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三月份的車市，可以用一句話來概括：“合資車哭了，新能源車笑了”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月份合資車零售銷量同比下降12%，而新能源車零售銷量同比增長21.9%，滲透率達到了驚人的34.2%。就像是一場拳擊賽，新能源已經拿下了第一回合的勝利。那么，在這場新能源車的勝利盛宴中，誰是最大的贏家呢？答案是：國產自主品牌。
看一個數(shù)據(jù)，3月比亞迪批發(fā)銷量20.6萬輛；國內新能源自主品牌的滲透率已經達到54.7%，能夠取得這樣的成績，證明了自主品牌不僅在價格上具有優(yōu)勢，還在技術、設計和品質上不斷提升，贏得了消費者的認可和信賴。而即將開幕的2023上海車展，更是自主新能源“大秀肌肉”的絕佳舞臺，下面筆者就帶你看看自主新能源在車展上的新車有哪些亮點。騰勢N7騰勢是比亞迪的高端品牌，而在其品牌煥新之后，也推出了第二款車型，也是品牌第一款SUV——騰勢N7，這是一款全新的純電動中型SUV，有趣的是騰勢N7配備雙槍快充功能，算得上是SUV界的新物種，引起了眾多人的關注。外觀方面，騰勢N7采用了封閉式進氣格柵，矩陣式LED大燈，貫穿式尾燈等設計元素，前臉的豎向LED燈彰顯著凌厲風格，整體造型前衛(wèi)潮流，符合當下年輕消費者的審美。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，能夠給予駕乘者寬裕的車內空間。
內飾方面，騰勢N7采用了座艙內搭載了三塊大屏，儀表呈現(xiàn)無遮擋的風格，副駕駛的一側也有一塊儀表，中間的大屏采用了懸浮式的設計，還可以進行旋轉，科技感十足。中控臺還配備了旋鈕式換擋器和電子手剎等功能按鍵，操作便捷。此外，新車還將搭載全球首款帝瓦雷音響系統(tǒng)，提供高品質的音樂享受。其實這款車最值得說的就是它的車身控制系統(tǒng)，騰勢N7將首次使用比亞迪集團自己研發(fā)的云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版）。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，能夠感知路況和駕駛狀態(tài)，快速做出判斷，精確控制空氣彈簧和減振器的工作，調節(jié)車身的高度和穩(wěn)定性，實現(xiàn)車身控制的動態(tài)調節(jié)，簡單來說，就是不管什么路況，都能保持平穩(wěn)，讓搭載車型有著更好的駕乘體驗。蔚來ES6全新蔚來ES6是豪華純電5座中型 SUV，基于第二代技術平臺NT2.0平臺打造，采用了蔚來全新的家族式設計，并且預計在亮相當天即開放預訂，然后迅速發(fā)布及交付，從具體配置來看，該款車就是蔚來汽車銷量主力車型。從外觀方面看，全新蔚來ES6采用了分體式大燈組和簡潔的前臉設計，車身線條流暢動感，車尾采用了熏黑式的貫穿尾燈組，整體造型更顯運動時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm。
雖然尚未正式發(fā)布，但根據(jù)目前公開的消息和動態(tài)來看，新款ES6在內飾方面會延續(xù)ES7和ES8相近的設計語言。此外，新車預計將配備電吸門、7.1.4音響等高端配置，更進一步提升駕乘體驗，而自主品牌在配置和用料上一直保持著非常出色的水準，這方面可以不用擔心。從動力方面看，全新蔚來ES6搭載了前后雙電機+四輪驅動系統(tǒng)，前電動機最大功率150kW，后電動機最大功率210kW。新車同樣支持換電功能，配備100kWh電池組，綜合工況續(xù)航里程最長達600公里。小鵬G6小鵬G6是一款定位于純電中型SUV的車型，預計將在2023年上海車展上正式發(fā)布，售價在20-25萬元之間，主要對比車型就是特斯拉Model Y，而外觀設計也類似于特斯拉Model Y，但更加時尚一些。從外觀方面來看，小鵬G6采用了轎跑式SUV的風格，前臉造型簡潔大氣，采用了封閉式進氣格柵和矩陣式大燈，搭配貫穿式LED燈帶，增加了不少科技感。側面線條流暢優(yōu)雅，車身比例協(xié)調，輪轂造型動感。尾部設計也很有個性，尾燈采用了貫穿式設計，下方還有一個擾流板，運動感十足。從內飾方面來看，小鵬G6采用了極簡風格的設計理念，中控臺上只有一個大尺寸的懸浮式中控屏，集成了多數(shù)功能按鍵和導航系統(tǒng)，儀表盤采用了全液晶顯示，可以顯示車輛的各種信息和輔助駕駛狀態(tài)。內飾材質和做工質感十足，采用了皮革、軟性材料和金屬裝飾等。
動力方面，小鵬G6提供單電機和雙電機兩種動力選擇，單電機最大功率218kW，而雙電機版將增加一臺最大功率為140kW的驅動電機，最高車速超過200km/h。電池容量100kWh，續(xù)航里程預計超過600km，還支持800V的快充技術，充電時間更短。寫在最后毫無疑問，2023上海車展將是國產新能源車展示風采的舞臺，屆時除了上文盤點的這三款車型，還有多款國產新能源車型亮相，事實上中國品牌已經在新能源轎車方面取得了不俗的成績，但是在高端產品市場方面仍是BBA的天下，這也是未來中國汽車行業(yè)追趕的方向，所以這次的車展對于自主品牌來說就是一個不錯的展示機會。
看一個數(shù)據(jù)，3月比亞迪批發(fā)銷量20.6萬輛；國內新能源自主品牌的滲透率已經達到54.7%，能夠取得這樣的成績，證明了自主品牌不僅在價格上具有優(yōu)勢，還在技術、設計和品質上不斷提升，贏得了消費者的認可和信賴。而即將開幕的2023上海車展，更是自主新能源“大秀肌肉”的絕佳舞臺，下面筆者就帶你看看自主新能源在車展上的新車有哪些亮點。騰勢N7騰勢是比亞迪的高端品牌，而在其品牌煥新之后，也推出了第二款車型，也是品牌第一款SUV——騰勢N7，這是一款全新的純電動中型SUV，有趣的是騰勢N7配備雙槍快充功能，算得上是SUV界的新物種，引起了眾多人的關注。外觀方面，騰勢N7采用了封閉式進氣格柵，矩陣式LED大燈，貫穿式尾燈等設計元素，前臉的豎向LED燈彰顯著凌厲風格，整體造型前衛(wèi)潮流，符合當下年輕消費者的審美。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，能夠給予駕乘者寬裕的車內空間。內飾方面，騰勢N7采用了座艙內搭載了三塊大屏，儀表呈現(xiàn)無遮擋的風格，副駕駛的一側也有一塊儀表，中間的大屏采用了懸浮式的設計，還可以進行旋轉，科技感十足。中控臺還配備了旋鈕式換擋器和電子手剎等功能按鍵，操作便捷。此外，新車還將搭載全球首款帝瓦雷音響系統(tǒng)，提供高品質的音樂享受。其實這款車最值得說的就是它的車身控制系統(tǒng)，騰勢N7將首次使用比亞迪集團自己研發(fā)的云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版）。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，能夠感知路況和駕駛狀態(tài)，快速做出判斷，精確控制空氣彈簧和減振器的工作，調節(jié)車身的高度和穩(wěn)定性，實現(xiàn)車身控制的動態(tài)調節(jié)，簡單來說，就是不管什么路況，都能保持平穩(wěn)，讓搭載車型有著更好的駕乘體驗。蔚來ES6全新蔚來ES6是豪華純電5座中型 SUV，基于第二代技術平臺NT2.0平臺打造，采用了蔚來全新的家族式設計，并且預計在亮相當天即開放預訂，然后迅速發(fā)布及交付，從具體配置來看，該款車就是蔚來汽車銷量主力車型。從外觀方面看，全新蔚來ES6采用了分體式大燈組和簡潔的前臉設計，車身線條流暢動感，車尾采用了熏黑式的貫穿尾燈組，整體造型更顯運動時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm。雖然尚未正式發(fā)布，但根據(jù)目前公開的消息和動態(tài)來看，新款ES6在內飾方面會延續(xù)ES7和ES8相近的設計語言。此外，新車預計將配備電吸門、7.1.4音響等高端配置，更進一步提升駕乘體驗，而自主品牌在配置和用料上一直保持著非常出色的水準，這方面可以不用擔心。從動力方面看，全新蔚來ES6搭載了前后雙電機+四輪驅動系統(tǒng)，前電動機最大功率150kW，后電動機最大功率210kW。新車同樣支持換電功能，配備100kWh電池組，綜合工況續(xù)航里程最長達600公里。小鵬G6小鵬G6是一款定位于純電中型SUV的車型，預計將在2023年上海車展上正式發(fā)布，售價在20-25萬元之間，主要對比車型就是特斯拉Model Y，而外觀設計也類似于特斯拉Model Y，但更加時尚一些。從外觀方面來看，小鵬G6采用了轎跑式SUV的風格，前臉造型簡潔大氣，采用了封閉式進氣格柵和矩陣式大燈，搭配貫穿式LED燈帶，增加了不少科技感。側面線條流暢優(yōu)雅，車身比例協(xié)調，輪轂造型動感。尾部設計也很有個性，尾燈采用了貫穿式設計，下方還有一個擾流板，運動感十足。從內飾方面來看，小鵬G6采用了極簡風格的設計理念，中控臺上只有一個大尺寸的懸浮式中控屏，集成了多數(shù)功能按鍵和導航系統(tǒng)，儀表盤采用了全液晶顯示，可以顯示車輛的各種信息和輔助駕駛狀態(tài)。內飾材質和做工質感十足，采用了皮革、軟性材料和金屬裝飾等。動力方面，小鵬G6提供單電機和雙電機兩種動力選擇，單電機最大功率218kW，而雙電機版將增加一臺最大功率為140kW的驅動電機，最高車速超過200km/h。電池容量100kWh，續(xù)航里程預計超過600km，還支持800V的快充技術，充電時間更短。寫在最后毫無疑問，2023上海車展將是國產新能源車展示風采的舞臺，屆時除了上文盤點的這三款車型，還有多款國產新能源車型亮相，事實上中國品牌已經在新能源轎車方面取得了不俗的成績，但是在高端產品市場方面仍是BBA的天下，這也是未來中國汽車行業(yè)追趕的方向，所以這次的車展對于自主品牌來說就是一個不錯的展示機會。
