去年底，財政部等部門發(fā)布了關(guān)于新能源補(bǔ)貼的通知，該政策將于今年年底終止，也就是說在此之后上牌的新能源車輛不再給予補(bǔ)貼。

這意味著，2023年后，如果制造商不自掏腰包補(bǔ)上這部分，那么消費者購買相同型號的成本，將大大增加很多。換句話說，從1月1日開始，消費者將在2023年購買新能源汽車價格將會更高。因為車企不補(bǔ)上，那么新能源汽車的價格上漲將不可避免。

當(dāng)時國家設(shè)立新能源補(bǔ)貼的目的，就是想促進(jìn)和刺激國內(nèi)的車企，去造新能源車，進(jìn)而實現(xiàn)整個技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，然后實現(xiàn)汽車工業(yè)的彎道超車。

實際上，新能源補(bǔ)貼相關(guān)政策在2020年就應(yīng)該退出，考慮到疫情影響，車市的低迷經(jīng)濟(jì)狀況，將其作為延續(xù)至2022年底。但從目前來看，我們的目標(biāo)基本已經(jīng)達(dá)到，沒有必要用補(bǔ)貼來刺激這個行業(yè)。因為國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成形了。

在這種情況下，各大新能源汽車品牌或廠商是否漲價，如何應(yīng)對，成為人們關(guān)注的話題。

前幾日就傳出，因為汽車購置稅補(bǔ)貼政策終止，吉利汽車將進(jìn)行價格上調(diào)的消息，雖然后來吉利方面宣布辟謠稱吉利旗下電動車目前沒有價格調(diào)整計劃。但年底新能源車型不再享受國家補(bǔ)貼的事情卻是真的。對此，比亞迪已經(jīng)率先做出了反應(yīng)，上調(diào)了旗下王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車型的指導(dǎo)價。

政策方面，從2023年1月1日起，國家取消新能源車型補(bǔ)貼， 與此同時，2022年鋰的價格繼續(xù)上漲。 從多方面來看，明年新能源汽車的壓力將會很大，而為了應(yīng)對這些壓力，大多數(shù)汽車公司最終都會漲價。