市場調研機構發(fā)布的報告顯示，2023年第三季度，全球新能源汽車滲透率約為16.3%。機構預測2023年，中國新能源乘用車滲透率有望達到36%，排進世界前列。下面根據公開的數據，來看看全國主要的省市新能源汽車滲透率情況。

安徽排在全國第16位，新能源汽車滲透率約30.30%。安徽合肥新能源汽車產業(yè)位居全國第一方陣，圍繞打造國際一流新能源汽車之都，加強整車、零部件、后市場“三位一體”全鏈條布局。不僅構建了產業(yè)發(fā)展生態(tài)，還培育新能源汽車消費文化；湖北排在第15位，新能源汽車滲透率約31.23%。今年湖北的消費市場保持活躍添活力，尤其是新能源汽車呈現產銷兩旺態(tài)勢。

山東排在全國第14位，新能源汽車滲透率約31.63%。山東聚焦擴大新能源汽車消費，進一步激發(fā)消費潛力，培育消費新增長點，開展了新能源汽車百場下鄉(xiāng)活動；排在第13位的是四川，新能源汽車滲透率約31.87%。當地持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，完善充電基礎設施體系，進一步釋放農村地區(qū)消費潛力。

陜西排在全國第12位，新能源汽車滲透率約32.61%。正加快實現充電基礎設施在適宜使用電動汽車的農村地區(qū)有效覆蓋；排在第11位的是山西，新能源汽車滲透率約33.01%。加快提升城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)等車型電動化比例，建設結構完善的城市充電網絡，重點覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)及商業(yè)中心等。

廣東排在全國第10位，新能源汽車滲透率約33.12%。2023年上半年，廣東新能源汽車產量占全國的28.74%，規(guī)模排在全國第一，鼓勵汽車企業(yè)研發(fā)滿足鄉(xiāng)村場景和農民需求的新能源汽車車型；排在第9位的是江蘇，新能源汽車滲透率約33.88%。全省新能源汽車保有量已突破140萬輛。新能源汽車產業(yè)涉及電池、整車、氫能、新材料等眾多細分領域。

排在第8位的北京，新能源汽車滲透率達到36.05%。鼓勵汽車更新換代消費，交通體系和城市智能化水平提升，構建產業(yè)協同發(fā)展新格局；天津排在第7位，新能源汽車滲透率約37%。結合不同領域、不同類型新能源車輛的特點和充電需求，按照適度超前的原則，分類有序推進充電基礎設施建設。

浙江排在第6位，新能源汽車滲透率達38.20%。計劃到2025年，全省累計建成充電樁230萬個以上、鄉(xiāng)村不少于90萬個，新建居住區(qū)固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件；排在第5位的是重慶，新能源汽車滲透率38.84%。加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，同時開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

河南排在第4位，新能源汽車滲透率39.41%。在河南，現有規(guī)模以上汽車及其零部件企業(yè)600多家，形成了較為完備的產業(yè)鏈體系。像是漯河市就把所有新增或更新的公交車、巡游出租車和接入平臺的網約出租車全部使用新能源汽車；廣西排在第3位，新能源汽車滲透率39.87%。明確要加快推動廣西居民小區(qū)新能源汽車充電設施建設，將推動整車產業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，支持整車企業(yè)布局中高端乘用車市場，打造全球知名品牌。

海南排在第2位，新能源汽車滲透率42.41%。得益于獨特的熱帶氣候、獨立的海島形態(tài)、豐富的清潔能源保障等，海南具備普及和發(fā)展新能源汽車的天然優(yōu)勢，能源轉型走在全國前列；全國排名第1的是上海，新能源汽車滲透率53.53%。正加快公共領域車輛電動化，鼓勵私有乘用車電動化，持續(xù)推進純電動、氫燃料電池重型貨運車輛的示范試點及推廣應用。支持新材料、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等新興產業(yè)發(fā)展，打造綠色供應鏈體系。此外，在中國新能源汽車出口中，上海是一股重要力量。不僅有坐落于上海的特斯拉超級工廠，還有連續(xù)7年摘得國內車企出口冠軍的上汽集團。