最近，關(guān)于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的各種戰(zhàn)報(bào)紛呈，從各家的數(shù)據(jù)信息，可以看出中國(guó)新能源汽車(chē)2022年內(nèi)的發(fā)展還是非?；鸨?，特別是在全球范圍內(nèi)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)信息，中國(guó)新能源汽車(chē)在世界范圍內(nèi)的表現(xiàn)優(yōu)秀，占比達(dá)到了63%。

而究其原因也是多方面的，最重要的一點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)各種政策的影響下，中國(guó)新能源汽車(chē)的需求增強(qiáng)，市場(chǎng)需求的有效拉動(dòng)讓新能源汽車(chē)逐漸火爆起來(lái)。

而對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，由于疫情的緣故，雖然每個(gè)國(guó)家對(duì)于新能源也有不錯(cuò)的政策支持，但海外市場(chǎng)缺芯，缺電池，相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)在新能源汽車(chē)行業(yè)，芯片和電池不缺，特別是電池，包括比亞迪，寧德時(shí)代等等龍頭企業(yè)的相關(guān)研發(fā)，技術(shù)實(shí)力都非常強(qiáng)大，產(chǎn)品落地也是非?？?，這兩方面供給充足，形成了強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求。

2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)良好，而在全球范圍內(nèi)，其實(shí)新能源汽車(chē)總體滲透量也呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，2022年已經(jīng)達(dá)到了12%的水平，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到了23%，美國(guó)7%，日本僅為2%，而最高國(guó)家則是挪威的70%。雖然從滲透率來(lái)說(shuō)，新能源與燃油車(chē)相比還是小兒科，但毫無(wú)疑問(wèn)新能源汽車(chē)成為主流也是時(shí)間問(wèn)題。

其實(shí)目前新能源汽車(chē)的方案很多，有純電式、氫能源，混插式等等，不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，純電式占比逐漸提高，而混插式這類(lèi)可油可電的新能源汽車(chē)也毫不示弱，氫能源目前看市場(chǎng)還是比較低迷的。

滲透率

從價(jià)格上看，10萬(wàn)以下，10-20萬(wàn)，20-30萬(wàn)，以及30萬(wàn)以上的新能源汽車(chē)都有不少，這就意味著新能源汽車(chē)已經(jīng)全線(xiàn)推出，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，壓力也是越來(lái)越大。