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新能源車主的自述:從油車換到純電動(dòng)車,一年后才明白這5個(gè)道理

作者:自由麻醬50Y 來(lái)源: 頭條號(hào) 40509/26

本文素材來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),若與實(shí)際情況不相符或存在侵權(quán)行為,請(qǐng)聯(lián)系刪除。八年過(guò)去了,首批新能源汽車的優(yōu)缺點(diǎn)也逐漸清晰起來(lái)。這五件事只有開(kāi)過(guò)純電動(dòng)車后才能學(xué)會(huì)。購(gòu)買新能源汽車的人可能想看看是否符合條件。以免再次購(gòu)買后悔。首先說(shuō)一下我們最初賣燃?xì)廛嚩?/p>

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本文素材來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),若與實(shí)際情況不相符或存在侵權(quán)行為,請(qǐng)聯(lián)系刪除。

八年過(guò)去了,首批新能源汽車的優(yōu)缺點(diǎn)也逐漸清晰起來(lái)。這五件事只有開(kāi)過(guò)純電動(dòng)車后才能學(xué)會(huì)。購(gòu)買新能源汽車的人可能想看看是否符合條件。以免再次購(gòu)買后悔。

首先說(shuō)一下我們最初賣燃?xì)廛嚩x擇純電動(dòng)車的3個(gè)原因:

首先,我慢慢發(fā)現(xiàn)身邊越來(lái)越多的朋友開(kāi)始改用電動(dòng)汽車。

此前,每張售價(jià)超過(guò)80美分開(kāi)燃油車的里程數(shù),但我的朋友說(shuō)他的純電動(dòng)車的平均成本不到每英里10美分。公里。此外,它在外觀、功能配置、智能科技等方面的優(yōu)勢(shì)也很明顯。



用朋友的話說(shuō),如果條件滿足,大多數(shù)車主在開(kāi)過(guò)純電動(dòng)汽車后,恐怕就不再想開(kāi)燃油車了。缺點(diǎn)當(dāng)然是續(xù)航短、充電困難。

第二,師傅在出租車上說(shuō)了實(shí)話。

如今,市場(chǎng)上越來(lái)越多的出租車正在放棄燃油車,選擇純電動(dòng)車型。原因很簡(jiǎn)單。當(dāng)我打車的時(shí)候,我和出租車師傅交談。他說(shuō),以前每張的價(jià)格約為50美分。駕駛?cè)細(xì)馄嚨墓飻?shù)。 ,現(xiàn)在改用電動(dòng)車,如果是自己的車,自己充電的話,平均價(jià)格在1-2 ?re左右公里。



如果您選擇電池更換方式,則每塊的平均價(jià)格為公里30美分左右。無(wú)論如何,成本比以前降低了40%。毫無(wú)疑問(wèn),它省錢。此外,動(dòng)力輸出和舒適性也比同級(jí)別燃油車更有優(yōu)勢(shì)。 ,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),沒(méi)有燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音,坐在車?yán)镲@得非常安靜。

三、試駕后的感受。

買車之前,我試駕了幾款熱門(mén)車型。不得不說(shuō),這兩款售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的車,差距實(shí)在是太明顯了。當(dāng)你打開(kāi)車門(mén),踏入車內(nèi)時(shí),視覺(jué)上的差異就很明顯了。純電動(dòng)汽車技術(shù) 常識(shí)感十足,內(nèi)飾豪華,各種功能齊全。



在起步、爬坡、加速、超車等情況下,輕踩開(kāi)關(guān),動(dòng)力立刻就來(lái),推感明顯。如果是第一次駕駛純電動(dòng)車,如果掌握不好動(dòng)力,車內(nèi)的人可能會(huì)有點(diǎn)暈車。 。

正是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的這些優(yōu)點(diǎn),我才買了一輛。駕駛了一年多,經(jīng)歷了不同的場(chǎng)景,利弊一目了然。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)想象力是美好的。

第一件事:終身保修的條款太嚴(yán)格。

雖然很多車企都推出了“電芯終身保修、三塊電池終身保修”等承諾,但真正免費(fèi)更換電池其實(shí)很難。有很多先決條件。如果其中一項(xiàng)條件不符合標(biāo)準(zhǔn),則可能會(huì)失去終身保修。



例如,移動(dòng)的車輛不能享受條件1。它僅適用于私家車。只有首發(fā)車主才能享受三電終身保修。也就是說(shuō),如果您購(gòu)買二手新能源汽車,將無(wú)法享受這項(xiàng)服務(wù)。這也間接導(dǎo)致了幾年后的二手車。保值率低。條件二:車輛必須按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求按時(shí)到4S車間進(jìn)行保養(yǎng)。只要是對(duì)三電系統(tǒng)有直接影響的零部件,就只能到4S店進(jìn)行維修和更換。也就是說(shuō),有一些螺絲脫落了。只能到4S店更換,因?yàn)橐粋€(gè)螺絲也會(huì)影響三電系統(tǒng)。

同時(shí),一些車企對(duì)汽車的日常使用也有要求:當(dāng)車輛里程為0時(shí),必須及時(shí)充電。如果一周內(nèi)不充電,將不再享受終身保修服務(wù)。有些要求每三個(gè)月完成一次。完全充電和放電一次,隨用隨充。

情況三:車輛因碰撞、撒尿等問(wèn)題而維修的,將無(wú)法享受終身保修服務(wù)。即使是擁有十年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)也可能無(wú)法保證這一點(diǎn)。



有的車企甚至要求車輛連續(xù)12個(gè)月總行駛里程不超過(guò)3萬(wàn)公里。很可能大部分家用車一年行駛里程不會(huì)超過(guò)3萬(wàn)公里,但有些車12個(gè)月就能輕松超過(guò)3萬(wàn)公里。

如果車企認(rèn)真起來(lái),嚴(yán)格遵守上述標(biāo)準(zhǔn),看看有多少車主能夠滿足這些條件?

另一件事是,維護(hù)便宜,但維修昂貴。

純電動(dòng)車的日常保養(yǎng)其實(shí)比燃油車便宜。一般每10000-20000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。前3年或4萬(wàn)公里,三電系統(tǒng)基本定期檢查。每人人工成本僅200元左右走。然后將其替換。齒輪油也比較便宜。

不過(guò),如果遇到維修、更換配件的情況,你就會(huì)知道,新能源汽車確實(shí)很貴。首先,說(shuō)到維修,你幾乎都會(huì)去4S店。很多情況下是“只換不修”。所有新能源汽車本身都是各種傳感器、超聲波、激光雷達(dá)、攝像頭等精密部件。



零部件比通常高于燃油汽車。我看到汽車愛(ài)好者圈子里有一位車主倒車時(shí)撞到了后備箱。看起來(lái)不是很嚴(yán)重。最終花費(fèi)了2萬(wàn)多更換了雷達(dá)、幾個(gè)傳感器和其他部件。車主甚至抱怨說(shuō),他倒車時(shí)不小心撞到了后備箱,這并不是很嚴(yán)重。結(jié)果電池?fù)p壞,維修費(fèi)用高達(dá)八萬(wàn)多。

畢竟新能源汽車這幾年才剛剛上市,相應(yīng)的零配件經(jīng)銷商和專業(yè)維修平臺(tái)相對(duì)較少。遇到車輛故障時(shí),一般都會(huì)選擇4S店進(jìn)行維修??傮w來(lái)說(shuō),零件與整體的比例其實(shí)很高,這意味著維護(hù)成本很高。

第三,說(shuō)續(xù)航不焦慮是騙人的。

日常繞城一周,活動(dòng)范圍在150公里以內(nèi),幾乎無(wú)需擔(dān)心充電和續(xù)航問(wèn)題。前提是家里有充電樁,充電便宜又方便。如果沒(méi)有物業(yè)停車場(chǎng),充電是一件很麻煩的事情。

但作為一輛家用車,尤其是家里只有一輛車的情況下,假期期間肯定要開(kāi)中長(zhǎng)途。這時(shí)候,新能源汽車的性能就立刻體現(xiàn)出來(lái)。以官方續(xù)航里程為500公里的純電動(dòng)汽車為例。如果冬季氣溫較低,在高速公路上行駛時(shí)開(kāi)著空調(diào),實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)減少40%,也就是說(shuō)實(shí)際續(xù)航里程可能只有300公里左右。單次行程超過(guò)150公里就等于走了一半,必須充電一次。



節(jié)假日期間,在一些主要高速服務(wù)區(qū),總能看到不少純電動(dòng)汽車排隊(duì)等待充電。加油3小時(shí)即可到達(dá)目的地,但駕駛純電動(dòng)汽車時(shí),充電可能需要2-3小時(shí),相當(dāng)于整個(gè)旅程。使用2-3小時(shí)以上。

有時(shí)服務(wù)區(qū)沒(méi)有充電站或者排隊(duì)人太多。我想去下一站充電,但計(jì)劃始終沒(méi)有太大改變。眼看著剩余電量不足20%,此時(shí)為了省電,我能做的就是凍結(jié)。我敢開(kāi)空調(diào),但又不敢開(kāi)得快。

玩到一半我發(fā)現(xiàn)剩余電量越來(lái)越少。此時(shí)我會(huì)每隔幾秒檢查一次剩余電池壽命。我擔(dān)心在高速公路上突然沒(méi)電太危險(xiǎn)了。我還擔(dān)心在高速公路上拋錨會(huì)很尷尬。那一刻我不得不,我不承認(rèn)我有點(diǎn)著急。

第四,1公里不到10毛錢,卻“省油,但不省錢”。

別看新能源汽車充電省錢,但如果詳細(xì)算財(cái)務(wù)核算的話,純電動(dòng)汽車的整車成本并不低。新車的保費(fèi)很高。同一車型,純電動(dòng)車一般比汽油車貴2萬(wàn)元以上。幾年后,二手新能源汽車的保值率將會(huì)大幅下降。燃油汽車銷量比純電動(dòng)汽車至少高出 20%(2 超過(guò) 20,000 輛)。



這還不包括幾年后維修、保險(xiǎn)和更換電池的擔(dān)憂。僅以上兩點(diǎn)多花的錢,就需要純電動(dòng)汽車至少節(jié)省5年的電費(fèi)。因此,僅從車輛綜合成本來(lái)看,純電動(dòng)汽車并不一定比燃油車更具性價(jià)比。

第五是,購(gòu)買新能源汽車保險(xiǎn)不要吝嗇。當(dāng)你遭受損失時(shí)你就知道了。

目前,同類型保險(xiǎn)中,新能源汽車保費(fèi)普遍略高于同價(jià)位汽油車。但是,不要為了省錢而忽略應(yīng)該購(gòu)買的汽車保險(xiǎn)。不然遇到問(wèn)題再撤消就來(lái)不及了。記得買全險(xiǎn)。包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三人險(xiǎn)(200萬(wàn)以上更好)、座席險(xiǎn)、電池補(bǔ)充險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、外部藥品責(zé)任險(xiǎn)等。



總而言之,無(wú)論是純電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力還是增程式汽車,它們的優(yōu)勢(shì)主要在于動(dòng)力輸出、外觀、科技感、智能化、功能配置等,劣勢(shì)是電池壽命。如果有條件的話,比如家里安裝充電樁方便,日常出行,很少跑長(zhǎng)途,每年行駛多少公里,那么選擇新能源汽車確實(shí)劃算。相反,選擇燃油車更省心。


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