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黑石行動了:2.79億,買下福州物流公司

作者:楊繼云 來源:投資界 314708/14

黑石在中國最新一筆投資出現(xiàn)了。投資界獲悉,日前,東百集團發(fā)布公告稱,計劃將旗下四個倉儲物流項目一次性出清,交易價格合計達2.79億元。而買方,正是PE巨頭黑石集團。猶記得月初,黑石公布2024第二季度財務報表:過去三個月,黑石募集394億美

標簽: 東百集團 黑石 物流地產 PE

黑石在中國最新一筆投資出現(xiàn)了。

投資界獲悉,日前,東百集團發(fā)布公告稱,計劃將旗下四個倉儲物流項目一次性出清,交易價格合計達2.79億元。

而買方,正是PE巨頭黑石集團。

猶記得月初,黑石公布2024第二季度財務報表:過去三個月,黑石募集394億美元,投資則創(chuàng)下新的記錄——投出340億美元(約合人民幣2400億)。掃貨之勢,令人印象深刻。

剛剛,黑石在中國投2個億

福州老板現(xiàn)身

更多交易細節(jié)流出。

東百集團最新公告稱,公司擬將間接持有的4家參股公司的20%股權轉讓給黑石集團關聯(lián)基金旗下相關子公司,受讓方最終控制人為美國上市公司Blackstone Inc.

轉讓的四家公司均為物流地產類子公司:佛山睿優(yōu)倉儲有限公司、天津興建供應鏈管理有限公司、成都欣嘉物流有限公司及佛山睿信物流管理有限公司,分別是佛山樂平、天津寧河、成都新津及佛山蘆苞4個倉儲物流項目的開發(fā)建設運營主體。

據悉,上述四家標的公司20%股權的交易價格合計為人民幣2.79億元,全部采用現(xiàn)金方式支付,這部分資產為東百集團帶來不少現(xiàn)金流。

翻開東百集團的版圖,商業(yè)零售及倉儲物流是主營業(yè)務之一,其中倉儲物流項目主要位于包括粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀、中西部等地區(qū)。針對此次交易,東百集團表示,“可有效盤活公司存量資產,優(yōu)化公司資產結構,提高公司資產流動性和使用效率,增加公司運營資金?!?/p>

東百集團總部位于福建福州,身后是一位福州大佬——董事長兼總裁施文義,公開信息顯示,施文義同時也是福建中聯(lián)集團董事長,并擔任福建省民營企業(yè)商會名譽會長。

這并不是黑石集團第一次出手。早在2018年至2020年間,東百集團就通過多次轉讓,將這四家公司80%的股權出售于黑石——

2018年,黑石當年作價2.84億元收購東百集團旗下佛山睿優(yōu)80%股權。2019年5月,黑石又以3.52億元的價格收購東百集團旗下天津興建80%的股權。2020年間,黑石分別以1.77億元和2.7億元的價格,將成都欣嘉和佛山睿信80%股權收入囊中。

至此,黑石集團已經將這四個物流資產買下,共計花費了約13.62億元。交易完成后,東百集團也實現(xiàn)這4個倉儲物流項目股權的全部退出。

值得一提的是,東百集團四次轉讓物流項目,均為溢價轉讓,資產評估實現(xiàn)增值,最高甚至增值了300%——換言之,黑石出了大價錢,東百集團賺了一筆。

PE的心頭好

物流地產,歷來是黑石重要的投資主題之一。

放眼全球,這位“PE之王”的地產生意曾風風火火。數據顯示,2010到2021年間,黑石集團通過200多筆交易,收購全球超過10億平方英尺的物流地產。特別是2019年6月,黑石宣布以187億美元收購普洛斯位于美國的工業(yè)物流倉庫,締造全球史上最大的私有不動產交易案。收購完成后,黑石躋身美國最大的倉儲物流業(yè)主之一。

黑石投資地產的理念可以歸結為三點,“買入、修復、賣出”——瞄準市場以低于重置成本的價格買入資產,然后通過管理和有針對性的增值計劃來改善修復,最后將其出售,從而獲得投資回報。

在中國市場也不例外?;仡櫰饋恚?008年全球金融危機時,黑石花費10億元收購上海Channel 1購物中心,自此開啟連續(xù)注資中國物流地產項目的一幕。2013年投資上海物流開發(fā)項目,是黑石集團在中國開展的第一筆物流地產投資。

此后出手密集:2015年,黑石與萬科正式開展合作,入股萬科物流公司。2017年,黑石在中國設立多元資產管理平臺——上海龍地商業(yè)管理有限公司,總面積達到500萬平方米,目前覆蓋了全國19個城市,管理著40多個物流園區(qū)。

更為轟動的是2021年1月,黑石宣布,旗下房地產機會型基金完成粵港澳大灣區(qū)最大物流園區(qū)的多數股權收購,該物流園區(qū)歸屬于富力集團旗下全資子公司富力地產,交易規(guī)模達11億美元。隨后不久,黑石又一口氣拿下富力綜合物流園區(qū)的100%股權,前后付出資本超過82億元。

隔年,黑石集團又收購粵港澳大灣區(qū)倉儲資產,將28萬平方米的現(xiàn)代倉庫收入囊中,實現(xiàn)地產版圖的進一步擴張。

過去十幾年前,隨著中國電商的崛起以及高端產業(yè)的發(fā)展,“物流地產”也成為中國房地產市場細分類別中發(fā)展最快的領域之一。于是,嗅覺靈敏的買家紛紛來了。

各大PE都在爭相布局。例如凱雷集團,早在2013年8月就與物流倉儲開發(fā)商宇培合作,收購其五個已建成的倉儲項目49%股權。還有博楓,曾是中國新天地集團的基石投資者,后來還收購物流倉儲品牌蓋世理;2022年初,紅杉中國新基建股權投資基金完成募集,其中博楓資產管理公司是該基金最大LP……這樣的案例還有很多。

這兩年,盡管經歷了疫情和經濟周期波動,很多物流地產管理方也遭遇不小的沖擊,但隨著消費需求的重塑,PE們確信一個新的時機正在到來,正如黑石集團董事長蘇世民最近所說:

“商業(yè)房地產價值正在觸底,越來越多競標者出現(xiàn)。資本成本大幅下降,投資的總體趨勢是積極的。”

吹響號角

如此一幕,也是黑石開始抄底的一縷縮影。

不久前,黑石2024年第二季度財報透露了一個重要信號:過去的三個月是黑石集團自2022年以來最活躍的投資季度,出手了2400億人民幣。

黑石全球掃貨,歷歷在目——

僅今年6月份,黑石就密集宣布多筆交易,包括收購艾默生環(huán)境技術公司40%的股權、收購墨西哥房地產信托Terrafina、美國連鎖快餐Tropical Smoothie Café、日本線上漫畫平臺Mecha Comic等等,計算下來總金額超過700億元人民幣。這個Q2,黑石公開宣布至少15筆收購與私有化交易。

這樣一幕還在繼續(xù)。

蘇世民坦言:“我們決定采取更積極的方式進行新投資,播下未來價值創(chuàng)造的種子?!睂Υ撕谑A判美元今年降息;疊加估值來到低位,正是掃貨的好時機。

為此,黑石同時抓緊募資,備好彈藥:2024年Q2,黑石的總資產管理規(guī)模繼續(xù)創(chuàng)下新高,同比增長7%至1.1萬億美元,其中二季度共募集了394億美元。另一面,也在集結更多人馬。

無獨有偶,KKR上半年投資總額達到了370億美元,同比增長了90%,其中過去的二季度投資金額230億美元,締造歷史上投資額最高的季度之一。接下來,KKR將加大投資力度,還有更多交易。

正如KKR聯(lián)席CEO Scott Nuttall不斷強調的,“當前市場估值已經下調,與歷史上投資收益最高的時期相似,現(xiàn)在是入場的絕佳時機?!?/p>

The returns are substantially higher when the bets are bigger.(賭注越大,回報就越高)

悄然間,他們不約而同吹響抄底的號角。


本文來源投資界,作者:楊繼云,原文:https://news.pedaily.cn/202408/538492.shtml

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