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知名市調(diào)機(jī)構(gòu) Trendforce 公布了 2023 年第二季的電動(dòng)車(BEV)市占排行，其中特斯拉以 21.7%領(lǐng)先、比亞迪以 16.2%位居第 2 緊追，而廣汽埃安，則以 6%市占搶下第 3。PHEV 插電式油電混合部分，則仍以中國(guó)品牌位居市占龍頭。全球的新能源車（NEV）銷量，本季年成長(zhǎng) 33.6%持續(xù)增加。
首次進(jìn)入純電動(dòng)車（BEV）排名前 3 位的廣汽埃安，旗下車款主打優(yōu)異性價(jià)比，為全球銷量排名上升提供良好基礎(chǔ)。此外，另一品牌上汽通用五菱，也以 4.4%位居第 5，僅遜于大眾的 4.7%，領(lǐng)先 現(xiàn)代(3.6%)、寶馬(3.6%)、奔馳(2.8%)等傳統(tǒng)車廠。
根據(jù) Trendforce 資料，全球第二季的純電動(dòng)車銷量，已提升至 215 萬(wàn)輛，年成長(zhǎng) 39%。同屬新能源車(NEV)的 PHEV 插電式油電混合車，第二季亦售出了 87 萬(wàn)輛，年成長(zhǎng) 53%，而其銷量主要來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，也使比亞迪(36.5%)、理想汽車(9.9%)等中國(guó)品牌，成為市占前段。
Trendforce 也提到，全球眾國(guó)家在 2023 年第二季的新能源車銷量皆有明顯成長(zhǎng)，并以泰國(guó)、澳洲最為顯著，前者年同期成長(zhǎng) 4 倍、后者則有 5 倍。能源轉(zhuǎn)型對(duì)汽車品牌、消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，皆已是勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更加激烈。
首次進(jìn)入純電動(dòng)車（BEV）排名前 3 位的廣汽埃安，旗下車款主打優(yōu)異性價(jià)比，為全球銷量排名上升提供良好基礎(chǔ)。此外，另一品牌上汽通用五菱，也以 4.4%位居第 5，僅遜于大眾的 4.7%，領(lǐng)先 現(xiàn)代(3.6%)、寶馬(3.6%)、奔馳(2.8%)等傳統(tǒng)車廠。根據(jù) Trendforce 資料，全球第二季的純電動(dòng)車銷量，已提升至 215 萬(wàn)輛，年成長(zhǎng) 39%。同屬新能源車(NEV)的 PHEV 插電式油電混合車，第二季亦售出了 87 萬(wàn)輛，年成長(zhǎng) 53%，而其銷量主要來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，也使比亞迪(36.5%)、理想汽車(9.9%)等中國(guó)品牌，成為市占前段。Trendforce 也提到，全球眾國(guó)家在 2023 年第二季的新能源車銷量皆有明顯成長(zhǎng)，并以泰國(guó)、澳洲最為顯著，前者年同期成長(zhǎng) 4 倍、后者則有 5 倍。能源轉(zhuǎn)型對(duì)汽車品牌、消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，皆已是勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更加激烈。
