現(xiàn)在新能源汽車(chē)可以說(shuō)是發(fā)展的非常好了，很多原本家里有燃油車(chē)的車(chē)主們，都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)一輛新能源電動(dòng)車(chē)作為家庭日常中在城市中的代步車(chē)，在各種福利待遇的加持之下，這幾年新能源電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量也是節(jié)節(jié)攀升，到底是什么原因?qū)е铝诵履茉措妱?dòng)車(chē)突然爆發(fā)式占領(lǐng)市場(chǎng)呢？

電動(dòng)汽車(chē)的各種優(yōu)勢(shì)非常突出，反而缺點(diǎn)并不是不能接受，一旦技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)五六百公里的續(xù)航，并且把成本降下來(lái)，家用車(chē)市場(chǎng)取代燃油車(chē)只是時(shí)間問(wèn)題。充電可以滿(mǎn)足所有需求，所謂純電的缺點(diǎn)，補(bǔ)能慢，里程焦慮，實(shí)際上多針對(duì)長(zhǎng)途通行?，F(xiàn)在賣(mài)出燃油車(chē)需要消耗積分，而賣(mài)出電動(dòng)車(chē)可以獲得積分。順應(yīng)市場(chǎng)出現(xiàn)越來(lái)越多的新能源車(chē)型。

再加上現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的完善，主要是充電樁的覆蓋面在穩(wěn)步提升；三是各大品牌都集體認(rèn)可新能源車(chē)是未來(lái)的趨勢(shì)，紛紛推出自己的 EV 系列，比如大眾的 ID、奔馳的 EQ、寶馬的 IX、還有福特、凱迪拉克、沃爾沃，以及小米華為蘋(píng)果等跨界勢(shì)力，大品牌的認(rèn)可會(huì)間接的提升大眾對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受度。

現(xiàn)在爆發(fā)一是電池總算湊合了二是現(xiàn)在的純電車(chē)已經(jīng)很接近正常人需要的電動(dòng)車(chē)了，另外，現(xiàn)在已經(jīng)有部分地方開(kāi)始取消插混車(chē)型的綠牌政策了，上海計(jì)劃明年執(zhí)行，因此，純電車(chē)型在后期的增長(zhǎng)速度有可能會(huì)加速。