近日，工信部發(fā)布了2022年第11批（新能源汽車推廣應用推薦車型目錄發(fā)布），在本次目錄中公布了多款全新車型續(xù)航及動力參數，其中包含極氪001續(xù)航破千版、別克基于Ultium奧特純電平臺打造的首款純電動車型Electra E5更多參數以及smart精靈#3的更多動力信息，接下來我們看具體車型。

極氪001續(xù)航破千版

作為極氪品牌首款車型，自001上市以來無論是銷量還是口碑在同級別中都處在對手之上，此前很多人對001的評價就是，除了車機其他堪稱完美。然而隨著免費更換8155芯片之后，這款車型唯一讓大家在選購時的顧慮也徹底打消，整個產品力再次提升。而隨著產品力的提升，整車銷量也持續(xù)增長，在今年11月份，更是突破了單月交付破萬的成績。

為了持續(xù)提升產品力，極氪001也在不斷更新，就在最新一期的新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中，極氪001的續(xù)航破千版車型發(fā)布。

根據工信部信息顯示，極氪001換裝了一臺全新的電動機，雖然最大功率與現(xiàn)款單電機車型保持相同的200kW，但343N·m的最大扭矩相比現(xiàn)款的384N·m來說有所降低。動力電池方面，新車搭載的是三元鋰電池，電池總容量為140kWh，電池系統(tǒng)能量密度達到了200Wh/kg，CLTC工況下的百公里電耗為14.9kWh，CLTC工況下的續(xù)航里程為1032公里。

別克Electra E5

別克Electra E5是別克品牌基于通用集團Ultium奧特純電平臺打造的首款純電動車型，此前官方已經公布了這款車型的實車官圖，外觀設計上，新車是根據別克PURE Design設計理念打造而來。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距為2954mm。這款車型定位為中大型SUV，整體尺寸與大眾ID.6系列車型相當。

在動力方面，新車搭載了一臺最大功率180kW，最大扭矩為330N·m的永磁同步電機。動力電池為三元鋰材料，總容量為68.4kWh，電池系統(tǒng)能量密度為165Wh/kg，工況條件下的續(xù)航里程為545公里，百公里電耗為13.5kWh。關于這款新車，我們判斷應該在月底即將開幕的廣州車展中亮相。

smart精靈#3

smart精靈#3是smart品牌轉向純電車型發(fā)展路線后推出的第二款車型，新車基本延續(xù)了smart精靈#1的設計語言，另外通過其造型還能夠看出一絲跨界的味道。在車身尺寸上，smart精靈#3的長寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距達到了2785mm，如果按照車身尺寸來劃分，其尺寸只是小型車，如果按照軸距來花粉，那么已經達到了中型轎車級別。

在版本上，本次工信部公布了6款車型，共三個續(xù)航版本。首先是單電機車型，其搭載了與上面極氪001同款驅動電機，電動機最大公里為200kW，最大扭矩為343N·m。四驅版本車型采用了雙電機在單電機的基礎上又增加了一臺最大功率為115kW，最大扭矩為200N·m的永磁同步電機。

動力電池方面，目前公布的車型搭載的電池容量均為66kWh，但根據電池版本的不同電池系統(tǒng)能量密度有細微差距，因此在續(xù)航上，同樣搭載66kWh動力電池的單電機車型就分為了555km和580公里兩個續(xù)航版本。另外雙電機車型的為66kWh電池，續(xù)航里程為520公里。

五菱繽果

五菱繽果是五菱即將推出的一款小型純電動轎車，這款車型最早于工信部第365批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》曝光，這款車型在車身尺寸方面，長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，定位為小型純電動轎車。

在動力方面，五菱繽果有兩種動力版本可以選擇，其中高功率車型搭載了一臺最大功率50kW，最大扭矩150N·m的驅動電機，低功率車型搭載了一臺30kW的驅動電機。

續(xù)航方面，目前僅公布了搭載50kW電機版本車型的續(xù)航里程。首先其搭載的是磷酸鐵鋰材料電池，電池組容量為31.9kWh，CLTC工況下的續(xù)航里程為312公里，百公里電耗為11.8kWh。

長安福特電馬

福特電馬Mustang Mach-E可以說是在純電動車領域少有的極具個性化車型，野馬設計元素的延續(xù)讓整臺車充滿了運動基因，不僅如此整臺也擁有出色的駕控水平。這款車型的定位是中型純電SUV，目前在售車型的售價區(qū)間為24.99萬-36.99萬元。

在本次的工信部目錄中，也透露了幾款電馬的新車型。首先在單電機車型方面，其搭載了最大功率210kW，最大扭矩為430N·m的永磁同步電機。續(xù)航方面，單電機車型提供了525公里（電池容量61.5kWh）和700公里（電池容量80.3kWh）兩個版可以選擇。其中700公里為電馬全系車型中續(xù)航最長的版本，相比現(xiàn)款續(xù)航最長版本（619km）增加了81公里。

雙電機車型方面，其又增加了一臺同樣功率和扭矩的電機，續(xù)航方面提供504公里和602公里兩個版本可選。

熊貓MINI

熊貓MINI是吉利即將推出的一款雙門四座車，未來上市后預計將和五菱、寶駿以及長安糯玉米等一系列微型純電動車展開競爭。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3065/1522/1600mm，軸距為2015mm。相比競爭對手來說，車很尺寸上都相差不多，不過熊貓MINI最大的優(yōu)勢是有直流快充可選。

在動力方面，熊貓MINI搭載了一臺最大功率為30kW，最大扭矩為110N·m的永磁同步電機，動力電池為磷酸鐵鋰材料，總容量為17.03kWh，電池系統(tǒng)能量密度為120.74Wh/kg，工況條件下的百公里電耗為9.8kWh，工況條件下的續(xù)航里程為200公里。

理想L7

L7是理想汽車L系列車型中的第三款車型，其定位在L8和L9之下，此前已經發(fā)布售價，其中理想L7 Pro全國統(tǒng)一零售價格33.98萬元，理想L7 Max全國統(tǒng)一零售價格37.98萬元。這款車型是一款大5座SUV，雖然定位不及L8和L9，但新車同樣搭載了理想L9、理想L8一樣的全新四驅增程電動系統(tǒng)和理想魔毯空氣懸架。

目前，這款車型的詳細信息已經在工信部中公布，其搭載了1.5T發(fā)動機和雙電機組成的增程系統(tǒng)，其中前電機最大功率為130kW，最大扭矩為220N·m，后電機最大功率為200kW，最大扭矩為400N·m。動力電池方面，電池組總容量為40.9kWh，WLTC工況下的純電續(xù)航里程為170公里，另外根據此前理想官方公布的數據，這款車型可以實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1315公里，WLTC綜合續(xù)航1100公里的水平。

奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i

奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i的定位是一款緊湊級插電混動SUV車型，未來上市后將和比亞迪宋PLUS DM-i以及哈弗H6 DHT PHEV等車型展開競爭。在外觀方面，奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i延續(xù)混動版車型設計風格，不過在一些細節(jié)之處都經過了全新的設計，整體顏值更高。

動力方面，新車將搭載一臺由1.5T發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。目前只公布了動力電池以及純電續(xù)航方面的數據。根據工信部的數據顯示，新車將搭載總容量為19.27kWh的動力電池，純電續(xù)航里程為80公里。