今天手里的新能源票早上低開新低以后快速拉升，在寧王的帶領(lǐng)下創(chuàng)業(yè)板也快速反彈！我的賬戶來了一次久違的反彈，可能與馬斯特這次中國行帶來的能源板塊的后續(xù)政策性利好吧！連隆基今天也反彈了，馬斯特沒什么架子，晚上7點北京出發(fā)，飛到上海9點多，就跑到上海工廠和員工聚會。沒有主席臺，也沒有紅毯，就站在人群中拿著個話筒即興演講，說到感恩的地方還給員工比了心。視頻里老馬提到上海特斯拉是生產(chǎn)效率最高的工廠，生產(chǎn)出來的也是質(zhì)量最好的汽車。這話他在全球股東大會上也說過，這次顧及現(xiàn)場員工情緒，只說了上半句褒獎，當(dāng)時后半句還有3個最——屁事最少，建廠最快，生產(chǎn)成本最低。

我當(dāng)時聽了以后覺得又自豪又有點心酸，我們中國人說好聽點是能吃苦夠勤勞，說難聽點就是最內(nèi)卷。無論做什么都是全球最便宜，可就是這幫最便宜的員工，在視頻上看起來精神狀態(tài)都很好，你們猜這是為什么。

因為特斯拉的待遇在國內(nèi)同行里已經(jīng)是最好的那一檔，我打聽了一下，一線打螺絲的體力工人年薪11-12萬，有五險一金+商業(yè)險，有加班費，有倒班補貼，有法定年假，有員工體檢。

之前聽專家批評年輕人不愿意吃苦進工廠，選擇跑外賣，其實跑外賣除了自由點其實也蠻辛苦的我之前做過知道，上海好多小區(qū)不讓電瓶車進入全是走過去，遇見大的小區(qū)真的非常讓人絕望。這在特殊奮斗時期可以理解，但希望不要成為常態(tài)，卷完我們這一代就不要再卷下一代了。

今天新能源板塊終于止跌了，希望這個位置就是今年的低點。今天賬戶還是比較好看的。