2022年的疫情讓汽車行業(yè)陷入低谷，新能源是汽車產(chǎn)業(yè)最大的亮點(diǎn)。作為如今處于風(fēng)口浪尖的產(chǎn)業(yè)，不少新能源車逆勢增長，甚至碾壓無數(shù)燃油車光榮上榜。那么接下來，我們就帶大家盤點(diǎn)幾款銷量出眾的新能源車。

比亞迪宋PLUS（總銷量榜首）

比亞迪宋PLUS DM-i

作為銷量總榜的冠軍，宋PLUS碾壓一眾豪強(qiáng)，2022年1-11月累計(jì)銷量達(dá)405037臺(tái)，其中DM-i車型銷量346493，占85.5%。這說明比亞迪的插混技術(shù)還是遙遙領(lǐng)先，并且在不少限牌城市，消費(fèi)者還是更愿意購買插混車型。

五菱宏光MINIEV（純電動(dòng)銷量榜首）

五菱宏光MINIEV

純電動(dòng)車銷量榜首依舊被五菱宏光MINIEV占領(lǐng)，2022年前11個(gè)月銷量為370300臺(tái)。宏光MINIEV之所以暢銷，一方面可以作為限牌城市的占標(biāo)神器，另一方面在不限牌的中小城市里通勤代步經(jīng)濟(jì)劃算，使用成本永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。

特斯拉Model Y（新能源銷量第三）

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y今年1-11月銷量為285927臺(tái)，雖然位居新能源銷量榜第三，但仍值得分析。繼10月官降后，12月Model Y繼續(xù)放出6000元限時(shí)優(yōu)惠，為沖擊2022年銷量目標(biāo)。據(jù)悉，特斯拉上海工廠在本月底將暫停生產(chǎn)Model Y，主要是由于訂單減少但產(chǎn)能過剩?，F(xiàn)在，Model 3和Model Y兩款車產(chǎn)品力已不具備壓倒性優(yōu)勢，更廉價(jià)的Model 2又遲遲無法落地，特斯拉的危機(jī)正在慢慢降臨。

比亞迪海豚（小型車銷量榜首，增速快）

比亞迪海豚

比亞迪海豚今年前11個(gè)月銷售178178臺(tái)，是小型車銷量榜首。雖然只排到新能源總榜第五，但海豚自去年8月上市以來增速迅猛，2022年從月銷1萬臺(tái)已經(jīng)上漲至月銷2.6萬臺(tái)。海豚火爆的原因主要是10萬出頭的價(jià)格與精致的設(shè)計(jì)，使其低價(jià)而不低質(zhì)，滿足了大部分新能源首購車主的需求。按照這樣的態(tài)勢，2023年海豚的銷量不容小覷。

縱觀新能源銷量榜，特斯拉雖然居于高位但已不在榜首，榜單中更多的是被自主車型占領(lǐng)。還有半個(gè)月，2022年就將畫上一個(gè)不太圓滿的句號(hào)，但看到國產(chǎn)新能源汽車的輝煌發(fā)展，還是讓人倍感驕傲，因?yàn)槲磥戆l(fā)展大有可期。