2023年第一天，和新年準(zhǔn)時來到的，是勤勞的新能源汽車品牌公布的在2022年最后一個月的銷量成績單。

根據(jù)已公布信息，在2022年12月，埃安銷量以3萬臺的成績位列第一，理想和蔚來漲勢喜人，分別位列第二和第三。小鵬汽車?yán)^續(xù)下滑，排名第四名。

在榜單中最值得關(guān)注的是，年度銷冠哪吒汽車在12月僅交付7795輛，是榜單中唯一一家同比環(huán)比雙下滑的車企。另外，曾在年中進(jìn)行重大人事調(diào)整的嵐圖，仍未走出至暗時刻，是已公布數(shù)據(jù)品牌中下滑最嚴(yán)重的，達(dá)到了48.08%; 其次，是年初銷量表現(xiàn)不錯的零跑增幅掉隊，年度銷量目標(biāo)未達(dá)到，排名下滑。

下面，我們具體來看各家公布的數(shù)據(jù)。

埃安：12月銷量翻番，定下明年50萬的銷量目標(biāo)

根據(jù)官方消息，埃安2022年12月共計完成銷量30007臺，同比增長107%。在2022年1-12月，埃安累計銷量27.1萬輛，同比增長126%，超額完成2022年初定下的銷量目標(biāo)。

在剛剛開幕的2022年廣州車展上，埃安品牌總經(jīng)理古惠南發(fā)言稱：“2023年埃安的銷售目標(biāo)是保50萬、挑戰(zhàn)60萬輛，2025年爭取到100萬輛（包含出口），在2030年達(dá)到150萬輛?！北M管埃安的銷量節(jié)節(jié)升高，但是續(xù)航虛標(biāo)、老用戶鎖電等問題仍然存在，一面依靠B端市場一方面依靠以價換量，埃安想要實(shí)現(xiàn)的品牌向上，前路仍然坎坷。

理想：突破30萬-50萬級新能源車銷量

根據(jù)官方消息，理想汽車12月共交付新車21233輛,同比增長50.7%,環(huán)比增長41.23%,創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄;第四季度累計交付46319輛,同比增長31.5%。2022年全年,理想汽車總計交付133246輛,同比增長47.2%。截止到2022年12月31日,理想汽車?yán)塾嫿桓读繛?57334輛。

縱觀全年，理想汽車銷量大部分時間穩(wěn)定在月銷萬輛以上，達(dá)到了“及格線”。其中，年度發(fā)布的新車?yán)硐隠9和理想L8的交付量也都超過了月銷萬輛，這也鞏固了理想汽車在30-50萬價格區(qū)間的市場地位。

在2022年廣州車展上，理想汽車的首款五座車型L7即將于2月8日正式發(fā)布。據(jù)悉，這款新車的價格或?qū)⑾绿降?0萬元以下。左手宣傳，右手打臉，如此反復(fù)，傷了用戶的心。如何進(jìn)行安全質(zhì)量把控和車型毛利率提升，將是理想汽車在2023年要攻克的兩大難題。

蔚來：第二代技術(shù)平臺新車上量，單月交付量刷新

在2022年12月，蔚來交付新車15815臺，同比增長50.8%；蔚來是造車新勢力中布局車型較多的車企，ES6、ES8、EC6、EC7、ET7、ES7、ET5，其中ET7、ES7和ET5三款新車的交付量共計13127臺，占了當(dāng)月交付總數(shù)的83%。2022年，蔚來共交付新車122486臺，同比增長34%，繼續(xù)引領(lǐng)高端純電市場；截至2022年12月31日，蔚來新車已累計交付新車289556臺。

在2022廣州車展上，蔚來全新ES8正式亮相，此前在NIO Day 2022上，全新ES8已經(jīng)發(fā)布正式價格，整車購買方案，售價區(qū)間為52.8-63.8萬元，BaaS電池租用方案，需45.8-51萬元，電池月費(fèi)為980元/1680元每月。新車將于2023年6月開啟交付。蔚來的第二代技術(shù)平臺新車成功實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代，2023年的勢力必然不俗。

極氪：12月交付同比增兩倍

極氪目前交付的唯一車型，極氪001 12月份交付量達(dá)到11337臺，同比增長198.7%。2022年累計交付量突破七萬達(dá)到71941臺，平均訂單金額超33.6萬元。此外，極氪豪華MPV009將于2023年1月開啟交付。

雖然銷量不錯，但是極氪目前還面臨著用戶口碑不佳、產(chǎn)品較為單一的問題，再加上產(chǎn)能受限，極氪要想大幅提振銷量、搶占更多消費(fèi)者心智，恐怕還很艱難。

小鵬：重回萬臺交付水平

根據(jù)小鵬汽車官方消息，小鵬汽車公布其12月及2022年全年交付成績。2022年12月，小鵬汽車總交付11292臺，環(huán)比增長94%。其中，G9首次突破4千臺，達(dá)4020臺，環(huán)比增長160%。第四季度，小鵬汽車總交付22204臺。2022年累計交付量為120757臺，較2021年增長23%。截至2022年12月31日，小鵬汽車歷史累計交付量已達(dá)到258710臺。

在剛剛過去的兩個月里，小鵬汽車進(jìn)行了公司成立以來規(guī)模最大的一次組織架構(gòu)變革。先是10月末，何小鵬調(diào)整了公司內(nèi)部組織架構(gòu)。之后在11月30日，小鵬汽車公告稱，夏珩辭去執(zhí)行董事職務(wù)，但仍擔(dān)任總裁職務(wù)，小鵬汽車董事會僅剩何小鵬一名執(zhí)行董事。在12月初，小鵬品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程請辭，曾擔(dān)任阿里巴巴文化娛樂集團(tuán)公共事務(wù)副總裁的小鵬汽車VP王桐兼任。闊別數(shù)月之后，小鵬終在12月重回萬臺交付水平，能否盡快提升戰(zhàn)斗力來應(yīng)對競爭更加激烈的2023，仍需拭目以待。

AITO問界：銷量回暖，單月交付環(huán)比增23%

根據(jù)AITO問界公布的數(shù)據(jù)顯示，問界系列12月交付量達(dá)到10143輛，環(huán)比增長23%。自3月啟動正式交付以來，AITO問界系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計交付超過7.5萬輛。

憑借華為助力，問界M5自今年3月開啟交付，創(chuàng)下新品牌單車型87天銷量破萬的最快紀(jì)錄，問界M7上市后僅51天就開啟交付，實(shí)現(xiàn)交付再提速。問界僅耗時7個多月就實(shí)現(xiàn)了月度交付過萬輛，銷量爬升速度遠(yuǎn)超其他造車新勢力品牌。但是，問界旗艦車型M7在此前中保研正面25%偏置碰撞中出現(xiàn)A柱彎折情況之后，11月銷量下滑三成，跌到了萬輛以下。12月雖然銷量回暖，但是，那些“愛過”、“痛過”的消費(fèi)者能否重新厚愛AITO問界的品質(zhì)，需要做的事，可能還有很多。

零跑：銷量和增幅掉隊

零跑汽車公布最新交付數(shù)據(jù)顯示，12月交付8493臺，同比增長9%，2022年累計交付達(dá)111168臺，同比增長超154%。

零跑持續(xù)虧損，根據(jù)零跑公開的2022年Q3財報數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車三季度毛利率為-8.9%。雖然銷量在提升，但虧損仍然存在。另外，以價換量的零跑，現(xiàn)金儲備也不樂觀，在春天到來之前，它仍將非常艱難。

哪吒：同比環(huán)比雙下滑

根據(jù)哪吒汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2022年全年累計銷量達(dá)152073臺，同比增長118%，其中海外交付3456臺。結(jié)合11月交付數(shù)據(jù)，哪吒汽車在12月單月交付量為7795臺，同比下降23%，環(huán)比下降近一半。

2022年，是哪吒的產(chǎn)品大年。目前，哪吒汽車在售車型包括售價12.38-20.18萬的哪吒U、售價7.99-12.38萬元的哪吒V、售價19.98-33.88萬元的哪吒S三款車型。另有2023年年上半年即將推出的純電跑車哪吒E。然而產(chǎn)品豐富、押寶經(jīng)銷商渠道的哪吒背后隱藏的銷量危機(jī)，正在開始漸漸浮出水面。