近兩年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)幾乎是智能電動(dòng)車的主場(chǎng)了，未來還將繼續(xù)擴(kuò)大，并且通過這次上海車展能夠發(fā)現(xiàn)，在大勢(shì)所趨的新能源之外，燃油車正逐漸走向末路，能夠堅(jiān)挺的也就只剩下一線豪華品牌、部分二線品牌和有產(chǎn)品力的車型，目前消費(fèi)者選擇選車時(shí)仍會(huì)遇到新能源與傳統(tǒng)品牌同級(jí)別或同價(jià)位車型之間的對(duì)比，我們今天提取出最近上市比較火熱的嵐圖追光對(duì)比一線豪華品牌中性價(jià)比較高的奧迪A6L。

嵐圖追光是在本次上海車展正式上市的，共有3款車型，售價(jià)區(qū)間為32.29-43.29萬元，定位中大型豪華轎車，除了能源類型，和奧迪A6L是再直接不過的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

外觀方面采用嵐圖的“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但由于低風(fēng)阻的需求，在外觀的氣勢(shì)上會(huì)弱于奧迪A6L，這也為推薦選擇它的車主是更注重于車輛本身的駕乘感受埋下伏筆。

A6L這臺(tái)車太熟悉不過了，不論懂車與不懂車，尤其是對(duì)于不懂車的人來說奔馳A-S可以統(tǒng)稱為“大奔”，但對(duì)于奧迪，脫口而出的更多是奧迪A6，仿佛奧迪就應(yīng)該與A6牢牢焊在一起。

這一代的外觀是從19年開始使用，同期的奧迪A8要早個(gè)半年多，所以A6L上市后的一年多都沒能一眼區(qū)分出是不是A8，也側(cè)面反映了這一代A6L外觀的氣勢(shì)。并且在此基礎(chǔ)上的A6 allroad、RS 6外觀的成功也印證了它底子的好。

嵐圖追光長(zhǎng)寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距為3000mm。

奧迪A6L長(zhǎng)寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。

這個(gè)級(jí)別的車身尺寸方面不用擔(dān)心，沒有最大只有更大，但A6L是基礎(chǔ)版的加長(zhǎng)款，軸距更長(zhǎng)也確實(shí)更適合行政車型營(yíng)造氣勢(shì)，比如現(xiàn)款邁巴赫。

如果放在3年前，嵐圖追光的尾部絕對(duì)是滿分，但如今新能源B級(jí)車似乎都是這個(gè)貫穿式的尾燈+溜背的設(shè)計(jì)，但好在自動(dòng)升降的電動(dòng)擾流板加了不少分。

A6L的尾部雖然夠清爽但也不是完美，缺少了A8上的舒展和圓潤(rùn)。

內(nèi)飾方面嵐圖追光搭載了3塊12.3英寸，組成了一整塊的大連屏，能夠使用B站、騰訊視頻等軟件，并且支持手勢(shì)控制、四區(qū)語(yǔ)音等配置，雖然這些配置對(duì)于新勢(shì)力品牌來說算是起點(diǎn)，但對(duì)于習(xí)慣了用配置區(qū)分車系的豪華品牌來說，消費(fèi)者想要得到這些功能是需要付出一些成本的。

就是這代A6L的內(nèi)飾讓我對(duì)奧迪重拾好感，還記得上一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然很符合這臺(tái)車的定位，但同期外觀非?？竦腁7，卻因?yàn)閮?nèi)飾的老氣在CLS面前“抬不起頭”，這一代的升級(jí)無論是A7、A7L還是A6 allroad都可以完美適配，除了RS 6，因?yàn)槠聊挥悬c(diǎn)多，能讓RS部門進(jìn)行發(fā)揮(堆料)的余地少了很多。

在設(shè)計(jì)上A6L確實(shí)不落下風(fēng)，但配置方面奧迪的雅致版就來得不是那么“雅致”了。

我們選擇終端價(jià)格都在35萬區(qū)間的嵐圖追光 2023款 580km 旗艦版和奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型。

二者的對(duì)比關(guān)系也是新勢(shì)力車型和傳統(tǒng)品牌的縮影，新勢(shì)力基礎(chǔ)配置更高，傳統(tǒng)豪華品牌也能做到同樣的高配置，但前提是頂配+選配，所以不是不能在豪華品牌上獲得更優(yōu)秀的體驗(yàn)，而是需要更高的成本。豪華品牌在配置對(duì)比之下都沒有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，更何況價(jià)格相同配置平平的合資廠商呢。

動(dòng)力方面，嵐圖追光配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為160kW(218馬力)，后電機(jī)最大功率為215kW(292馬力)，系統(tǒng)總功率375kW，最大扭矩730牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.8s。動(dòng)力電池將提供109kWh電池或86kWh半固態(tài)電池，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為730km和580km，支持的快充能在10分鐘補(bǔ)能230km的續(xù)航。

嵐圖追光的底盤采用前雙叉臂、后多連桿的懸架系統(tǒng)，配備軟硬、高低可調(diào)的CDC電磁懸架，如果我是A6L車主，電動(dòng)車的動(dòng)力我就不奢望了，但最眼饞的是0-100%的前后扭矩分配。

奧迪A6L共有3種動(dòng)力版本，分別是2.0T高低功率和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，quattro四驅(qū)的官方指導(dǎo)起售價(jià)格為47.99萬元，其中35萬終端價(jià)格配備了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW(190馬力)，峰值扭矩320N·m，搭載7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.3s，配備73L的油箱，結(jié)合WLTC的7.11L/100km綜合油耗，綜合續(xù)航也能超過1000km。

總結(jié)

在入門級(jí)的指導(dǎo)價(jià)相差10萬元的基礎(chǔ)上，嵐圖追光用更強(qiáng)的配置獲得優(yōu)勢(shì)，奧迪用一貫的豪華體驗(yàn)獲得優(yōu)勢(shì)，二者都是同級(jí)別中佼佼者的存在，如果落到選擇哪臺(tái)的問題上就需要考慮前提了，奧迪有著更高的認(rèn)可度，必然是一張不錯(cuò)的社交名片，并且會(huì)有一個(gè)“低調(diào)”的人設(shè)，而嵐圖追光會(huì)反映車主勇于嘗試新鮮事物，或是對(duì)用車品質(zhì)的追求高于品牌的追求，你是屬于哪一種需求的車主呢?