文/磊磊

作為深受我國(guó)消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品類別，新能源車(chē)型的銷(xiāo)量，也被視作我國(guó)車(chē)市的一面晴雨表。

1月份，哪吒汽車(chē)交付6016臺(tái)。而在整個(gè)品牌中，占比最大的，就是定位小型純電動(dòng)SUV的 哪吒V車(chē)型。雙貓跌倒、哪吒吃飽，或許是哪吒汽車(chē)此次銷(xiāo)量突進(jìn)的至關(guān)重要。雙貓車(chē)型的退出，確實(shí)讓出了一個(gè)挺大的市場(chǎng)空白。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，售價(jià)6-10萬(wàn)，續(xù)航超400km，同時(shí)還能夠做到尚算可用的車(chē)內(nèi)空間，這是絕大部分中國(guó)消費(fèi)者較為寬廣的市場(chǎng)需要；曾經(jīng)，歐拉雙貓憑借背靠長(zhǎng)城的品牌背書(shū)，確實(shí)在這一市場(chǎng)上大殺四方；但前段時(shí)間雙貓車(chē)型的停止接單，確實(shí)把這塊市場(chǎng)給空了出來(lái)。哪吒V車(chē)型的產(chǎn)品特質(zhì)，確實(shí)滿足了、適應(yīng)了這片消費(fèi)者們的想要；而在這塊市場(chǎng)當(dāng)中，它也可稱是“碩果僅存”的那種存在。

1月份，蔚來(lái)汽車(chē)交付8506輛。

聊到 ES8，這是一款具備強(qiáng)話題屬性的車(chē)；這是中國(guó)汽車(chē)品牌第一次有銷(xiāo)售規(guī)模地站在50W+價(jià)位區(qū)間，但也是基于品牌首發(fā)作品的原因，囿于經(jīng)驗(yàn)維度的缺乏，而在三電系統(tǒng)（主要是電耗）、車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)（二排座椅舒適度）、科技配備（輔助駕駛感知硬件及算力單元）等方面的表現(xiàn)，以2023年視角來(lái)看，確實(shí)都有一些缺陷。

1月份，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10206輛。當(dāng)前，可稱廣汽埃安品牌頗為重要的轉(zhuǎn)型機(jī)遇期， AION V與AION S車(chē)型均推出了各自的“PLUS升級(jí)款”。

其中AION V Plus定位一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，最大續(xù)航里程可達(dá)702km，值得一提的是其中“70超級(jí)快充版”在接入廣汽埃安A480超充樁時(shí)，可在10分鐘之內(nèi)將電量由30%補(bǔ)充至80%。