文：懂車帝原創(chuàng) 常思玥

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 近日，2023中國汽車重慶論壇舉行，在論壇中，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤透露，馬自達(dá)在中國市場的下一個300萬輛銷量中，大部分都會在新能源汽車領(lǐng)域。

長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤

鄧智濤認(rèn)為，智能電動汽車是大勢所趨，而傳統(tǒng)合資車企正在緩過神來，“不管是燃油車后發(fā)先至，還是電動先發(fā)搶跑的優(yōu)勢，在重構(gòu)市場格局的同時，我們應(yīng)該看重消費(fèi)者，看重技術(shù)的同時，應(yīng)該更多引進(jìn)消費(fèi)的需求?！?/p>數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月份，馬自達(dá)在中國市場銷售的產(chǎn)品超過340萬輛，而馬自達(dá)下一個300萬輛的產(chǎn)能將大部分布局在電動化領(lǐng)域。

長安馬自達(dá)CX-50行也

據(jù)鄧智濤介紹，馬自達(dá)也在為實(shí)現(xiàn)下一個300萬輛的目標(biāo)采取措施，一是馬自達(dá)把中國事業(yè)本部從日本搬到了上海，靠近市場一線；二是將研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員數(shù)量翻倍，并且專注于三電以及智能化方面的工作。

值得注意的是，在2023上海車展前夕，長安馬自達(dá)舉辦品牌之夜活動，根據(jù)規(guī)劃，馬自達(dá)將通過3個階段，通過多種電動化技術(shù)靈活應(yīng)對各地區(qū)的情況。2022-2024年，將加強(qiáng)面向電動化時代的開發(fā)；2025-2027年，將加強(qiáng)電池技術(shù)的開發(fā)；2028-2030年，將進(jìn)行電池生產(chǎn)投資。

長安馬自達(dá)的3個發(fā)展階段

而在車型上，長安馬自達(dá)規(guī)劃，在2024和2025年年底前，推出兩款在中國研發(fā)和生產(chǎn)的電動汽車，包括純電動以及插電式混合動力車型，這兩款車將由長安汽車和馬自達(dá)共同協(xié)作完成。

長安馬自達(dá)的3個發(fā)展階段

馬自達(dá)汽車株式會社執(zhí)行董事中國事業(yè)擔(dān)當(dāng)、馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示，將以超越傳統(tǒng)合資車企的合作框架建立全新的合作模式，在新能源汽車方面將與長安汽車展開合作，合作的程度會進(jìn)一步加深。

當(dāng)時鄧智濤介紹，2023年是長安馬自達(dá)電動化的元年。在未來將推動創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和電氣化、智能化深度融合。據(jù)了解，目前智能化、電氣化研發(fā)中心已經(jīng)獲批。

長安馬自達(dá)將推動創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和電氣化、智能化深度融合

長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁住岡敬介紹稱，通過這一系列舉措，長安馬自達(dá)希望到2027年，實(shí)現(xiàn)30萬輛銷量的愿景。