眾所周知，近兩年油價一直在上漲，再加上新能源車的快速發(fā)展，所以新能源車成了很多人的香餑餑，大家都趨之若鶩，當然我也不例外。然而，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。我的新能源純電車已經(jīng)開了6年，今天我就以親身經(jīng)歷告訴大家，新能源車并不是我們所想象的那樣美好，我個人認為，它的省油優(yōu)勢在眾多的缺陷面前，真的不值一提。下面我就來扒一扒新能源車的三大缺陷。

缺陷一：充電樁少，充電難而且充電慢

大家都知道，燃油車補能只需要加油，隨便找一個加油站，分分鐘就可以加滿一箱油。而新能源車則需要充電，目前全國的充電樁還不普及，尤其是交通沿線或者一些小城鎮(zhèn)想找到一個充電樁確實不是一件容易的事，所以很多新能源車主都患上了補能焦慮癥。就算是費勁九牛二虎之力找到了充電樁，卻發(fā)現(xiàn)還要充電排隊，一等就是幾個小時。好不容易排到自己了吧，卻還要再等上七八個小時給愛車充電，哪怕是支持快充，也要花上1個小時左右的時間才能充滿電。

缺陷二：省油卻不省錢

很多人都覺得新能源車充電比加油省錢，大概每年能省出六七千塊。如果僅從補能這一塊來看，新能源車的確省錢。但是，你可能忽略了另外兩個成本，一個是購車成本，一個是維修成本。

除了市內(nèi)微型電動代步車之外，但凡能跑長途的新能源車型，其價格動輒就要十幾萬，甚至幾十萬，而能跑長途的燃油車則相對價格便宜很多，只需要不到十萬就能入手一輛很不錯的新車。可以說，新能源車比燃油車要貴出幾萬到十幾萬塊。

還有，如果平時新能源車不慎出現(xiàn)了故障，需要維修，那需要的費用會讓你直接吐血。小毛病還好，倘若一旦與電池、電機或者電控等三電系統(tǒng)有關，那修理費就會非常昂貴。記得曾看過一個報道，一位車主購買新車花了大約35萬，但因為電池出現(xiàn)問題，需要更換，修理店報價50萬，差點沒把這位車主嚇暈過去。雖然這只是極少數(shù)，但即便是普通車型更換電池也需要七八萬左右，也是一筆不小的費用。這樣一算，你還覺得新能源車省錢嗎？

缺陷三：保值率非常低

在這一點上，新能源車和燃油車的區(qū)別就更大了。一般市場口碑不錯的燃油車，正常行駛幾年以后，還能夠保持較高的保值率。比如花16萬買的長安馬自達CX-5，三年后的保值率能達到58%，賣二手車也能賣個9萬多塊錢。但是新能源汽車則不同，用了幾年之后電池壽命會大幅度下降，想換電池，又得花上一筆不菲的費用。比如，比亞迪E5，新車需要14萬左右，三年之后，賣二手車的話，4萬都沒人愿意要。

由此看來，現(xiàn)在的新能源車雖然發(fā)展得如火如荼，但是還是不夠成熟，一些硬傷仍然沒有解決，燃油車依然是我們購車的首選。而且如今的新能源車價格越來越昂貴，而燃油車在新能源車的市場競爭下，價格反而更加實惠，而且在燃油經(jīng)濟性和配置上也不差，尤其是在駕趣方面更是完勝新能源車。

而談到駕趣，那首屈一指的非馬自達莫屬。馬自達的人馬一體可以說將駕控做到了極致，一度被眾多車迷稱為“玄學”。就拿MAZDA CX-5來說，它目前的起步價還不到15萬，但是卻能讓我們體驗到人馬合一的極致操控，充滿駕駛樂趣，是不是很劃算呢？

有些人就說了，不就是個代步工具，還能有什么不一樣的？那下面咱們就來簡單了解一下MAZDA CX-5究竟有哪些與眾不同的設計能讓它在汽車界聲名遠播？

馬自達可以說是一個妥妥的技術控，渾身上下采用了一系列獨創(chuàng)的技術。比如G-Vectoring Control（GVC）技術，它能夠通過輕微調(diào)整引擎扭矩來改變車輛的重心位置，從而提高車輛的操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛者可以更加自信從容地操控車輛，盡享駕駛樂趣。

尤其是在過彎道時，它能夠非常有效地控制車身姿態(tài)，最大限度減少駕駛者調(diào)整動作。它的油門踏板到方向盤手感都非常細膩，你的每一個細微動作車身都會有靈敏的響應。

再比如它采用的i-ACTIV AWD智能四驅系統(tǒng)，可以更加合理地分配動力，提升車輛的脫困能力，讓你過爛路也能如履平地。你只需要輕踩油門，剩下的都可以放心交給馬自達。

之所以馬自達充滿駕趣，除了獨特的技術外，還得益于它巧妙的設計。它擁有出色的人機工程學設計，讓駕駛者在最理想駕姿的情況下保證身體放松和最佳的視野，使身體保持足夠的靈活性并隨時可以進行下一個動作。

此外，馬自達又升級了i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)，讓人馬一體駕控變得更加直觀。用戶能直觀看到自己的操作，清楚地感知到車輛的啟動、行駛、轉彎、停車等各種狀態(tài)下的反饋，并能通過軟件評分及駕駛等級的劃分，來不斷提升用戶的駕駛技術。通過對油門的合理控制還可以消除多余的駕駛動作，降低油耗，實現(xiàn)更為極致的人馬一體駕趣。

不僅如此，還有它搭載了鼎鼎大名的創(chuàng)馳藍天技術，并加入了多種創(chuàng)新技術，可實現(xiàn)更為線性的動力輸出，讓你在各種場景下都能體驗到酣暢淋漓的駕駛樂趣，做到人馬一體，人馬合一。

綜合來看，新能源車雖然充電費用低，但是卻面臨著充電難、充電慢、維修費用高，且保值率低等諸多缺陷，短時間內(nèi)都難以解決。而燃油車則完全沒有這些缺陷，除了加油費用稍高外，其他方面都勝過新能源車。尤其是燃油車還能體驗到新能源車沒有的駕駛樂趣，并且價格非常實惠。兩者權衡之下，燃油車的確比新能源車更劃算更值得入手。

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