“科技部將瞄準新能源汽車發(fā)展中的硬骨頭，進一步發(fā)揮關鍵核心技術攻關的新型舉國體制作用，凝聚全社會優(yōu)勢力量開展攻關，解決行業(yè)共性基礎問題，為推動我國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展提供創(chuàng)新引擎，引入科技動能?！?月1日，在中國電動汽車百人會高層論壇上，科學技術部黨組成員、副部長相里斌表示，科技部將從三個方面助力新能源汽車持續(xù)科技創(chuàng)新。

相里斌說到，過去十年是我國新能源汽車科技和產業(yè)實現跨越式發(fā)展的十年。我國通過對新能源汽車進行前瞻性規(guī)劃和戰(zhàn)略性布局，推動了新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，產生了巨大的經濟和社會效益。

他說到，科技部于2001年啟動實施國家863計劃——電動汽車重大科技專項。經歷了20余年的發(fā)展，我國新能源汽車突破了一系列的關鍵核心技術，由原來提出的“十城千輛”的目標已經發(fā)展到2022年的688.7萬輛的銷量，形成了領跑全球的競爭態(tài)勢，成功走出了一條圍繞創(chuàng)新鏈、布局產業(yè)鏈的發(fā)展道路。

當前，全球汽車產業(yè)逐步進入以電動化、智能化、低碳化為特征的新階段，呈現出一系列新形勢和新變化。

第一，新能源汽車科技研發(fā)的組織化程度越來越高。全球主要汽車強國舉全國、全行業(yè)之力，競相布局下一代汽車電動化技術，大力推動智能化、網聯化技術攻關和應用示范。比如，日本和韓國均將發(fā)展全固態(tài)電池提升至國家戰(zhàn)略高度，豐田、本田等企業(yè)將全固態(tài)電池研發(fā)列為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點，紛紛提出面向近中期的商業(yè)化應用時間表。

而新能源汽車智能化發(fā)展中處于基礎核心地位的操作系統領域，大眾、博世也都成立了相應的軟件公司，全力推動智能操作系統的攻關。特斯拉更是在操作系統和智能化方面走在前列。

第二，新能源汽車科技創(chuàng)新跨界融合持續(xù)加速。多學科融合創(chuàng)新成為新能源汽車科技創(chuàng)新的重要范式，汽車產業(yè)的產業(yè)鏈非常長，覆蓋面很廣、帶動性很強，可以作為人工智能、新材料、新能源和先進制造等領域前沿高技術的重要集成應用載體。

新能源汽車與能源網、交通網、物聯網等協同創(chuàng)新，為汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市融合發(fā)展奠定了堅實基礎。為此，科技部將按照中央賦予新組建科技部的職能和定位，加快推動我國新能源汽車高水平科技創(chuàng)新，助力產業(yè)質量發(fā)展。

1、要加強頂層設計和前瞻規(guī)劃部署。面向2035年深入研判汽車產業(yè)轉型升級方向，系統謀劃新能源智能網聯汽車科技創(chuàng)新的總體戰(zhàn)略布局，謀劃開放、合作、自主突破與產業(yè)化應用協同的推進路徑，把技術創(chuàng)新突破與市場規(guī)模效應有機結合起來，力爭將我們國家的發(fā)展先機持續(xù)保持下去。

2、積極推動跨部門、跨行業(yè)、多主體協同創(chuàng)新?？萍疾繉嘘P部門和地方積極謀劃新能源汽車科技創(chuàng)新的重大政策、重大項目和重大工程，促進與新能源汽車相關的集成電路、新型顯示、智能制造、氫能、儲能與智能電網、第三代半導體、智能交通等技術的融合創(chuàng)新，形成全國一盤棋，為汽車產業(yè)高質量發(fā)展提供強大合力。同時要加強新能源汽車領域國家技術創(chuàng)新等創(chuàng)新平臺的建設，引導國內整車企業(yè)與零部件企業(yè)、高校、科研院所等等組建創(chuàng)新聯合體，開展協同攻關，提升全產業(yè)鏈創(chuàng)新能力和競爭力。

3、大力支持新能源汽車領域的強能力。持續(xù)加強新能源汽車領域基礎研究和應用基礎研究投入，加大對全固態(tài)電池、新型電子電氣架構等重大科技前沿的支持力度，加強操作系統、基礎工具鏈等底層核心技術的攻關，從源頭解決產業(yè)發(fā)展中的關鍵技術問題。同時打造新能源汽車領域高水平創(chuàng)新人才培養(yǎng)激勵，注重培養(yǎng)使用戰(zhàn)略領軍人才，支持青年科技人才挑大梁、擔重任。