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更帖時間

1，技術分析帖：12:00左右

2，操作策略帖：14:00左右

3，晚評復盤帖：20:30左右

一、新能源汽車是我的第二重倉，今天盤中漲幅一度達到3.6%，今天要是能保持住的話則正式扭虧為盈；

從最新的行業(yè)數(shù)據(jù)看：

1，產(chǎn)銷量這塊：截至今年4月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為64萬輛和63.6萬輛，較去年同期的31.2萬輛/29.9萬輛實現(xiàn)了翻倍式上漲，同比增速分別達到了105.1%和112.7%，這對板塊形成提振；

2，零售量這塊：截至今年4月份，新能源汽車零售量為52.7萬輛，較去年同期的28.2萬輛增加了24.5萬輛，同比增速達到了87%，這對板塊形成提振；

不過以上數(shù)據(jù)已經(jīng)反映在這段時間的盤面里了，這段時間新能源汽車持續(xù)反彈也是受消息面刺激； 招商中證新能源汽車指數(shù)C 天弘中證新能源汽車指數(shù)C ；

3，環(huán)比來看，產(chǎn)銷量較3月份分別下滑了3.4萬輛和1.7萬輛，零售量這塊下滑了1.9萬輛；這預示著新能源汽車銷量有觸頂跡象，另外，后邊隨著去年同期的基數(shù)逐步上移，體現(xiàn)在同比增速上就會不太理想；

4，從技術面的角度來看：板塊低點漸次抬高，日線級別底背離形成，5日線和10日線金叉形成，MACD快慢線金叉形成，短期延續(xù)反彈的概率依舊很大；

二、我的操作思路

我繼續(xù)維持原有思路不變，短期來看，機會大于風險，中期來看繼續(xù)保持謹慎，現(xiàn)在的重心是觀察什么時候反彈結束，然后止盈；

我之前進場的時候已經(jīng)計劃好了：本月月底的時候我會決定去留，畢竟前面進場只是為了做個反彈，現(xiàn)在我的虧損幅度在2.86%，今天有希望扭虧為盈，我覺得后邊順利下車沒壓力； 匯添富中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(LOF)C 國泰中證新能源汽車ETF聯(lián)接C ；

大家看完麻煩伸下發(fā)財?shù)氖质贮c下贊哈，謝謝大家啦，手動比心；

免責聲明：

數(shù)據(jù)只是我個人的操作邏輯，不作為任何人的投資依據(jù)，絕不是讓誰去買入或賣出，據(jù)此操作，盈虧自負；別人的觀點參考下就好，投資要有自己的主見，畢竟錢是自己的，應該以自己的思路為主；