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行業(yè)觀察:新能源汽車品牌打響“淘汰賽” 比拼現(xiàn)金流和核心競(jìng)爭(zhēng)力

作者:央廣網(wǎng) 來源: 頭條號(hào) 57904/12

央廣網(wǎng)北京4月7日消息(記者呂紅橋)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《環(huán)球新財(cái)訊》報(bào)道,繼威馬汽車之后,另一家新能源汽車品牌天際汽車也被曝陷入困境。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車品牌的“淘汰賽”已經(jīng)打響,未來一段時(shí)間,一批品牌可能會(huì)退出市場(chǎng)。一份蓋有天

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央廣網(wǎng)北京4月7日消息(記者呂紅橋)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《環(huán)球新財(cái)訊》報(bào)道,繼威馬汽車之后,另一家新能源汽車品牌天際汽車也被曝陷入困境。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車品牌的“淘汰賽”已經(jīng)打響,未來一段時(shí)間,一批品牌可能會(huì)退出市場(chǎng)。

一份蓋有天際汽車(長(zhǎng)沙)集團(tuán)有限公司公章的通知顯示,鑒于公司目前的資金情況及生產(chǎn)與銷售計(jì)劃,自4月1日開始,公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。長(zhǎng)沙工廠是天際汽車幾大生產(chǎn)基地之一。有業(yè)內(nèi)人士透露,這個(gè)工廠也是天際汽車今年唯一有產(chǎn)量的工廠,停產(chǎn)意味著天際汽車生產(chǎn)全面停擺。天際汽車由和樂視有淵源的電咖汽車更名而來,已經(jīng)獲得多輪融資。在這則通知出現(xiàn)后,市場(chǎng)上有聲音說天際汽車已經(jīng)倒下。不過,目前來看,天際汽車的銷售和售后都還在正常運(yùn)行。

天際汽車門店:我們正常銷售,倒閉的話,這邊還沒有人說別干了退網(wǎng)了,目前還沒有接收到。

天際汽車售后:目前我們沒有收到相關(guān)通知,我們這邊是售后部門,目前我們運(yùn)營(yíng)一切正常。

在天際汽車前,另一家更有名的造車新勢(shì)力威馬汽車也陷入困境,一度傳出瀕臨破產(chǎn)的消息。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮最近表示,過去三年,已經(jīng)有75個(gè)汽車品牌倒下。有專家說,這75個(gè)品牌大部分是新能源汽車品牌。這個(gè)說法是否屬實(shí)?中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華這樣回應(yīng):“現(xiàn)在來看,中國(guó)的汽車企業(yè)還是比較多的,如果再考慮到一個(gè)企業(yè)可能有多家品牌,我們國(guó)家的汽車品牌數(shù)量應(yīng)該有幾百個(gè)。有一些很小的品牌,或者是有一些企業(yè)可能品牌都做了更新,就是原來叫這個(gè),后來可能改了一下品牌。那你說是倒掉了還是這個(gè)企業(yè)怎么樣了?不能拿這個(gè)來論?!?/p>不過新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)的確越來越激烈。3月份開啟的全國(guó)汽車降價(jià)潮中,也有不少新能源汽車品牌加入。業(yè)內(nèi)人士表示,近年來新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)張迅速,產(chǎn)銷兩旺,可一旦銷量增速放緩,供需矛盾就會(huì)顯現(xiàn)。一家造車新勢(shì)力的高管說:“我們也客觀地認(rèn)識(shí)到,這也是現(xiàn)在市場(chǎng)決定的一種行情。有的品牌庫(kù)存太高,競(jìng)爭(zhēng)力下降,通過大降價(jià)的方式清庫(kù)存甩貨,我認(rèn)為也都是必然會(huì)發(fā)生的事情。我們大概在今年2月份的時(shí)候就已經(jīng)意識(shí)到了這件事?!?/p>乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)估,3月份新能源乘用車廠商批發(fā)銷量60萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)20%,同比增長(zhǎng)30%。市場(chǎng)增速看起來還比較可觀,但增量主要集中在頭部企業(yè)。另一家造車新勢(shì)力的高管說,降價(jià)促銷沒有解決市場(chǎng)的根本問題。某新能源車企高管表示:“目前市場(chǎng)上很多品牌在打價(jià)格戰(zhàn),但是其實(shí)從銷量數(shù)據(jù)上來講,并沒有長(zhǎng)期的提升作用。所以我相信這些品牌可能在后續(xù)也會(huì)反思他們這個(gè)動(dòng)作是不是能產(chǎn)生一個(gè)持續(xù)良好發(fā)展的態(tài)勢(shì)?!?/p>可以看出,新能源汽車品牌的“淘汰賽”已經(jīng)打響,未來一段時(shí)間,一批品牌可能會(huì)退出市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士指出,目前大部分新能源汽車品牌都是虧損運(yùn)營(yíng),誰有現(xiàn)金流、有源源不斷的輸血,誰就能維持下去。陳士華則指出,是否有人愿意輸血,最終又取決于企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。陳士華表示:“未來肯定要看這個(gè)企業(yè)有沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力,比如在智能化方面做得怎么樣,在電池方面的一些產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)能力等,這都是將來企業(yè)能不能生存的一個(gè)重要考慮?!?/p>更多精彩資訊請(qǐng)?jiān)趹?yīng)用市場(chǎng)下載“央廣網(wǎng)”客戶端。歡迎提供新聞線索,24小時(shí)報(bào)料熱線400-800-0088;消費(fèi)者也可通過央廣網(wǎng)“啄木鳥消費(fèi)者投訴平臺(tái)”線上投訴。版權(quán)聲明:本文章版權(quán)歸屬央廣網(wǎng)所有,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原創(chuàng)的行為我們將追究責(zé)任。

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