工信部聯合八個部門聯合發(fā)布了通知，提出在2023年到2025年要大力保障充換電服務體系的建設，這個政策將會加快國內公共領域的快充樁的建設，新增市場會達到500億元以上。截止去年年底的時候呢，我國的公共車窗比是7 : 1，也就是七輛車配一個裝，這個配比讓很多新能源的車主很頭疼，找樁搶樁很惱火。

上海為了新能源汽車的發(fā)展，那簡直是太拼了。

從4月1號開始，上海的公共停車場必須配備總停車位15%以上的充電樁，此外要求停車位配備的充電樁功率不少于7000瓦，加充樁也是這個充電功率，靠著強有力的政策的刺激，確實是能夠推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展的，但是電車卡認為新能源汽車的補能不能只靠政策來推動，本質上還是需要通過好的產品，好的技術提供好的體驗。