǎn)品，隨后90分的產(chǎn)品也只宣傳80分，讓每一位購買嵐圖的消費者都體驗了一把物超所值。正因為如此，嵐圖憑借著硬實力，第一款SUV嵐圖FREE和第二款MPV嵐圖夢想家都受到了市場的一致好評，時間進入2022年后，第三款轎車嵐圖追光也開始被不少消費者狙擊，一直等待它落地的那一天。

2022年12月15日，嵐圖追光終于迎來了首發(fā)亮相，嵐圖也順利完成了“三年三品類”的戰(zhàn)略布局，成為產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企。而嵐圖追光的到來，也為苦苦等待大半年的消費者交上了一份滿意的答卷。

無可厚非，豪華和性能是這輛全新車型的重要標簽！

在設計層面，追光的座艙塑造了一種“光之域”的理念，不論是水晶玻璃材質(zhì)的換擋旋鈕和扶手按鍵、月影式的丹拿浮島，還是光棱式的座椅縫線，都彰顯出嵐圖追光與眾不同的豪華氣質(zhì)。而且，追光可以放平前排座椅，再加上長達1940mm的同級最大乘坐空間，配合了14個丹拿音響后，瞬間變成私家電影院，這種奢華的享受，一般車型是不可能給予的。

在性能上，嵐圖追光更是展現(xiàn)出了非凡的實力，它采用的8層扁線驅(qū)動電機讓嵐圖追光能夠爆發(fā)出的375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速達到3.8s，可比擬一臺V8超跑。嵐圖追光電池峰值放電功率可到500kW，最高時速可達210km/h，此外該新車的CLTC的最長續(xù)航也達到了驚人的730km。而且嵐圖最讓人心動的是它搭載了一套領先的4D智慧底盤，搭載共65mm可調(diào)的空氣懸架和帶魔毯功能CDC。這套底盤可通過行駛過程中對駕駛情況以及前方路面信息的搜集，隨時調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，讓車內(nèi)的舒適度有了更好的提升，走哪里都感覺如履平地。

No.2寶馬i3

寶馬i3應該是寶馬汽車打響中國新能源市場攻堅戰(zhàn)的先頭兵，在最開始，人們質(zhì)疑它是一款油改電，所以對它的關注并不夠多。但經(jīng)過仔細研究后，你會發(fā)現(xiàn)它上面使用了部分CLAR平臺的零部件，寶馬針對CLAR平臺進行了電動化升級，這是一個可以兼顧多種動力系統(tǒng)的架構(gòu)，所以嚴格意義上來講，i3并不是真正意義上的油改電。隨著消費者對其的認知越來越深，它的關注度開始慢慢回暖。

有人說，人生繞不過一輛3系，而寶馬i3準備將這一神話繼續(xù)延續(xù)下去，不管從外觀、內(nèi)飾還是科技的角度來看，寶馬的新能源車型進化速度明顯要比奔馳和奧迪快了不少，再加上i3的低重心賦予了該車比燃油車更好的操控性，對其中意的消費者越來越多。經(jīng)過了一段市場磨合期后，i3在進行降價后銷量開始有了較大的飛躍，2022年11月，i3的單月銷量已經(jīng)達到了3394臺，這讓奔馳和奧迪羨慕不已。

No.3智己L7

智己L7為何這么受關注？理由很簡單，背靠三棵大樹。正所謂背靠大樹好乘涼，智己汽車由上汽集團、張江高科、阿里巴巴三大集團共同打造，一出生就含著“金湯匙”，這種先天優(yōu)勢也把智己汽車推到聚光燈下，成為業(yè)內(nèi)最大的“焦點”之一。

很多人以為智己的第一款車L7上市后產(chǎn)品的能力肯定是一個“王炸”，但由于市場競爭過度激烈，配件不足影響交付，宣傳方向偏離核心等問題的出現(xiàn)，讓智己L7的銷量并不樂觀。其實還有一個最重要的問題，智己汽車是由上汽集團等加持，但是在30-40萬元這個價位區(qū)間，多少有些“平地起高樓”的感覺。畢竟，上汽自主旗下主力銷量車型，多集中于20萬元以下。突然之間，僅僅推出2年有余的全新品牌推出的車型，價格定位在30-40萬元，打開市場并不容易。

不過銷量歸銷量，熱度歸熱度，智己的車型目前還是非常受市場關注的。當然，有人是看到了它的潛力才關注，有人只是想單純的做一個“吃瓜群眾”。

No.4長安深藍SL03

長安深藍SL03最開始并沒有太受消費者的關注，然而，當上市以后，它給出的超實惠的價格加上讓人一見傾心的外觀，熱度開始幾何倍的增長。不過讓人大跌眼鏡的是，長安深藍SL03這款車型隨后又來了一波暴漲的人氣，只不過是負面的。

首先是最開始的重慶限電導致該車型交付困難，不過這屬于外在原因，不管是消費者還是業(yè)內(nèi)人士都可以理解。隨后就是內(nèi)在原因了，超過交付時間該退訂金就退唄，畢竟有人等不起，但是長安深藍不僅時間違約，而且堅持不退訂金，而網(wǎng)絡上顯示，關于長安深藍引起的銷售欺詐、訂金糾紛等問題投訴超過了上百起。這種負面宣傳感覺長安深藍有點丟了西瓜撿芝麻，好車不怕賣不出去，何必糾結(jié)那幾千塊錢的訂金。隨后幾個月，長安深藍SL03又因為質(zhì)量出現(xiàn)了不少問題，看來長安深藍無論是營銷體系還是品質(zhì)保障體系都需要得到提升，路漫漫其修遠兮，再實惠的東西也要給消費者必要的保障。

No.5高合HiPhiZ

高合作為國內(nèi)新勢力里最出色的“燈場”締造者，從第一款車HiPhi X就給人留下了深刻的印象，尤其再加上帥氣的展翼門，讓該品牌的人氣一直居高不下，也有人稱高合的花里胡哨可以成為年輕人的焦點，但恰恰年輕人都買不起……

而2022年HiPhi Z的到來，更把該品牌的熱度推向了高峰。不得不說，HiPhi Z確實是帥，很有一種科幻星際時代的風格，超前衛(wèi)的設計理念讓不少年輕人看著它就流口水，但定價么……60多萬，一般老百姓是無福消受。如果說這輛車什么最厲害，那一定是它的交互功能，它搭載了星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)，整車交互系統(tǒng)由4066顆LED組成，可在不同場景下與駕乘者、道路參與者通過燈光進行交互。好是好，就怕撞，這么多燈，維修費可能是個無底洞，所以新手千萬別選這款車，因為雖然買車不會使你變窮，但修車一定會……

No.6歐拉閃電貓

很多女性消費者都被歐拉這個品牌所吸引，雖然旗下的車型有一些模仿的嫌疑，但也無法阻止小姐姐們對其的喜愛。2022年歐拉最重要的兩款車閃電貓和芭蕾貓一個揚帆起航，一個石沉大海。原因很簡單，閃電貓的設計找到了“豪車”的精髓，又把復古的元素加入其中，讓男性和女性都對其青睞有加。而芭蕾貓，過度女性化，適合單身女性，不適合家用，畢竟誰家大老爺們也不想開這么一輛車出門。

當然閃電貓的硬實力也擺在那里，各項配置也達到了主流水準，駕駛感受和空間體驗也沒啥可挑剔的。最后再加上搶眼的空間，確實容易引起消費者的共鳴。

總得來說，2022年誕生的好車有不少，尤其這一年是新能源企業(yè)奠定江湖地位的一年，打好了基礎，未來才能走向新的輝煌！