隨著人們生活水平的不斷提升，實(shí)用性和乘坐體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)的MPV車(chē)型，開(kāi)始進(jìn)入到家庭的選車(chē)單。在自主品牌之中，廣汽傳祺擁有比較資深的打造MPV的經(jīng)驗(yàn)，傳祺E9也是當(dāng)下傳祺品牌之中最好的旗艦級(jí)車(chē)型了。而背靠央企的嵐圖汽車(chē)，打造的高端MPV車(chē)型嵐圖夢(mèng)想家，同樣有不俗的實(shí)力。今天，我們就對(duì)比E9和夢(mèng)想家兩臺(tái)車(chē)，看看兩者誰(shuí)的產(chǎn)品力更勝一籌。

兩臺(tái)車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上，我個(gè)人不做深究，畢竟主觀東西屬于智者見(jiàn)智。不過(guò)在兩者的尺寸上，還是存在明顯差距的。尤其是夢(mèng)想家的軸距達(dá)到了3200mm，而傳祺E9則是3070mm，幾乎跨了一個(gè)級(jí)別。

內(nèi)飾方面，嵐圖夢(mèng)想家配備了三聯(lián)屏，相比于傳祺E9的兩塊屏設(shè)計(jì)更有科技感。在配置上，兩臺(tái)車(chē)都搭載了高通8155芯片，像是導(dǎo)航、多媒體、面部識(shí)別、手勢(shì)控制等功能兩車(chē)都有，不同處在于，夢(mèng)想家是5G網(wǎng)絡(luò)，且多了可見(jiàn)即可說(shuō)和多指飛屏操控功能，在日常使用上便利性更好一些。

在乘坐方面，兩臺(tái)車(chē)的第二排座椅，都配備了加熱、按摩、通風(fēng)等配置，舒適度和配置都是上乘。但是，因?yàn)樵诔叽绾洼S距上優(yōu)勢(shì)明顯，所以夢(mèng)想家的空間相比于E9還是有明顯優(yōu)勢(shì)的，載人載物能力同樣更強(qiáng)。此外，我個(gè)人覺(jué)得夢(mèng)想家的內(nèi)飾配色比較溫馨，更適合家用一些，傳祺E9略顯個(gè)性，不知道大家是否有同樣的感覺(jué)。

動(dòng)力部分，傳祺E9采用了插混系統(tǒng)，百公里加速8.8秒。嵐圖夢(mèng)想家則采用了智能多模驅(qū)動(dòng)，其中低碳版的百公里加速為6.6秒。此外，由于動(dòng)力輸出的特性，夢(mèng)想家的動(dòng)力輸出不但更加強(qiáng)勁，而且更為絲滑、安靜，相比依托于豐田THS混動(dòng)技術(shù)的傳祺E9，優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。

底盤(pán)方面，傳祺E9采用了鑄鐵材質(zhì)的前麥弗遜、后多連桿懸架，而嵐圖夢(mèng)想家則采用了鋁合金材質(zhì)的前雙叉臂、后多連桿懸架，而且有CDC魔毯懸架和空氣懸架的加持，在整個(gè)操控質(zhì)感和駕乘高級(jí)感上更優(yōu)秀。

憑借著原生ESSA架構(gòu)，以及高達(dá)70%的高強(qiáng)度鋼比例，還有同級(jí)領(lǐng)先的2000MPa一體式激光熱成型拼焊門(mén)環(huán)等材質(zhì)，在最新一期的C-NCAP碰撞測(cè)試中，夢(mèng)想家的乘員保護(hù)部分得分率達(dá)到了88.97%，成為了首個(gè)獲得五星認(rèn)證的新能源MPV車(chē)型。

總的來(lái)說(shuō)，同為自主品牌高端MPV車(chē)型的嵐圖夢(mèng)想家和傳祺E9兩臺(tái)車(chē)，外觀檔次感都不差，座艙舒適性也雙雙在線。但是在細(xì)節(jié)之處，嵐圖夢(mèng)想家擁有更強(qiáng)的底盤(pán)規(guī)格、體驗(yàn)感更好的動(dòng)力輸出，以及更高的安全保護(hù)能力，真正彰顯了一臺(tái)有溫度、有深度、有高度、有態(tài)度的自主高端MPV的實(shí)力。在兩者價(jià)格接近的情況下，個(gè)人以為嵐圖夢(mèng)想家相比于傳祺E9，更值得消費(fèi)者入手。