去年底，財(cái)政部等部門(mén)發(fā)布了關(guān)于新能源補(bǔ)貼的通知，該政策將于今年年底終止，也就是說(shuō)在此之后上牌的新能源車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。

這意味著，2023年后，如果制造商不自掏腰包補(bǔ)上這部分，那么消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)相同型號(hào)的成本，將大大增加很多。換句話(huà)說(shuō)，從1月1日開(kāi)始，消費(fèi)者將在2023年購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)價(jià)格將會(huì)更高。因?yàn)檐?chē)企不補(bǔ)上，那么新能源汽車(chē)的價(jià)格上漲將不可避免。

當(dāng)時(shí)國(guó)家設(shè)立新能源補(bǔ)貼的目的，就是想促進(jìn)和刺激國(guó)內(nèi)的車(chē)企，去造新能源車(chē)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，然后實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的彎道超車(chē)。

實(shí)際上，新能源補(bǔ)貼相關(guān)政策在2020年就應(yīng)該退出，考慮到疫情影響，車(chē)市的低迷經(jīng)濟(jì)狀況，將其作為延續(xù)至2022年底。但從目前來(lái)看，我們的目標(biāo)基本已經(jīng)達(dá)到，沒(méi)有必要用補(bǔ)貼來(lái)刺激這個(gè)行業(yè)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成形了。

在這種情況下，各大新能源汽車(chē)品牌或廠(chǎng)商是否漲價(jià)，如何應(yīng)對(duì)，成為人們關(guān)注的話(huà)題。

前幾日就傳出，因?yàn)槠?chē)購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策終止，吉利汽車(chē)將進(jìn)行價(jià)格上調(diào)的消息，雖然后來(lái)吉利方面宣布辟謠稱(chēng)吉利旗下電動(dòng)車(chē)目前沒(méi)有價(jià)格調(diào)整計(jì)劃。但年底新能源車(chē)型不再享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼的事情卻是真的。對(duì)此，比亞迪已經(jīng)率先做出了反應(yīng)，上調(diào)了旗下王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)。

政策方面，從2023年1月1日起，國(guó)家取消新能源車(chē)型補(bǔ)貼， 與此同時(shí)，2022年鋰的價(jià)格繼續(xù)上漲。 從多方面來(lái)看，明年新能源汽車(chē)的壓力將會(huì)很大，而為了應(yīng)對(duì)這些壓力，大多數(shù)汽車(chē)公司最終都會(huì)漲價(jià)。