90406/17
隨著中國新能源市場的快速崛起， 汽車電動化轉(zhuǎn)型已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，無論傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在以更積極的姿態(tài)、更堅(jiān)定的決心擁抱汽車電動化。而新能源汽車的產(chǎn)品力也隨著行業(yè)整體水平的提升，得到了越來越多的關(guān)注和認(rèn)可。
5月25日，J.D. Power 發(fā)布的2023中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL）發(fā)現(xiàn)，2023年新能源汽車市場產(chǎn)品魅力進(jìn)步顯著，行業(yè)總體得分為776分（1,000制），較2022年上升37分，印證了新能源市場的快速發(fā)展已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品力驅(qū)動。研究顯示，新能源行業(yè)整體魅力指數(shù)進(jìn)步顯著。各品牌陣營中，國際/合資品牌展現(xiàn)出強(qiáng)勁上升態(tài)勢，產(chǎn)品魅力指數(shù)較2022年提升40分達(dá)到784分，并在今年超越了連續(xù)兩年處于領(lǐng)先地位的自主新勢力品牌（781分）。傳統(tǒng)自主品牌（773分）進(jìn)步同樣顯著，較2022年大幅提升42分。各品牌陣營間的總體魅力指數(shù)得分差距已縮小至個位數(shù)，競爭進(jìn)入白熱化階段。J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫f到：“在日益激烈的競爭中，破局的關(guān)鍵仍然在于提升用戶體驗(yàn)，車企需要以場景、任務(wù)、體驗(yàn)為主線，深刻地理解消費(fèi)者的需求和行為習(xí)慣，才能設(shè)計和打磨出更具有競爭力的產(chǎn)品?！?/p>除此之外，研究另有三項(xiàng)其他發(fā)現(xiàn)：新能源汽車外觀造型、燃油經(jīng)濟(jì)性及續(xù)航里程成為消費(fèi)者體驗(yàn)高點(diǎn)；自主新勢力品牌推新速度快，新車型營收與口碑齊飛；產(chǎn)品設(shè)計成為女性購車決策的決定性因素。在本年度研究 報告中，來自六個細(xì)分市場的七款車型表現(xiàn)突出，獲得相應(yīng)獎項(xiàng)。· 小型純電動細(xì)分市場：幾何E· 緊湊型純電動細(xì)分市場：埃安Y/Y Plus、比亞迪海豚· 中型純電動轎車細(xì)分市場：比亞迪漢 BEV· 中/大型純電動SUV細(xì)分市場：小鵬G9· 豪華純電動細(xì)分市場：蔚來ET7· 主流插電混動細(xì)分市場：深藍(lán)SL03J.D. Power今年是第三年在中國發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL），研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗(yàn)。整體運(yùn)用J.D. Power獨(dú)有的消費(fèi)者滿意度指數(shù)模型，圍繞擁車和駕車的各個方面，通過11個車輛表現(xiàn)類別（外觀造型、設(shè)置和啟動、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程以及充電體驗(yàn)）的45個要素，衡量車主對新能源車輛產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，是新能源汽車廠商設(shè)計和開發(fā)有吸引力車輛的重要參考依據(jù)。
5月25日，J.D. Power 發(fā)布的2023中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL）發(fā)現(xiàn)，2023年新能源汽車市場產(chǎn)品魅力進(jìn)步顯著，行業(yè)總體得分為776分（1,000制），較2022年上升37分，印證了新能源市場的快速發(fā)展已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品力驅(qū)動。研究顯示，新能源行業(yè)整體魅力指數(shù)進(jìn)步顯著。各品牌陣營中，國際/合資品牌展現(xiàn)出強(qiáng)勁上升態(tài)勢，產(chǎn)品魅力指數(shù)較2022年提升40分達(dá)到784分，并在今年超越了連續(xù)兩年處于領(lǐng)先地位的自主新勢力品牌（781分）。傳統(tǒng)自主品牌（773分）進(jìn)步同樣顯著，較2022年大幅提升42分。各品牌陣營間的總體魅力指數(shù)得分差距已縮小至個位數(shù)，競爭進(jìn)入白熱化階段。J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫f到：“在日益激烈的競爭中，破局的關(guān)鍵仍然在于提升用戶體驗(yàn)，車企需要以場景、任務(wù)、體驗(yàn)為主線，深刻地理解消費(fèi)者的需求和行為習(xí)慣，才能設(shè)計和打磨出更具有競爭力的產(chǎn)品?！?/p>除此之外，研究另有三項(xiàng)其他發(fā)現(xiàn)：新能源汽車外觀造型、燃油經(jīng)濟(jì)性及續(xù)航里程成為消費(fèi)者體驗(yàn)高點(diǎn)；自主新勢力品牌推新速度快，新車型營收與口碑齊飛；產(chǎn)品設(shè)計成為女性購車決策的決定性因素。在本年度研究 報告中，來自六個細(xì)分市場的七款車型表現(xiàn)突出，獲得相應(yīng)獎項(xiàng)。· 小型純電動細(xì)分市場：幾何E· 緊湊型純電動細(xì)分市場：埃安Y/Y Plus、比亞迪海豚· 中型純電動轎車細(xì)分市場：比亞迪漢 BEV· 中/大型純電動SUV細(xì)分市場：小鵬G9· 豪華純電動細(xì)分市場：蔚來ET7· 主流插電混動細(xì)分市場：深藍(lán)SL03J.D. Power今年是第三年在中國發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL），研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗(yàn)。整體運(yùn)用J.D. Power獨(dú)有的消費(fèi)者滿意度指數(shù)模型，圍繞擁車和駕車的各個方面，通過11個車輛表現(xiàn)類別（外觀造型、設(shè)置和啟動、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程以及充電體驗(yàn)）的45個要素，衡量車主對新能源車輛產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，是新能源汽車廠商設(shè)計和開發(fā)有吸引力車輛的重要參考依據(jù)。
