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文：懂車帝原創(chuàng) 許博[懂車帝原創(chuàng) 產品] 在剛剛過去的一周（12月19日-12月25日），新能源車市場又迎來了幾款重磅車型，其中包括蔚來EC7、全新ES8以及凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅高性能版等車型。此外，智己第二款產品LS7量產版開啟預售，豐田則發(fā)布了新款Mirai。接下來我們就來盤點一下本周的詳細新車信息。
蔚來EC7蔚來EC7是繼EC6之后蔚來推出的第二款Coupe SUV，也是基于NT2平臺打造的首款Coupe SUV。EC7同樣采用蔚來第二代設計語言，也配有基于“Design for AD”理念設計的瞭望臺式激光雷達和攝像頭。同時，EC7將推出8種外觀顏色，其中曙光金為2023年年度色。
蔚來EC7售價也正式公布，采用整車購買方案，售價區(qū)間為48.8萬-57.8萬元；采用BaaS電池租用方案，需41.8萬-45萬元，電池月費為980元/1680元每月。若即日起于蔚來App開放預訂，預訂金5000元并可抵扣1萬元，新車將于2023年5月開啟交付。
尺寸方面，EC7的長寬高分別為4968/1974/1714毫米，軸距2960毫米。由于使用了溜背風格設計，所以整車風阻系數僅為0.23。車尾方面應該是EC7的亮點，不光配備了主動升降式尾翼，同時還配備了長度達到400毫米的隱藏高位剎車燈。
EC7車內采用了蔚來第二代數字座艙，配備了12.8英寸AMOLED中控屏以及10.2英寸HDR數字儀表。新車內部采用了5座布局，并且為了提升運動感，前排還使用了一體式運動座椅。另外，EC7還配備了全新升級的女王副駕，可以實現一鍵零重力坐姿。
動力方面，EC7同樣搭載了前后雙電機四驅系統(tǒng)，綜合輸出功率480千瓦，綜合扭矩850牛·米，0-100公里/小時加速時間為3.8秒。另外，EC7還將配備前雙叉臂獨立空氣懸架+后H-Arm多連桿獨立空氣懸架，并配備CDC動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)。
而在續(xù)航方面，蔚來EC7同樣提供75千瓦時、100千瓦時和150千瓦時（暫未上市）三種電池包，其中搭載75千瓦時電池包的CLTC工況續(xù)航里程為490公里，搭載100千瓦時電池包的CLTC工況續(xù)航里程為635公里，而搭載150千瓦時電池包車型的CLTC工況續(xù)航里程為940公里。
全新ES8采用了蔚來第二代設計語言，配備了分體式大燈和兩段式日間行車燈。該車延續(xù)了“Design for AD”的設計理念，所有攝像頭均使用了外露式設計，而車頂位置也同樣配備了瞭望臺式激光雷達。
全新蔚來ES8售價也同時公布，新車共推出5款配置車型，官方指導價為其中普通版車型整車售價為52.8萬元（75千瓦時）和58.6萬元（100千瓦時），以電池租用方案購買兩款車型的售價均為45.8萬元，電池月費分別為980元/月和1680元/月；行政版車型整車售價為54.8萬（75千瓦時）和60.6萬元（100千瓦時），以電池租用方案購買兩款車型的售價均為47.8萬元，電池月費與普通版車型相同；簽名版車型整車購買方案售價為63.8萬元（100千瓦時），以電池租用方案購買售價為51萬元，電池月費為1680元/月。據官方公布，新車將于2023年6月正式交付。
尺寸方面，全新ES8的長寬高分別為5099/1989/1750毫米，軸距為3070毫米，相比老款ES8，車身長度、寬度和軸距均有所增加，高度則降低了6毫米。而車尾方面的設計則與ES7基本保持一致。
全新ES8還采用了隱藏式門把手、隱藏式前后雨刷、隱藏式車頂行李架的設計，讓這款車的整體感更強。同時，外觀還使用了無鍍鉻設計，即便是SUN主題外觀套件，也被金屬噴漆所取代。
全新ES8的車內依舊延續(xù)了第二起居室的概念，并在多處使用了可再生藤木材料以及生物基合成皮，也用柔光金裝飾件取代了鍍鉻裝飾。同時，全新ES8車內僅配備了一塊懸浮式中控屏和一塊全液晶儀表，但可原生支持AR/VR視頻輸出，還標配N-BOX娛樂主機。
全新ES8采用了2+2+2的6座布局，前兩排座椅使用了蔚來自研的座椅骨架平臺，而第三排座椅也采用了沙發(fā)式風格，并支持座椅加熱和電動調節(jié)。而為了提升車內的空間利用率，全新ES8前排中央扶手后方采用了懸空設計，副駕駛位也取消了扶手箱的設計。另外，全新ES8還可選裝容積為5升的車載冰箱。
動力方面，全新ES8將搭載綜合功率480千瓦、峰值扭矩850?！っ椎那昂箅p電機四驅系統(tǒng)，官方公布0-100公里/小時加速時間為4.1秒。同時，全新ES8還配備了雙腔空氣懸架、CDC動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)、博世IPB智能線控制動系統(tǒng)等等。續(xù)航方面，新車將提供容量分別為75千瓦時、100千瓦時和150千瓦時的動力電池，對應的CLTC續(xù)航里程分別為465公里、605公里和900公里。
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12月21日，上汽通用汽車凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅高性能版上市。該車可視為凱迪拉克LYRIQ銳歌系列的頂配版本，官方指導價為47.97萬元。據悉，LYRIQ銳歌四驅高性能版將于12月26日起陸續(xù)交付。據凱迪拉克透露，銳歌將迎來一次OTA升級，新增“IQ智控”服務，配合安裝官方智能設備，可解鎖全新“發(fā)光徽標和格柵”燈語功能。
從外觀來看，LYRIQ銳歌四驅高性能版相比普通版車型配備有運動套裝，主要特征為全車黑化細節(jié)處理。具體包括黑晶光曜前格柵/前格柵飾條、炫黑色車窗飾條、槍灰色車身下飾條和槍灰色尾燈飾條等。
除此之外，作為LYRIQ銳歌四驅高性能版的專屬裝備，該車配備有與車身同色的隱藏式門外拉手和20英寸炫黑輪輞（可選裝雙六輻曜黑刀鋒插片輪輞）。
從內部定位來看，LYRIQ銳歌四驅高性能版屬于LYRIQ銳歌系列售價最高的頂配版本。與中配后驅長續(xù)航尊貴版相比，四驅高性能版官方指導價增加2萬元，兩款車型配置水平一致，主要差異在于動力系統(tǒng)和續(xù)航里程等。
配備容積為35升的前備廂
目前，LYRIQ銳歌提供三個車款可選，包括兩款單電機后驅長續(xù)航版本（尾標450E）和一款雙電機四驅高性能版本（尾標700E4）。詳細車輛參數請見上表。
LS7在外觀方面與智己在最初展現的概念版車型基本一致，且延續(xù)了智己L7上運用的家族式設計風格。前臉采用簡約式設計語言，“L”型前燈組有著很高的辨識度；封閉式前臉底部保留有尺寸不大的進氣口，起到散熱和優(yōu)化底盤部分空氣動力學的作用。而該車的風阻系數則達到了的0.268。
智己LS7將提供3種不同樣式的輪輞，對應20英寸和22英寸兩種尺寸。此外，智己LS7還提供黑色、紅色和白色三種制動卡鉗涂裝等配置，以滿足用戶在個性化上的需求。車身尺寸方面，智己LS7的長寬高分別為5049/2002/1731毫米，軸距更是達到了3060毫米。
車尾部分，智己LS7配備了一個大尺寸的車頂擾流板，尾燈采用了貫穿式的設計，在點亮后極具辨識度。此外，智己LS7的后包圍也采用了雙層設計，下方形成了一個包裹式的尾部擴散器樣式，整體運動感十足。
智己LS7在中控臺的設計上與已經發(fā)售的智己L7保持一致，采用了大尺寸連屏設計，集成了全液晶儀表盤、中控屏以及副駕駛娛樂屏，并將支持屏幕升降功能，以適應不同的使用場景，而中央通道處也同樣配備了一塊大尺寸液晶觸控面板。同時，LS7還采用了官方稱之為“YAT巡航型”半幅方向盤，造型類似于特斯拉Yoke方向盤，這也是LS7內飾的設計亮點之一。
智己LS7第二排搭載了零重力浮感座椅，座椅靠背、座墊、腿托均可實現大角度的電動調節(jié)，實現座椅形態(tài)的自由變化，能夠為乘客提供零重力浮感模式等形態(tài)，并具備全身按摩、通風、加熱功能。副駕座椅則實現了100%電動全平折疊功能，并可滑動收折至儀表臺下。
動力方面，智己LS7將提供后驅和四驅兩種動力版本：后驅版車型將搭載一臺最大功率為250千瓦的永磁同步電機；四驅版車型前電機最大功率為175千瓦，后電機最大功率為250千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩則達到了725牛·米，且前、后電機均為永磁同步電機。動力電池方面，智己LS7將搭載由上汽時代提供的三元鋰電池組，電池容量為100千瓦時，CLTC工況下能夠為后驅版車型提供660公里的續(xù)航能力，而四驅版車型的續(xù)航里程數據官方暫未公布。
新款Mirai針對配置的升級并不明顯，優(yōu)化音頻系統(tǒng)提高了車載導航的便利性，還增加了車載Wi-Fi功能，前排玻璃也提高了隔音效果。另外，在Toyota Teammate[Advanced Drive]駕駛輔助系統(tǒng)中，新款Mirai增加了減速控制功能，在車輛行駛到臨近車道車輛的盲區(qū)時會主動進行減速，進而提醒駕駛員同時避免交通事故。
以下配圖為國內現售2022款高配車型外觀設計上，新款Mirai并沒有任何變化，兩側采用分體式大燈組，前臉下半部分采用了梯形格柵，風格上和雷克薩斯的紡錘體式格柵有幾分相似，相比第一代車型的大嘴式設計協調了不少。
從側面來看，新款Mirai整個駕駛艙比較居中，前低后高的車身腰線塑造出向前俯沖的視覺效果。車身尺寸方面，新款Mirai長寬高分別達到了4973/1885/1471毫米，軸距為2918毫米。尾部采用了貫穿式尾燈組，并配備了小尺寸尾翼。
內飾方面，新款Mirai采用了較為復雜的非對稱式布局，保留了大量實體按鍵，并配備一塊12.3英寸懸浮式大屏，能夠支持百度CarLife和藍牙連接且自帶導航系統(tǒng)。
氫氣罐布局動力上，新款Mirai的電動機最大功率達到134千瓦，峰值扭矩為300?！っ?，0-100公里/小時的加速時間為9.2秒。氫氣罐以“T”字形布置在車底，最長的縱向氫氣罐安裝在車輛地板下方，兩個較小的氫氣罐橫向布置在后排座椅和行李廂下方，總共可容納5.6公斤的氫氣，在WTLC工況下該車最高續(xù)航里程約850公里。
魏80工信部申報圖魏80將采用全新設計語言，并搭載由1.5T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)。據此前工信部申報信息，魏80的WLTC工況純電續(xù)航里程為180公里，饋電狀態(tài)百公里油耗為6.7升。吉利熊貓mini新春版發(fā)布時間：12月30日
吉利熊貓mini 高功率版熊貓mini是吉利汽車即將推出的全新電動代步車，新車采用較為方正的外觀造型，擁有雙門四座布局。從定位來看，熊貓mini的競爭對手預計將包括五菱宏光MINIEV馬卡龍、長安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等車型。熊貓mini將搭載最大功率30千瓦的驅動電機，動力電池由國軒高科提供，電機功率表現接近同級車型主流水平。長安深藍S7發(fā)布時間：12月30日
長安深藍S7 純電動版申報圖
長安深藍S7 1.5升增程混動版申報圖長安深藍S7設計語言與長安深藍SL03一脈相承，具備封閉式前面板，“花瓣”形狀的LED頭燈組也得以延續(xù)。根據此前的申報信息顯示，長安深藍S7將提供純電動和增程兩種動力系統(tǒng)，純電動版搭載最大功率190千瓦的單電機，動力參數與深藍SL03一致；增程版同樣將由1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機充當增程器，1.5升發(fā)動機最大功率70千瓦，驅動電機最大功率為175千瓦。
蔚來EC7
上市時間：12月25日官方指導價：普通版車型整車售價為48.8萬元（75千瓦時）和54.6萬元（100千瓦時）；首發(fā)版整車售價為57.8萬元（100千瓦時）相關閱讀：實拍蔚來EC7：轎跑SUV/首搭電動尾翼，50萬元選它還是ES7？全新蔚來ES8
上市時間：12月25日官方指導價：普通版車型整車售價為52.8萬元（75千瓦時）和58.6萬元（100千瓦時）；行政版車型整車售價為54.8萬（75千瓦時）和60.6萬元（100千瓦時）；簽名版車型整車售價為63.8萬元（100千瓦時）相關閱讀：實拍全新蔚來ES8：內外改進，在50-60萬級豪華SUV能打嗎？凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅高性能版
上市時間：12月21日官方指導價：47.97萬元相關閱讀：47.97萬元，凱迪拉克銳歌四驅高性能版上市，4.6秒“破百”相關閱讀：比后驅版更快更穩(wěn) 細節(jié)黑化 試駕凱迪拉克銳歌四驅高性能版
12月21日，上汽通用汽車凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅高性能版上市。該車可視為凱迪拉克LYRIQ銳歌系列的頂配版本，官方指導價為47.97萬元。據悉，LYRIQ銳歌四驅高性能版將于12月26日起陸續(xù)交付。據凱迪拉克透露，銳歌將迎來一次OTA升級，新增“IQ智控”服務，配合安裝官方智能設備，可解鎖全新“發(fā)光徽標和格柵”燈語功能。
