國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司小馬智行，被曝出人事大變動(dòng)。

據(jù)36氪報(bào)道，其首席財(cái)務(wù)官勞倫斯·斯泰恩（Lawrence Steyn）已于本月初離職，小馬智行創(chuàng)始成員之一的王皓俊接任CFO一職。

對(duì)此，小馬智行回應(yīng)稱，勞倫斯·斯泰恩確實(shí)因個(gè)人原因不再擔(dān)任小馬智行CFO，并感謝他對(duì)小馬智行做出的貢獻(xiàn)，預(yù)祝他未來(lái)工作一切順利。

據(jù)悉，王皓俊作為小馬智行創(chuàng)始成員之一，曾擔(dān)任過(guò)眾多核心領(lǐng)導(dǎo)角色。

來(lái)源：小馬智行

目前小馬智行官網(wǎng)首席財(cái)務(wù)官一欄已更新為王皓俊，而勞倫斯·斯泰恩也在領(lǐng)英上宣布了“下家”，將成為紐約一家私募股權(quán)公司的合伙人。

斯泰恩和王皓俊

勞倫斯·斯泰恩（Lawrence Steyn）的離開(kāi)有些突然，畢竟現(xiàn)在正是小馬智行IPO的關(guān)鍵時(shí)刻。

事實(shí)上，勞倫斯·斯泰恩加入小馬智行還不到兩年的時(shí)間。

2021年6月25日，小馬智行官宣，原摩根大通投資銀行副主席勞倫斯·斯泰恩將加入公司擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。

來(lái)源：小馬智行

小馬智行在當(dāng)時(shí)的官宣任命里高調(diào)表示，勞倫斯·斯泰恩將助力公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)以及全球布局，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化部署。

小馬智行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彭軍，當(dāng)時(shí)對(duì)勞倫斯·斯泰恩的加入表示了極大的歡迎，稱“他將推動(dòng)公司下一階段的發(fā)展”，“勞倫斯杰出的全球視野和專業(yè)知識(shí)將為公司發(fā)展開(kāi)啟全新篇章。”

彭軍當(dāng)年所提到的“下一階段發(fā)展”，指的就是小馬智行在資本市場(chǎng)邁出關(guān)鍵一步，當(dāng)時(shí)就有報(bào)道稱，該公司正考慮在美國(guó)上市，以幫助其實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛叫車服務(wù)商業(yè)化的目標(biāo)。

由此可見(jiàn)，當(dāng)年小馬智行對(duì)勞倫斯·斯泰恩的重視程度。公開(kāi)資料顯示，勞倫斯·斯泰恩在加入小馬智行之前，已經(jīng)是金融行業(yè)資深高管。

勞倫斯·斯泰恩本科畢業(yè)于哈佛大學(xué)，后在賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院，獲得工商管理碩士學(xué)位。

還曾擔(dān)任摩根史坦利投資公司董事總經(jīng)理、高盛投資公司的執(zhí)行董事等職位，在金融和財(cái)務(wù)方面的經(jīng)驗(yàn)豐富。

而當(dāng)時(shí)勞倫斯·斯泰恩在加入小馬智行時(shí)表示，“期待為公司目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，推動(dòng)業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，并提升企業(yè)價(jià)值。”

顯然，雙方的蜜月期并沒(méi)有堅(jiān)持到小馬智行敲鐘那天，而接任勞倫斯·斯泰恩的王皓俊則是小馬智行的老人。

王皓俊本科畢業(yè)于上海交大，后前往美國(guó)深造，并在南加州大學(xué)計(jì)算機(jī)系獲得博士學(xué)位，研究方向?yàn)?strong>多維數(shù)據(jù)及行動(dòng)定位服務(wù)。

據(jù)悉，王皓俊王先后擔(dān)任小馬智行COO、自動(dòng)駕駛地圖與定位模塊技術(shù)負(fù)責(zé)人、美國(guó)研發(fā)中心等職，不過(guò)目前小馬內(nèi)部已不再設(shè)立COO一職。

公開(kāi)信息顯示，王皓俊在加入小馬智行之前，還在IBM Silicon Valley Lab（硅谷實(shí)驗(yàn)室）和百度美國(guó)研發(fā)中心任職，從事數(shù)據(jù)庫(kù)引擎和大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作，并曾作為早期成員主導(dǎo)百度自動(dòng)駕駛地圖與定位系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

如果說(shuō)勞倫斯·斯泰恩是專業(yè)搞金融財(cái)務(wù)的，那王皓俊就是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的技術(shù)派。

小馬智行認(rèn)為“在推進(jìn)商業(yè)化的今天，首席財(cái)務(wù)官應(yīng)具備對(duì)公司全方位的深入理解，并有能力帶領(lǐng)公司拓展業(yè)務(wù)方向，最終推動(dòng)商業(yè)化的進(jìn)程，王皓俊無(wú)疑是這一崗位的*人選?！?/p>

商業(yè)化落地成要緊事

兩年前，小馬智行有希望通過(guò)SPAC的方式以120億美元估值上市，但形勢(shì)的變化導(dǎo)致計(jì)劃擱置，如今CFO一職的變動(dòng)，這一計(jì)劃很難說(shuō)不受影響。

小馬智行，作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)明星代表，這家創(chuàng)立于2016年底的公司，由前百度北美研發(fā)主任架構(gòu)師彭軍和中國(guó)編程“樓教主”樓天城聯(lián)合創(chuàng)立。

目前由彭軍擔(dān)任公司的CEO，樓天城擔(dān)任公司的CTO。此外，清華大學(xué)交叉信息研究院的院長(zhǎng)姚期智擔(dān)任小馬智行首席顧問(wèn)。

或許是得益于創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的亮眼，小馬智行從成立之初就可以說(shuō)是資本的寵兒。受到了如紅杉資本、IDG資本、晨興資本、君聯(lián)資本、鍇明投資、豐田、一汽集團(tuán)、加拿大安大略省養(yǎng)老基金等多家投資機(jī)構(gòu)的青睞。目前已經(jīng)完成了8輪融資，其總?cè)谫Y金額超過(guò)11億美元。

在去年3月完成首次D輪融資后，小馬智行的估值已達(dá)到85億美元，一舉成為中國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)企中估值最高的公司。

彼時(shí)還擔(dān)任小馬智行 CFO 勞倫斯·斯泰恩還表示：“公司財(cái)務(wù)狀況十分穩(wěn)健，為小馬智行未來(lái)幾年的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，直至我們開(kāi)啟大規(guī)模商業(yè)化的進(jìn)程。”

不過(guò)隨后的資本之路就一波三折，隨之而來(lái)的，就是業(yè)務(wù)端調(diào)整以及核心人員流失的影響。

在2021年的全員All hands活動(dòng)上，小馬智行公開(kāi)對(duì)于自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)的調(diào)整：將卡車自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)并入研發(fā)團(tuán)隊(duì)。隨后就有媒體報(bào)道稱，調(diào)整后小馬智卡團(tuán)隊(duì)僅剩10余人，美國(guó)研發(fā)中心卡車團(tuán)隊(duì)幾乎全部解散。

卡車部門自動(dòng)駕駛技術(shù)總負(fù)責(zé)人潘震皓、國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛 PnC組負(fù)責(zé)人孫浩文在業(yè)務(wù)調(diào)整后紛紛出走，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域自立門戶。

小馬智行原本負(fù)責(zé)戰(zhàn)略合作和融資的副總裁趙睿璇也相繼出走，并創(chuàng)辦了一家名為行猩科技的公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)同樣對(duì)標(biāo)小馬智行旗下的小馬智卡。

小馬智行一再擱置的IPO之路，可以說(shuō)是當(dāng)下資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛落地難的真實(shí)寫(xiě)照。

去年下半年以來(lái)，自動(dòng)駕駛寒潮波及整個(gè)行業(yè)，不少自動(dòng)駕駛公司裁員甚至破產(chǎn)。隨著“卡車業(yè)務(wù)部裁撤”、“創(chuàng)始人之間不和”、“內(nèi)部架構(gòu)動(dòng)蕩裁員”等這類消息的傳出，小馬智行在輿論中越發(fā)被動(dòng)。

自去年3月完成D輪融資后，小馬智行也沒(méi)有公開(kāi)宣布過(guò)新的融資進(jìn)賬。顯然，在資本市場(chǎng)回歸理性之后，小馬智行需要自己造血。

“降維”到L2+前裝輔助駕駛方案就成了Robotaxi公司眼中的香餑餑，小馬智行也加快布局，今年1月小馬智行宣布成立乘用車事業(yè)部POV，推出智能駕駛軟件品牌“小馬識(shí)途”。

對(duì)于現(xiàn)在的小馬智行而言，形成可持續(xù)性的收入是當(dāng)下最重要的事情。技術(shù)流王皓俊擔(dān)任CFO后，如何更好實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，也成為要緊事。