皓瀚擁有Windlink OS 2.0智能座艙控制系統(tǒng)與L2+級(jí)的智能駕駛輔助,一次喚醒可完成多個(gè)指令,以及10.25英寸的液晶儀表和13.2英寸的中控機(jī)車。風(fēng)神宣稱這套動(dòng)力系統(tǒng)是全球第一個(gè)真正搭載4檔混動(dòng)的系統(tǒng),能夠在高速巡航狀況下,快速進(jìn)入最佳工況,充分發(fā)揮多檔化帶來的優(yōu)勢(shì),搭載1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),零百秒加速是6.2s,當(dāng)“快舟-皓瀚號(hào)”火箭點(diǎn)火起飛的零百秒加速也是6.2s,這種底氣和自信確實(shí)爆棚。
從新能源車誕生起,續(xù)航一直是頭號(hào)焦慮,可油可電的電混皓瀚成為當(dāng)下的最優(yōu)解,其PHEV版續(xù)航高達(dá)1350km,HEV續(xù)航1200km,節(jié)假日長(zhǎng)途出行也不再出現(xiàn)進(jìn)服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的尷尬情景,這么高的續(xù)航還有什么理由不選擇電混呢?電混皓瀚無論是加速狀態(tài)還是制動(dòng)狀態(tài),都相當(dāng)?shù)钠巾?,幾乎察覺不到換擋,時(shí)刻保持強(qiáng)勁的電加速,做到了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的平衡,高顏值、低油耗、強(qiáng)智能、大空間、低售價(jià)成就了皓瀚的超高性價(jià)比。東風(fēng)風(fēng)神稱也會(huì)推出其它車型,我們可以期待皓瀚后續(xù)會(huì)帶來哪些升級(jí),以及是否有持續(xù)的價(jià)格驚喜,這樣才能擁有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


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