新能源電動汽車行業(yè)的迅速崛起，使得一些傳統(tǒng)的汽車行業(yè)開始被一些著手研發(fā)的新能源汽車產業(yè)代替。但是最近卻有一家新能源車企的“元老”級別公司宣布破產，是誰呢？

作為國內新能源汽車的代表之一，拜騰汽車曾經跟蔚來和小鵬也是并肩而行的。根據以前的資料顯示，拜騰汽車有六輪融資，融資的總金額達到84億元以上。

但是曾經卻也因為這84億元，被一些網友嘲笑說：花了這么多錢還造不出來一臺好車！本月宣布破產清算的也不僅有拜騰，還有另外一家和拜騰汽車關聯(lián)的知行電動車有限公司。

而現在榜上有名的新能源電動車企，拜騰公司卻也不曾進入其一。一起來看看現在的排行榜吧！

首當其沖的必定是特斯拉，作為全球新能源電動汽車的leader，也就是領導者地位。全球第1家采用鋰離子動力電池的電動汽車公司，目前旗下的新能源電動車型雖然只有4個，但是公司的總銷售額已經在這個圈子的山頂佇立。

接著排下來的分別是比亞迪，騰勢新能源，以及我們的國產北汽新能源理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車，以及ARCFOX、蔚來汽車、愛馳汽車等。

明明從發(fā)展的歷程上來計算，拜騰汽車成立的時間也不比蔚來晚，那為什么拜騰汽車先出局了？

其實主要還是在20年的時候受到了疫情的沖擊，導致拜騰汽車c輪5億美元的融資泡湯了。還有就是與富士康的合作出現了內部斗爭，但是總而言之，資金短缺還是最大的一個難題。有人指出拜騰汽車主要還是錯將重心放在了工廠建設和重資產模式上，不然也不止于此。

現在新能源汽車企業(yè)競爭日益激烈，許多的新品牌也在迅速的涌現，新能源汽車的市場也逐漸達到飽和狀態(tài)。對此大家又有什么看法呢？

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