首先，要明確兩個(gè)前提：

第一，你是在世界第一的石油進(jìn)口國(guó)開(kāi)車，你明白嗎？國(guó)家整體能源政策，減油向電這個(gè)大趨勢(shì)是不會(huì)變的。如果你覺(jué)得不能接受，可以考慮去世界第一石油生產(chǎn)國(guó)（美國(guó)）或者第一出口國(guó)（沙特）生活。

第二，中國(guó)的發(fā)電技術(shù)（火電、水電、核電、風(fēng)電、光伏）都是世界數(shù)一數(shù)二的，輸變電技術(shù)更是遙遙領(lǐng)先。所以，揚(yáng)長(zhǎng)避短、減油向電是個(gè)很正常的能源政策。

其次，電車雖然出現(xiàn)得早，現(xiàn)在的電車為啥被稱為“新能源”？因?yàn)殡姵丶夹g(shù)的進(jìn)步使得晚上低谷時(shí)期的棄電得到了利用。任何一種發(fā)電技術(shù)的發(fā)電機(jī)運(yùn)行都是周期性的，這個(gè)周期的時(shí)間遠(yuǎn)超24小時(shí)。一個(gè)完整的周期中間是不會(huì)停下來(lái)的，停機(jī)的損失超過(guò)棄電。按高峰時(shí)段的功率配置的發(fā)電率在低谷時(shí)段是同樣在運(yùn)行的，低谷時(shí)段大量的電被放棄，而電車可以使用這一時(shí)段的被放棄的電?？梢哉f(shuō)，在低谷時(shí)段充電都是在利用棄電，這就是新能源的“新”。