4月13日，上汽通用汽車別克品牌宣布，旗下首款奧特能電動車平臺車型，大五座純電SUV別克ELECTRA E5正式上市，推出2款標準續(xù)航版、2款長續(xù)航版及1款艾維亞車型，售價20.89萬元-27.89萬元。

該車型將采用廠家線上加線下的直銷模式，用戶可以去別克純電空間下定，也可以通過下載iBuick App或微信搜索別克Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享受車主權益。

作為一款針對國內(nèi)消費者需求研發(fā)的大五座純電SUV，別克ELECTRA E5基于奧特能電動車平臺打造，采用別克全新電動車設計語言，擁有高品質空間和先進可靠的三電系統(tǒng)，同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技，未來還將開啟Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

更為重要的是，此次新車價格頗具誠意，幾乎與同級的燃油車昂科威PLUS終端售價相當。別克在合資品牌中率先將“油電同價”這一目標推出，對于行業(yè)和市場的影響勢必深遠。

銷售模式多元化 3年推5款新車為了順應新能源車型不同于傳統(tǒng)燃油車的銷售模式，別克對于ELECTRA E5采用更為便捷、統(tǒng)一、透明的新能源車購車和服務體驗，即線上、線下閉環(huán)式服務模式。在線上，別克品牌APP iBuick全面升級，用戶可在愛車板塊進行360度看車、選配、下單、付款，并在提車后綁定愛車，享受包括車況查詢、車輛控制、iKey手機鑰匙等在內(nèi)的車聯(lián)服務。如有任何問題，用戶更可通過iBuick手機端藍鍵一鍵直連專屬客服。在線下，位于各大商圈的別克純電空間，為用戶提供線下看車、選車、訂車的一站式服務。此外，別克還在現(xiàn)有經(jīng)銷商店內(nèi)設立別克純電專區(qū)，進一步提升用戶看車、購車的便利性。

目前，首批別克純電空間與專區(qū)已正式投入運營，到2023年底，別克純電空間預計達到約60家，純電專區(qū)預計超過600個。同時，別克也在不斷完善補能體系建設，至今年底，將自建奧特能超充終端近千個，與主流充電運營商合作的第三方充電終端達到40余萬個。

未來的產(chǎn)品布局上，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示緊隨ELECTRA E5，別克的第2款奧特能車型也將在今年年中正式上市。到2025年底，別克品牌將共計推出5款奧特能車型，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場。

別克家族元素電動化演繹別克ELECTRA E5基于PURE Design純粹設計理念，尺寸為4892mm×1905mm×1684mm，軸距達到2954mm，并通過長車頭、短前后懸的設計，呈現(xiàn)大氣舒展的車身比例和動感身姿。全新別克展翼前臉以“三色盾”徽標為視覺中心，將經(jīng)典展翼元素創(chuàng)新變化，并以上下分層設計。菱形格柵與車身同色設計，封閉的格柵上有漸變的水波紋元素，還采用高光點陣式的菱形裝飾件，凸顯品質。雙飛翼LED日間行車燈擁有40顆LED雙光導結構和幕面發(fā)光技術，實現(xiàn)柔和發(fā)光效果；羽翼光跡自動大燈支持律動燈語系統(tǒng)，營造更有儀式感的交互體驗。

新車車身采用平滑圓潤的造型，在細節(jié)方面，全系配備可電動開閉的充電小門，帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能；20英寸低阻輪轂采用多輻設計，并結合空氣動力學。新車尾部造型干凈飽滿，貫穿式流光尾燈不僅拓展了車尾視覺寬度，還采用激光鐳雕花紋，實現(xiàn)呼吸式點亮效果；類似品牌LOGO的盾牌樣式高位剎車燈，為車尾巧妙點睛。

別克ELECTRA E5艾維亞四驅版在此基礎上，融入多項專屬設計。不僅配備Avenir專屬鍍鉻飾條、銀色車頂鋁合金行李架、發(fā)光迎賓踏板、20英寸蝶翼低阻輪轂、帶投射燈的感應式電動尾門；同時，Avenir晶鉆數(shù)字大燈和Avenir貫穿式流光飛翼尾燈令辨識度進一步提升，并且還具有“遠宙藍”專屬外飾顏色。

科技座艙兼具舒適車內(nèi)造型沿襲PURE Design純粹設計理念，別克ELECTRA E5內(nèi)飾采用片層懸浮式造型，內(nèi)飾板選用親膚環(huán)保材質，結合了紋理拼搭手法。懸浮式的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏和電子懷擋將車內(nèi)空間最大化釋放，并兼具豪華與科技感。中控臺飾板采用鐳雕工藝實現(xiàn)局部透光效果，搭配121色音樂律動氛圍燈可與播放中的音樂同頻律動。艾維亞四驅版車型還增加了Avenir頭枕壓花和Avenir座椅金屬銘牌飾條，并具有“極夜追星”專屬內(nèi)飾顏色。

得益于奧特能電動車平臺和2954mm軸距，別克ELECTRA E5的二排膝部空間和腿部空間分別達到140mm和1030mm，較同級燃油車優(yōu)勢明顯。座椅采用專為電動車開發(fā)的骨架平臺，結合寬體人機工學設計，前排坐墊寬度最寬達520mm；懸浮頭枕帶有側向耳片支撐，減輕旅途中的疲勞感。同時，前排座椅具備三檔加熱和通風、四向腰托調(diào)節(jié)功能。全系配備的全景天窗擁有1.32㎡采光面積，前玻璃最大開啟行程為580mm。不僅如此，別克ELECTRA E5還擁有31處儲物空間和懸浮中控臺下方4.5L多功能儲物倉，加之502L-1658L大容積上下分層后備箱，滿足多場景出行需求。

值得一提的是，別克ELECTRA E5搭載別克圖書館靜音科技，其采用高性能電機聲學包裹技術、5mm雙層聲學玻璃及高等級隔音材料。音響為采用Bose Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術的音響系統(tǒng)。

別克ELECTRA E5搭載全新一代VCS智能座艙，EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏分辨率高達6008×934，屏幕支持多點觸控，采用防眩光低反射表面處理和防指紋處理。作為屏幕的延伸，新車配備12.6英寸HUD系統(tǒng)，讓駕駛者視線不離路面即可輕松獲取車速、導航、輔助駕駛等信息。

新車車機搭載迭代更新的別克eConnect智聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)囊括多項主流在線音頻/視頻服務，同時全新升級智能語音助手。在交互方面，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀；多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏實現(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導航界面快速轉移至主駕儀表。Apple CarPlay無線映射和手機無線充電功能為全系標配。iKey手機鑰匙提供包括迎賓燈語、無鑰匙進入、權限共享、車輛遠程控制等實用功能。

別克ELECTRA E5采用全新一代VIP智能電子架構，配備高通驍龍8155芯片，并引入5G通信技術；新車還支持整車多模塊OTA并行刷新。

奧特能三電系統(tǒng)“加倍”安心別克ELECTRA E5標準續(xù)航版和長續(xù)航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別達到545km和620km。全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可綜合管理空氣、電池和電驅系統(tǒng)熱量，優(yōu)化電池和乘員艙的能量分配，并改善冬季續(xù)航表現(xiàn)。

新車電池采用與供應商合作定制的專屬正極電芯材料，具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等優(yōu)勢；無線連接的電池管理系統(tǒng)和“車-云”結合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)更智能精準的電池“呵護”；熱失控防護系統(tǒng)分為電芯、模組和整包多個維度，憑借隔熱、冷卻、排氣等多重手段進一步提升電池熱管理水平；超高強度的鋼井字形結構電池殼體、與整車系統(tǒng)結合的電池殼安全架構設計則大幅強化了電池的碰撞防護性能。

同時，別克ELECTRA E5的電池包采用超國標的開發(fā)與試驗標準，包括遠高于行業(yè)標準的擠壓試驗及針刺試驗。此外，ELECTRA E5還經(jīng)歷了多輪上千項的驗證流程，其中整車耐久測試覆蓋多種極端環(huán)境、等效里程超過360萬公里，零部件耐久試驗模擬超過整車生命周期的疲勞度。

別克ELECTRA E5前驅單電機車型最大扭矩可達330N·m；艾維亞四驅版車型采用前永磁后感應雙電機的搭配最大扭矩可達465N·m，官方零百加速成績6.7秒。

別克ELECTRA E5兼顧燃油車與電動車駕駛習慣，其單踏板模式支持兩種動能回收力度，包括標準能量回收模式和高能量回收模式；配合位于方向盤后的DROD能量回收撥片，能夠實現(xiàn)更強的動能回收力度。用戶也可選擇關閉單踏板模式，獲得更接近燃油車的駕駛感受。

在底盤方面，別克ELECTRA E5采用后五連桿獨立懸架，確保了兼具舒適性與運動性的動態(tài)表現(xiàn)。

智駕功能方面，別克ELECTRA E5配備eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)。其中，HOLCA智能車道居中輔助配合FSRACC全速域自適應巡航，可在0-80km/h車速范圍內(nèi)主動保持車道居中行駛；未來，別克ELECTRA E5還將開啟全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

隨著別克ELECTRA E5的到來，標志著別克品牌的奧特能時代正式開啟。新車將為別克進擊主流新能源市場提供堅實支撐，有力助推別克向“電動化，智能化，高端化”加速轉型。