由于新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策已于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國(guó)家將不再給予補(bǔ)貼。另外還由于電池原材料價(jià)格上漲等因素，自2023年1月1日起已經(jīng)有多家車企對(duì)旗下純電動(dòng)車型的價(jià)格進(jìn)行了漲價(jià)調(diào)整，接下來我們就看看這些車型的最新售價(jià)。

零跑（上調(diào)3000-6000元）

零跑汽車目前對(duì)旗下T03和C11兩款車型的價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)，其中T03車型的價(jià)格上漲了3000元，C11車型的價(jià)格上漲了6000元。

零跑T03的定位為微型純電動(dòng)轎車，目前共有5款在售車型，價(jià)格調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為8.25萬-9.95萬元。在動(dòng)力方面車輛搭載的是55kW和80kW兩款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，車輛共有301公里和403公里兩種續(xù)航版本可選。

C11目前在售車型3款，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為18.58萬-23.58萬元。在動(dòng)力方面，新車共有兩種版本可以選擇，分別是搭載200kW的單電機(jī)版本和搭載400kW雙電機(jī)的四驅(qū)版車型。續(xù)航方面共有三種版本可選，其中單電機(jī)版本有510公里和610公里兩個(gè)版本可選，四驅(qū)版本車型的續(xù)航里程為550公里。

長(zhǎng)安（1000-6000元）

長(zhǎng)安汽車目前對(duì)旗下微型純電動(dòng)車Lumin糯玉米進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。目前糯玉米在售車型有3款，其中續(xù)航155公里的清甜款和210公里的香甜款售價(jià)上調(diào)了1000元，調(diào)整后兩款車型的售價(jià)分別為4.99萬元和5.49萬元。

除此之外，續(xù)航301公里的蜜甜版漲幅較高，達(dá)到了6000元，調(diào)整后的售價(jià)為6.99萬元。在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安Lumin糯玉米有兩款驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以選擇，頂配車型搭載的是最大功率35kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其余兩款車型搭載的為30kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航方面有155公里、210公里和301公里三個(gè)版本可以選擇。

長(zhǎng)安深藍(lán)（上調(diào)3000-6000元）

長(zhǎng)安深藍(lán)品牌下目前僅深藍(lán)SL03一款車型，目前這款車型的售價(jià)已經(jīng)上調(diào)。根據(jù)長(zhǎng)安深藍(lán)官方消息，其中1200增城版售價(jià)上調(diào)3000元，調(diào)整后的售價(jià)為17.19萬元。

除此之外兩款純電動(dòng)版車型的售價(jià)也進(jìn)行了上調(diào)，上調(diào)價(jià)格為6000元，調(diào)整后的兩款車型售價(jià)分別為515純電版18.99萬元，705純電版22.19萬元。

合創(chuàng)（上調(diào)2000-8000元）

目前合創(chuàng)官方已經(jīng)對(duì)旗下Z03車型的售價(jià)進(jìn)行了上調(diào)，從調(diào)整范圍來看，其入門車型的售價(jià)上漲了2000元，次頂配車型的售價(jià)上調(diào)了8000元，經(jīng)過調(diào)整后的全系車型的售價(jià)區(qū)間為13.48萬-18.28萬元。

合創(chuàng)Z03共有7款車型可以選擇，續(xù)航分為了430公里、510公里和620公里三個(gè)版本，動(dòng)力方面搭載了最大功率為135kW和160kW兩款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，目前只有續(xù)航620公里的車型搭載的是160kW的高功率電機(jī)。

東風(fēng)EV新能源（上調(diào)8500-9000元）

東風(fēng)EV新能源對(duì)旗下納米BOX車型也進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，根據(jù)官方公布的價(jià)格信息，全新車型漲價(jià)分別為8500元-9000元不等。其中入門版車型上漲9000元，頂配車型上漲8500元，調(diào)價(jià)后的售價(jià)區(qū)間為7.47萬-7.97萬元，綜合車價(jià)來看，漲幅已經(jīng)超過了10%

目前納米BOX共有四款車型可以選擇，動(dòng)力方面全系搭載了33kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航方面共有331公里和351公里兩個(gè)版本可選。這款車型的定位是小型純電SUV，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括零跑T03和哪吒V等車型。

幾何（上調(diào)3000-6000元不等）

在去年12月21日，幾何汽車官方也發(fā)布了旗下產(chǎn)品漲價(jià)說明。根據(jù)說明顯示，2023年幾何旗下產(chǎn)品包括幾何A pro、幾何C、幾何G6、幾何M6以及幾何E等車型的官方指導(dǎo)價(jià)，這些車型的上漲幅度在3000-6000元不等，不過目前還沒有發(fā)布相關(guān)具體車型的漲價(jià)價(jià)格。

幾何目前有5款車型，其中幾何A Pro和幾何G6定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是埃安S以及比亞迪秦 PLUS EV等車型。幾何C和幾何M6定位為緊湊級(jí)SUV，不過在緊湊級(jí)SUV中屬于偏小尺寸，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為埃安Y和比亞迪元PLUS等車型。而幾何E則是一款小型SUV，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哪吒V和零跑T03等車型。

比亞迪（上調(diào)2000-6000元不等）騰勢(shì)（上漲6000元）

比亞迪曾在去年11月3日發(fā)布了旗下車型在2023年漲價(jià)的通知，根據(jù)通知顯示，2023年1月1日起，將對(duì)相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000-6000元不等。

目前比亞迪官方還并未發(fā)布具體車型的上漲價(jià)格，不過根據(jù)大部分車企的漲價(jià)規(guī)律來看，續(xù)航長(zhǎng)，搭載電池容量高的車型漲價(jià)幅度也更高，另外就是一些此前比較有性價(jià)比的入門車型漲價(jià)幅度也會(huì)比較高。

除了比亞迪外，騰勢(shì)也對(duì)旗下D9 DM-i車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)，已于今年1月1日起上漲了6000元，漲價(jià)后的售價(jià)區(qū)間為33.58萬-45.98萬元。此次漲價(jià)不包含EV版本車型，而EV版本車型的調(diào)價(jià)將于2023奶奶3月1日另行發(fā)布。

奇瑞（部分車型上漲3000-9000元）

在1月1日，奇瑞新能源官方也發(fā)布了旗下車型的調(diào)價(jià)消息，目前僅針對(duì)小螞蟻和不久前剛剛上市的無界Pro車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，其中小螞蟻全系車型價(jià)格上調(diào)4000元、6000元，兩款續(xù)航為408公里的車型價(jià)格上調(diào)了9000元，上調(diào)后的售價(jià)區(qū)間為7.99萬-10.3萬元。

奇瑞新能源對(duì)不久前剛剛上市的無界Pro車型也進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，不過三款續(xù)航301公里的車型保持原價(jià)，另外兩款續(xù)航408公里的車型價(jià)格上調(diào)3000元。調(diào)整后全系車型的售價(jià)區(qū)間為8.99萬-11.59萬元。

小螞蟻和無界Pro兩款車型的定位都是微型純電動(dòng)車，雖然和宏光MINI EV、和五菱Air ev晴空等車型屬同一級(jí)別，但奇瑞兩款產(chǎn)品的尺寸稍大一些，通過售價(jià)來看其定位也更高。

在市場(chǎng)中，奇瑞小螞蟻和無界Pro兩款車型已經(jīng)和市場(chǎng)中的一些小型SUV車型價(jià)格幾乎相同，另外無界Pro售價(jià)11.59萬元的頂配車型已經(jīng)進(jìn)入了一些緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車的售價(jià)區(qū)間。從調(diào)價(jià)后的售價(jià)來看，兩款車型所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在逐漸增多。

榮威（上調(diào)5000-8000元）

榮威在不久前也宣布旗下純電動(dòng)車型價(jià)格調(diào)整的消息，根據(jù)消息顯示，榮威對(duì)旗下eRX5、Ei5、i6 MAX EV以及科萊威等四款車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，上調(diào)幅度在5000-8000元不等。

其中eRX5全系車型價(jià)格上調(diào)5000元，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為15.89萬-17.39萬元。eRX5定位為緊湊級(jí)SUV，市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪宋PLUS DM-i、長(zhǎng)城哈弗H6 DHT PHEV等產(chǎn)品。

除了eRX5之外，對(duì)Ei5、i6 MAX EV以及科萊威這三款車型也進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，其中Ei5全系價(jià)格上調(diào)6000元，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為15.08萬-16.48萬元。i6 MAX EV全系價(jià)格也上調(diào)了6000元，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為15.28萬-17.68萬元。

在這些產(chǎn)品中，科萊威的售價(jià)上漲幅度最高，為8000元，漲價(jià)后的售價(jià)為6.7999萬元。在市場(chǎng)中，科萊威的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含宏光MINI EV、五菱Air ev晴空寶駿一些列微型車以及奇瑞新能源一系列微型車，科萊威雖然已經(jīng)漲價(jià)，但整體價(jià)格結(jié)合車輛配置在整體微型車產(chǎn)品中還是具有一定性價(jià)比的。

一汽-大眾、上汽大眾（上調(diào)6600-13000元）

今年開始，一汽-大眾旗下ID.系列新能源產(chǎn)品也迎來了漲價(jià)，根據(jù)官網(wǎng)發(fā)布的最新價(jià)格顯示，旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ系列車型全系價(jià)格上漲6600元。其中ID.4 CROZZ價(jià)格上漲后的售價(jià)區(qū)間為21.79萬-29.39萬元。ID.6 CROZZ上漲后的售價(jià)區(qū)間為25.89萬-33.69萬元。

除了一汽-大眾以外，上汽大眾的ID.系列產(chǎn)品也全系調(diào)價(jià)。其中ID.3的入門版純凈智享版的價(jià)格上漲了1.3萬元，除此之外包括ID.3的其他版本、ID.6 X和ID.4 X車型全系價(jià)格上調(diào)6600元。上調(diào)后ID.3的售價(jià)區(qū)間為16.2888萬-19.1888萬元。ID.4 X的售價(jià)區(qū)間為19.5888萬-29.2888萬元。ID.6 X的售價(jià)區(qū)間為25.9888萬-33.888萬元。

小鵬 五菱 嵐圖

除了以上漲價(jià)的車企外，也有一些保持現(xiàn)價(jià)和限時(shí)保價(jià)的車企。在這些車企中，小鵬汽車選擇了按照此前官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行銷售。從今年下半年開始，小鵬汽車的銷量已經(jīng)有了下滑趨勢(shì)，如果此次在漲價(jià)的話，那么結(jié)果可能會(huì)直接反映到最終銷量上，選擇維持原價(jià)不漲價(jià)，對(duì)于目前的小鵬汽車來說，可以說是最好的戰(zhàn)略了。

除了小鵬以外，五菱和嵐圖則為限時(shí)保價(jià)政策，根據(jù)五菱發(fā)布的信息顯示在2023年1月31日前（含）下定Air ev晴空、宏光MINIEV系列、KiWi EV車型的消費(fèi)者并支付定金后可享受2022年的車輛價(jià)格。

嵐圖推出的為限時(shí)補(bǔ)貼政策，截至2023年3月31日前，全國(guó)購(gòu)買嵐圖FREE全系車型的消費(fèi)者，都可無門檻享受30000元補(bǔ)貼。

特斯拉（限時(shí)優(yōu)惠）

特斯拉在今年推出的為限時(shí)購(gòu)車福利，根據(jù)特斯拉官方發(fā)布的消息，自2023年1月1日起（含）至2023年2月28日（含），完成交付的Model3和ModelY新車訂單，可享受6000元限時(shí)交付激勵(lì)方案，若通過特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn)，還可享受4000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

總結(jié)：從2023年1月1日開始，大部分車企都是宣布漲價(jià)的，根據(jù)目前情況來看，漲價(jià)范圍從幾千到上萬元不等。從車價(jià)來計(jì)算，售價(jià)較低的微型電動(dòng)車漲價(jià)百分比較高，大部分已經(jīng)超過了百分之10，因此這些產(chǎn)品的性價(jià)比也隨著漲價(jià)變得不那么實(shí)惠了，甚至已經(jīng)脫離這部分消費(fèi)者限購(gòu)這類產(chǎn)品，比較注重經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、價(jià)格低的初衷。2023年，隨著這些產(chǎn)品漲價(jià)，微型電動(dòng)車的銷量是否還會(huì)隨著整體新能源市場(chǎng)向好的發(fā)展趨勢(shì)而增長(zhǎng)目前情況不容樂觀，因?yàn)檫@些價(jià)格可以選擇產(chǎn)力和實(shí)用性更好的燃油轎車，甚至一些合資品牌轎車。

雖然新能源車普遍漲幅都在6000-8000元左右，但是放到15-25萬元這個(gè)售價(jià)區(qū)間，其漲幅百分比就小了不少，但是整體價(jià)格還是有了明顯上升。雖然這幾年新能源產(chǎn)品的銷量在逐漸擴(kuò)大，但是隨著補(bǔ)貼取消車價(jià)上漲，在2023年還能否取得好的銷量成績(jī)還是未知數(shù)。目前，絕大部分消費(fèi)者選購(gòu)新能源車主要的訴求還是使用成本相對(duì)油車來說更低，相信很少有消費(fèi)者是覺得純電動(dòng)車便利性出色而選購(gòu)純電動(dòng)產(chǎn)品。因此如果市場(chǎng)發(fā)展方向背離了市場(chǎng)需求，結(jié)果一定是不好的。

另外，雖然純電動(dòng)車漲價(jià)，但是決定一個(gè)產(chǎn)品最終的售價(jià)其實(shí)還是市場(chǎng)決定的，如果消費(fèi)者都選擇回了燃油車，那么也不排除這些新能源車會(huì)采用較大終端優(yōu)惠的方式進(jìn)行銷售，最終價(jià)格低于2022年也是有可能的，不過一切要看2023年的總體新能源市場(chǎng)表現(xiàn)。