在忙碌的城市里，夫妻兩人工作地點不在同一條路線上，原有的一輛車就很難同時滿足兩個人的出行需求，所以我決定再買一輛車。仔細權(quán)衡各種因素之后，我選擇了比亞迪海豚。海豚從空間到性能都讓我覺得特別滿意，關(guān)鍵是買得值，而且特別省錢?，F(xiàn)在就把我的用車經(jīng)驗分享給大家。

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我買的是海豚時尚版，不僅車身靈活，而且車內(nèi)空間也很寬敞，從舒適配置到智能體驗也都優(yōu)于其他同級別車型。尤其是平順的動力輸出，讓我的駕駛習(xí)慣可以從汽油車無縫過渡到海豚上。

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因為我基本都在市區(qū)活動，所以并沒有一般人說的“里程焦慮”。市區(qū)路況比較好，海豚能耗一般在8-9度左右，周末去郊區(qū)玩，電耗也能保持在10-11度之間。我每個工作日的通勤里程約60公里左右，算上周末帶孩子出去玩，以及參加一些社交活動，平均每周的行駛里程大約370公里左右，充一次電就夠了，而且我給自家車位裝了充電樁，可以享受峰谷電價，要充電的時候，提前在手機APP里設(shè)定好充電時間就行了，特別方便。

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相比汽油車，海豚具有明顯的使用成本優(yōu)勢。我也了解了下同級別的汽油車，算了一筆賬，即便按照主流A0級汽油車平均6.5L/100km的油耗和92號汽油7.2元/升的較低油價計算，海豚平均每月的能耗支出也僅為汽油車的十分之一。這還沒有考慮到車輛保養(yǎng)的成本，汽油車每年跑1.8萬公里的話，至少要做三次保養(yǎng)，全算下來要1,300元左右，這還只是小保養(yǎng)，要是趕上大保，一次就要六百多元錢。再對比一下海豚，五千公里的首保是免費的，后面每隔兩萬公里才需要保養(yǎng)一次，但保養(yǎng)內(nèi)容也多是檢查、檢測為主，基本沒什么費用。

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細算下來，海豚每年的用車成本至少比汽油車低八千多元，這也讓我更加堅信，新能源車才是大勢所趨。我始終認為，精打細算才能過好日子，城市出行，還是本著好用、節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)吧。一輛車好不好，看它的銷量就能知道，海豚一年賣了二十多萬輛，這已經(jīng)非常能夠說明它的優(yōu)秀了

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