封面新聞?dòng)浾?李繼龍

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級(jí)，成為推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。同時(shí)，伴隨著產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)步提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，中國(guó)已經(jīng)建成世界上最完備的上中下游和后市場(chǎng)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。

6月9日，第二屆世界動(dòng)力電池大會(huì)于四川省宜賓市召開(kāi)。身處動(dòng)力電池之都，得益于宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的幫助，凱翼汽車(chē)深入融合并構(gòu)建起以新能源汽車(chē)為核心的產(chǎn)品體系。本次大會(huì)，凱翼汽車(chē)攜5款新能源汽車(chē)亮相，產(chǎn)品覆蓋純電小型車(chē)——2門(mén)4座i-EA01、4門(mén)5座i-EA02，純電緊湊型SUV——炫界EV，插混中型SUV——昆侖iHD以及純電中型轎車(chē)——軒度EV。

在去年首屆世界動(dòng)力電池大會(huì)上，凱翼汽車(chē)升級(jí)了全新品牌形象并發(fā)布新能源戰(zhàn)略。僅一年時(shí)間，凱翼汽車(chē)“滿(mǎn)電”新能源產(chǎn)品矩陣就正式亮相，交出如此亮眼的成績(jī)單，可見(jiàn)“電動(dòng)宜賓”大環(huán)境下的凱翼效率，也彰顯出了凱翼汽車(chē)轉(zhuǎn)型新能源的決心。

事實(shí)上，近三年來(lái)凱翼汽車(chē)在純電專(zhuān)屬平臺(tái)、新能源汽車(chē)、混合動(dòng)力技術(shù)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)身輕量化、底盤(pán)智能化、集中式電器架構(gòu)等方向大力投入研發(fā)，建立起了擁有技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的自主研發(fā)體系。

除此之外，凱翼汽車(chē)與寧德時(shí)代、華為、騰訊等企業(yè)深入開(kāi)展技術(shù)及產(chǎn)業(yè)合作，打造新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了智能座艙、電池技術(shù)、車(chē)機(jī)生態(tài)、自動(dòng)駕駛、場(chǎng)景創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、應(yīng)用生態(tài)、用戶(hù)共創(chuàng)等諸多方面，形成以凱翼汽車(chē)為核心的發(fā)展格局。

值得一提的是，在新能源領(lǐng)域，凱翼汽車(chē)可選資源豐富，既有宜賓的電動(dòng)生態(tài)圈、行業(yè)巨頭時(shí)代電池的助力，又可以廣泛而靈活地整合資源，比如插混技術(shù)，奇瑞擁有DHT混動(dòng)技術(shù)，比亞迪擁有DM-i混動(dòng)技術(shù)，兩種技術(shù)各有千秋，而凱翼汽車(chē)既可以選擇大投入自研混動(dòng)平臺(tái)，也可以靈活選擇奇瑞或比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，凱翼汽車(chē)僅以誰(shuí)能更好滿(mǎn)足用戶(hù)需求作為選擇標(biāo)準(zhǔn)。踏實(shí)、務(wù)實(shí)、接地氣，是凱翼汽車(chē)的品牌造車(chē)?yán)砟睢?/p>【如果您有新聞線(xiàn)索，歡迎向我們報(bào)料，一經(jīng)采納有費(fèi)用酬謝。報(bào)料微信關(guān)注：ihxdsb，報(bào)料QQ：3386405712】