隨著新能源浪潮的掀起，各種新能源車(chē)型也是逐漸映入眼簾。不過(guò)很多新手朋友和阿貴哥說(shuō)被各種各樣的混動(dòng)類(lèi)型弄得眼花繚亂，不知道應(yīng)該怎么選新能源車(chē)型。那阿貴哥就在這里給新手朋友們普及一下新能源汽車(chē)的分類(lèi)，以供大家在選車(chē)可以參考。

新能源汽車(chē)的定義即不以傳統(tǒng)汽油、柴油作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。像電動(dòng)汽車(chē)、氫能源、巴西的酒精汽車(chē)等等都能算。

這邊就以市面上常見(jiàn)的幾種新能源汽車(chē)分類(lèi)來(lái)給新手朋友們做一個(gè)介紹。

1：純電車(chē)（EV）

純電汽車(chē)顧名思義，就是完全用電作為能源，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。純電車(chē)能夠在所有限牌的城市里完成上牌，且也是目前政策補(bǔ)貼、免稅力度最大的車(chē)型。

由于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性，使其行駛聲音很小，完全沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)那種轟隆隆的聲音，而且電動(dòng)機(jī)有著可以在瞬間爆發(fā)最大扭矩的特性，這就使得純電車(chē)型的提速會(huì)非?？臁Ｏ裉厮估?、比亞迪漢EV都是純電車(chē)的代表。但是也由于其只能通過(guò)充電來(lái)補(bǔ)充能量的原因，使得純電車(chē)在目前階段仍舊有著續(xù)航里程焦慮（充電難、充電慢）。不過(guò)隨著電池技術(shù)的不斷革新，純電車(chē)也將在未來(lái)不斷“進(jìn)化”。

2：插混車(chē)型（PHEV）

插電混動(dòng)車(chē)型可以說(shuō)是介于純電車(chē)和純?nèi)加蛙?chē)之間的一種車(chē)型，其中最出名的就是比亞迪的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)了。插電混動(dòng)車(chē)型最大的特點(diǎn)就是既有加油口又有充電口。既有油箱又有電池，而且既有內(nèi)燃機(jī)又有電動(dòng)機(jī)。

這種結(jié)構(gòu)使得插電混動(dòng)車(chē)型既能單獨(dú)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)（市區(qū)通勤不費(fèi)油，沒(méi)油也能走），又能單獨(dú)用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛（沒(méi)電時(shí)虧電行駛），也能同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起為車(chē)輛驅(qū)動(dòng)。在城市通勤的低速行駛時(shí)可以用純電驅(qū)動(dòng)，這樣就能省去內(nèi)燃機(jī)怠速需要消耗掉的那一大部分油耗，而在上路高速之后再讓效率更高的內(nèi)燃機(jī)開(kāi)始工作，省去電動(dòng)機(jī)在高速上耗電快的煩惱。

插電混動(dòng)車(chē)型在當(dāng)前可以說(shuō)已經(jīng)是較為成熟了，像比亞迪DM系列，寶馬530le，魏牌拿鐵DHT之類(lèi)的車(chē)型都屬于這個(gè)行列。

3：增程式混動(dòng)（REEV）

增程式混動(dòng)可以理解為純電車(chē)上加了一個(gè)小的內(nèi)燃機(jī)用來(lái)當(dāng)做發(fā)電機(jī)發(fā)電。與插電混動(dòng)不同的是，增程式混動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)并不會(huì)直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，只在電量到達(dá)臨界點(diǎn)時(shí)給電池充電，以此來(lái)達(dá)到比純電車(chē)更長(zhǎng)的續(xù)航。也因?yàn)樵龀淌交靹?dòng)也是只由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以在安靜的行駛以及起步就能獲得扭矩的這一點(diǎn)上更接近純電車(chē)。

增程式混動(dòng)雖然也要耗油，但是由于不用考慮車(chē)速問(wèn)題，所以用來(lái)發(fā)電的內(nèi)燃機(jī)可以一直無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的工作在高效區(qū)間內(nèi)。在一般情況下，增程式混動(dòng)就可以用遠(yuǎn)比傳統(tǒng)燃油車(chē)少的油耗來(lái)享受到純電車(chē)的諸多優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還不會(huì)有續(xù)航焦慮。代表車(chē)型有深藍(lán)SL03增程版、理想ONE等等。

不過(guò)在上了高速之后，內(nèi)燃機(jī)可以一直工作在高效區(qū)間所以比較省油這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就蕩然無(wú)存了，因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)在這個(gè)時(shí)候也正處于高效區(qū)間，但是增程式混動(dòng)車(chē)型卻需要先把燃油轉(zhuǎn)化成電能再提供給電動(dòng)機(jī)，一來(lái)二去就導(dǎo)致上了高速的增程式混動(dòng)車(chē)型油耗甚至還要高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。

4：油電混動(dòng)（HEV）

如果是增程式混動(dòng)是純電車(chē)型加了一個(gè)發(fā)電機(jī)，那么油電混動(dòng)就可以說(shuō)是傳統(tǒng)燃油車(chē)型加了一個(gè)小電機(jī)和小電池。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)油電混動(dòng)并不能算新能源車(chē)型，因?yàn)樗琅f只有加油一種補(bǔ)充能源的方式，所以大多數(shù)油電混動(dòng)車(chē)型依舊上的是藍(lán)牌。代表的有例如雅閣混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、雙擎卡羅拉這些傳統(tǒng)合資品牌車(chē)型。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)型不同的是，新增加的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可以給小電瓶充電，給某些發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較耗油的時(shí)候替代一下（例如啟動(dòng)），以此來(lái)達(dá)到更加省油的目的。所以也可以把油電混動(dòng)車(chē)型當(dāng)做比傳統(tǒng)燃油車(chē)型更省油的一種車(chē)型來(lái)看。

那好了本期內(nèi)容也就到此結(jié)束了，不知道有沒(méi)有對(duì)你有所幫助呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享。