8月9日，星展銀行2023粵港澳大灣區(qū)論壇在深圳舉行。淡馬錫中國(guó)區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理常宇亮在談到中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)時(shí)表示，從中短期的角度來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)過(guò)去3年、5年一個(gè)高強(qiáng)度的資本開(kāi)支，階段性的已經(jīng)看到了一些飽和的跡象，以及部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的跡象，但其實(shí)更多的還是聚焦于一些中低端的。某些能夠做出差異化的高質(zhì)量的產(chǎn)能還是能夠?qū)崿F(xiàn)比較好的銷(xiāo)售。從長(zhǎng)期維度來(lái)看，現(xiàn)在只是開(kāi)始，飽和為時(shí)尚早。

對(duì)于電車(chē)，常宇亮提到，電車(chē)的滲透率今年大概30%多，2025年大概50%，2030年可能到80%。但其實(shí)存量的滲透率現(xiàn)在5%還不到，還是有非常廣闊的空間。長(zhǎng)期看，常宇亮對(duì)需求端很有信心。

“在智能化上，無(wú)論是智能座艙、智能駕駛還是各種提升用戶(hù)體驗(yàn)的領(lǐng)域，都是頭部玩家能夠持續(xù)堅(jiān)定不移的、大規(guī)模的投入。我們相信能夠帶來(lái)越來(lái)越多差異化的用戶(hù)體驗(yàn)?！?常宇亮表示，零部件方面像智能座艙的預(yù)控、駕駛預(yù)控等，整條產(chǎn)業(yè)鏈在進(jìn)行快速的創(chuàng)新和批量迭代，特別看好這個(gè)領(lǐng)域。

本文源自金融界