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新能源品牌新一周銷(xiāo)量,特斯拉跌至第四

作者:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 來(lái)源: 頭條號(hào) 71309/23

最新一周(9.11-9.17)新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量出爐了!從最新榜單來(lái)看,比亞迪仍然銷(xiāo)量第一,以5.11萬(wàn)輛蟬聯(lián)榜首,其次是埃安和理想汽車(chē),特斯拉則跌至第四名,五菱排名第五。在榜單中,大眾是唯一進(jìn)入榜單中的外資品牌,最新一周銷(xiāo)量為0.46萬(wàn)輛

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最新一周(9.11-9.17)新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量出爐了!從最新榜單來(lái)看,比亞迪仍然銷(xiāo)量第一,以5.11萬(wàn)輛蟬聯(lián)榜首,其次是埃安和理想汽車(chē),特斯拉則跌至第四名,五菱排名第五。在榜單中,大眾是唯一進(jìn)入榜單中的外資品牌,最新一周銷(xiāo)量為0.46萬(wàn)輛,排名第六。

在9月第三周,比亞迪銷(xiāo)量為5.11萬(wàn)輛,其中銷(xiāo)量最高的車(chē)型為海鷗,為6953輛,元PLUS和海豚分別為5953輛、5593輛,秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i排名五六。在MPV市場(chǎng),騰勢(shì)D9銷(xiāo)量為1942輛,不及別克GL8的2346輛,但在新能源MPV市場(chǎng)排名第一,遠(yuǎn)高于奔騰NAT的521輛。

埃安和特斯拉的排名對(duì)調(diào),其中AION為0.98萬(wàn)輛,而特斯拉為0.84萬(wàn)輛。AION最主要的銷(xiāo)量來(lái)源還是AION S和AION Y兩款車(chē)型,在最新一周終端銷(xiāo)量分別為4735輛、4612輛,兩款車(chē)型銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量95%以上。至于特斯拉,97%的銷(xiāo)量來(lái)自Model Y,在車(chē)型在最新一周銷(xiāo)量為8146輛,而Model 3僅245輛。本月初,新款Model 3正式預(yù)售,其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售25.99萬(wàn)元,長(zhǎng)續(xù)航版售29.59萬(wàn)元。官網(wǎng)顯示,目前預(yù)定新款Model 3將于第四季度開(kāi)始交付,也就是最快10月份交付。

表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的是理想汽車(chē),以0.91萬(wàn)輛的成績(jī)排名第三,理想L7、理想L8、理想L9分別售出3225輛、2829輛、2998輛,在SUV榜單中排名第6、7、8名,看得出來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌瘋狂卷價(jià)格并沒(méi)有對(duì)理想汽車(chē)產(chǎn)生太大的影響。

排在第五到第八名的品牌分別是五菱(0.80萬(wàn)輛)、大眾(0.46萬(wàn)輛)、長(zhǎng)安(0.41萬(wàn)輛)、蔚來(lái)(0.39萬(wàn)輛),這四個(gè)品牌的表現(xiàn)比較穩(wěn)定。排在第九和第十名的車(chē)企則發(fā)生變化,吉利以及深藍(lán)跌出前十,取而代之的是小鵬(0.36萬(wàn)輛)和零跑(0.34萬(wàn)輛)。

日前,大眾又對(duì)ID.家族電動(dòng)車(chē)售價(jià)進(jìn)行下調(diào)。據(jù)上汽大眾官網(wǎng)顯示,旗下ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款車(chē)型均推出限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)活動(dòng),其中ID.3限時(shí)至高優(yōu)惠3.7萬(wàn)元,優(yōu)惠后起售價(jià)12.59萬(wàn)元起,購(gòu)車(chē)還可以享受首年3000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。ID.4 X全系限時(shí)優(yōu)惠3.3-4.2萬(wàn)元,優(yōu)惠后價(jià)格為16.2888-24.1388萬(wàn)元。ID.6 X限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格為20.9888-24.3888萬(wàn)元,全系優(yōu)惠5萬(wàn)元。

據(jù)一汽-大眾官網(wǎng)顯示,旗下ID.6 CROZZ推出優(yōu)惠購(gòu)車(chē)活動(dòng),官方指導(dǎo)價(jià)為25.89-33.69萬(wàn)元,限時(shí)成交價(jià)為21.39-29.19萬(wàn)元,全系限時(shí)優(yōu)惠4.5萬(wàn)元。此外,ID.4 CROZZ限時(shí)優(yōu)惠4.35萬(wàn)元,官方指導(dǎo)價(jià)為23.99-29.39萬(wàn)元,限時(shí)成交價(jià)為19.64-25.04萬(wàn)元。ID.純享限量版限時(shí)成交價(jià)為14.59萬(wàn)元,官方指導(dǎo)售價(jià)為19.39萬(wàn)元,限時(shí)優(yōu)惠4.8萬(wàn)元。

數(shù)據(jù)顯示,最新一周銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)是ID.3,為1855輛,ID.4 CROZZ和ID.4 X分別為1213輛、647輛。ID.6 CROZZ和ID.6 X則為227輛、87輛。

值得關(guān)注的還有小鵬汽車(chē),單周銷(xiāo)量最高的車(chē)型是小鵬G6,為1724輛,小鵬P7為1142輛。根據(jù)財(cái)報(bào),預(yù)計(jì)小鵬汽車(chē)9月交付1.43-1.63萬(wàn)輛之間。9月19日,2024款小鵬G9正式上市,新車(chē)共推出5款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為26.39萬(wàn)元起。作為參考,現(xiàn)款小鵬G9的售價(jià)區(qū)間為30.99萬(wàn)元起,相當(dāng)于降了4.6萬(wàn)元。

2023年接近尾聲,為了完成季度銷(xiāo)量目標(biāo),車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏會(huì)加快,促銷(xiāo)力度也會(huì)加大。短期而言,價(jià)格戰(zhàn)的確是提升銷(xiāo)量的致勝法寶,但長(zhǎng)期看對(duì)于廠(chǎng)商的品牌溢價(jià)、成本攤薄以及體系維持等都提出新考驗(yàn),未來(lái)車(chē)企要贏得競(jìng)爭(zhēng),核心創(chuàng)新能力才是制勝的關(guān)鍵。



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