汽車“官降”，價(jià)格戰(zhàn)再打響

繼今年3月的“價(jià)格戰(zhàn)”后，國(guó)內(nèi)車市在傳統(tǒng)汽車淡季的集中促銷再度開啟，多品牌不同力度的“官降”開始持續(xù)出現(xiàn)。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月后的前11天內(nèi)，先后有不少于10個(gè)汽車品牌開始亮出降價(jià)大招，紛紛推出“降價(jià)促銷”政策。

各廠商的降價(jià)促銷的形式也是多種多樣，包括卻不僅限于官降、限時(shí)促銷、限時(shí)補(bǔ)貼以及置換、增購(gòu)補(bǔ)貼等等。8月份進(jìn)入降價(jià)的廠商包含了極氪、上汽大眾、斯柯達(dá)、歐拉、奇瑞新能源、哪吒、零跑、特斯拉、上汽MG名爵等。需要說(shuō)明的是，此次涉及的主要以新能源車為主，降幅從1-6萬(wàn)元不等。這也意味著新能源汽車市場(chǎng)新一輪價(jià)格戰(zhàn)已打響。

極氪最高官降3.7萬(wàn)元

以極氪為例，8月11日極氪推出了極氪001限時(shí)立減活動(dòng)，旗下的WE版、ME版、YOU版車型分別立減3.1萬(wàn)元、3.0萬(wàn)元、3.7萬(wàn)元，調(diào)整后三款車價(jià)格分別為26.9萬(wàn)元、31.9萬(wàn)元及34.9萬(wàn)元，活動(dòng)自推出日起到本年度的12月31日止。這也意味著極氪001的入門價(jià)格已經(jīng)已經(jīng)跌破30萬(wàn)元，中大型純電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。

福特跟進(jìn)，上汽家族多品牌官降

此外，長(zhǎng)安福特也進(jìn)行了官降和推出一系列升級(jí)服務(wù)，除了為現(xiàn)有所有福特電馬車主免費(fèi)升級(jí)高通第三代驍龍座艙平臺(tái)（“8155”芯片）外，還推出了包含立減4萬(wàn)元、8000元置換補(bǔ)貼、4000元增購(gòu)禮在內(nèi)的“迎新六重禮”，這一波力度也相當(dāng)不錯(cuò)。

上汽家族多家品牌參與了本月的官降狂潮，其中上汽大眾將此前“限時(shí)7月、限量7000臺(tái)”的ID.3促銷活動(dòng)延續(xù)至8月31日，起售價(jià)12.59萬(wàn)元，和此前的售價(jià)保持了一致。

除了新能源車，上汽大眾的燃油車也開啟了同步限時(shí)促銷，主要涉及旗下的SUV車型，其單車至高綜合優(yōu)惠高達(dá)6萬(wàn)元。以途昂X為例，其至高綜合優(yōu)惠后，20萬(wàn)多點(diǎn)兒就能入手，當(dāng)然這個(gè)至高綜合優(yōu)惠還得聽官方如何解釋，畢竟解釋權(quán)歸官方所有。即便新上市僅1個(gè)多月的朗逸、新銳也限時(shí)降價(jià)，至高優(yōu)惠2萬(wàn)元。

歐拉旗下多車官降，最高現(xiàn)金優(yōu)惠22000元

此外，歐拉旗下多款車也進(jìn)行了優(yōu)惠，比如閃電貓8月推出了鉅惠禮，包含30000元現(xiàn)金減免和三電終身質(zhì)保的無(wú)憂禮；2023款歐拉好貓也有現(xiàn)金優(yōu)惠22000元、充電禮和智聯(lián)禮；2023款歐拉好貓GT木蘭版先進(jìn)優(yōu)惠22000元的鉅惠禮、選裝禮、智聯(lián)禮、充電禮；2023款歐拉芭蕾貓有智聯(lián)禮、無(wú)憂禮和充電禮等多重好禮。

零跑、奇瑞新能源紛紛跟進(jìn)

零跑汽車宣布對(duì)零跑C11和零跑C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，最高下調(diào)2萬(wàn)元。之后奇瑞新能源在8月2日官宣，旗下的小螞蟻、QQ冰淇淋、無(wú)界Pro三款車型至高補(bǔ)貼10000元。

價(jià)格戰(zhàn)有“甜頭”，下半年還將更激烈

各大車企加入價(jià)格戰(zhàn)，一方面來(lái)自于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，二來(lái)是傳統(tǒng)銷售淡季總要做出一些回饋消費(fèi)者的福利，此外最重要的是通過(guò)此前的促銷效果一些品牌的確嘗到了“甜頭”。

以上汽大眾為例，截至7月底ID.3單月訂單已突破萬(wàn)輛大關(guān)，最高單日訂單達(dá)到了950輛；此外7月蔚來(lái)通過(guò)全系降價(jià)3萬(wàn)元及產(chǎn)品更新，單月交付量突破2萬(wàn)+，創(chuàng)下了新的銷量紀(jì)錄，零跑也在官降中達(dá)成月交付量創(chuàng)新高的成績(jī)單。有降價(jià)有成績(jī)，在壓力山大的當(dāng)前汽車行業(yè)大形勢(shì)下，降價(jià)促銷政策顯然是來(lái)成績(jī)最直接的，

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有超過(guò)40家汽車品牌、涉及上百款車型，通過(guò)廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與到汽車價(jià)格戰(zhàn)中，優(yōu)惠幅度普遍在2萬(wàn)-10萬(wàn)元。這其中還不包括各地方的購(gòu)車補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、各大平臺(tái)購(gòu)車節(jié)等等的其他購(gòu)車補(bǔ)貼和福利。

隨著進(jìn)入三季度，在銷量目標(biāo)緊張、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀的情況下，今年下半年的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)更加激烈。所以建議計(jì)劃入手買車的朋友，提前做好思想準(zhǔn)備再行動(dòng)。

本文由【車市特評(píng)/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者南山，轉(zhuǎn)載需注明出處。