有人說(shuō)，新能源汽車在2022年底透支了消費(fèi)，可能在2023年發(fā)展不起來(lái)了。顯然不對(duì)，根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年新能源汽車銷量有望超過(guò)900萬(wàn)輛；乘聯(lián)會(huì)則預(yù)計(jì)新能源乘用車銷量或達(dá)850萬(wàn)輛。

有一些品牌堅(jiān)信這個(gè)市場(chǎng)要大發(fā)展，大力推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不斷提高使用便利性。

特別是今年春節(jié)，考慮到過(guò)年返鄉(xiāng)電車上高速充電的痛點(diǎn)，蔚來(lái)在全國(guó)范圍推出了高速免費(fèi)換電的紅利。

從專業(yè)角度看，我們要回歸新能源汽車用途本質(zhì)。對(duì)于絕大多數(shù)新能源車主來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的事情莫過(guò)于補(bǔ)能。蔚來(lái)的這個(gè)做法屬于雪中送炭。

在這個(gè)橫跨春運(yùn)的活動(dòng)中，覆蓋全國(guó)的348座蔚來(lái)?yè)Q電站向所有蔚來(lái)的車主提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)，而且高速服務(wù)區(qū)換電站服務(wù)時(shí)間跨度為24小時(shí)，不得不說(shuō)這種“高規(guī)格”的補(bǔ)能服務(wù)措施，讓加電比加油更方便，由此讓蔚來(lái)車主去哪都方便。有網(wǎng)友直言，這讓其他品牌車主羨慕不已，紛紛表示換電可以不用，但不能沒(méi)有！站在想換電車的油車車主角度看，蔚來(lái)的補(bǔ)能方式已經(jīng)這么完善了，感覺(jué)就算油轉(zhuǎn)電，也不會(huì)擔(dān)心有續(xù)航擔(dān)憂了。

蔚來(lái)雖然一直在發(fā)展換電路線，但并不意味著蔚來(lái)忽視了充電。實(shí)際上，蔚來(lái)是中國(guó)市場(chǎng)建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。我們的蔚來(lái)秦力洪老師最近公開(kāi)了一組數(shù)：“蔚來(lái)到目前共建成13,629根充電樁。今年春節(jié)期間，蔚來(lái)充電樁累計(jì)服務(wù)總訂單數(shù)達(dá)到了901,900次?！?/p>

正所謂量變產(chǎn)生質(zhì)變，深挖上面總服務(wù)的訂單數(shù)后，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的數(shù)據(jù)，今年春節(jié)期間，蔚來(lái)充電樁中76%電量都服務(wù)了其他品牌車主，包括比亞迪、特斯拉、小鵬、理想等等，雖然不是一個(gè)品牌，但是補(bǔ)能福利普惠全用戶的理念確實(shí)把蔚來(lái)的格局提高了不止一個(gè)檔次，所以說(shuō)蔚來(lái)是行業(yè)內(nèi)的充換電“雙料冠軍”也不為過(guò)。

秦力洪老師還通過(guò)媒體說(shuō)了這么一段話：今年蔚來(lái)會(huì)從量變達(dá)到質(zhì)變，邏輯來(lái)源是蔚來(lái)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張即將達(dá)到一個(gè)新的階段與規(guī)模量級(jí)。接下來(lái)，也許外界將不能再以純粹的數(shù)量增長(zhǎng)來(lái)衡量蔚來(lái)的補(bǔ)能，因?yàn)樗呀?jīng)觸發(fā)了競(jìng)爭(zhēng)力的質(zhì)變，并將引起行業(yè)的共振。