日前，懂車帝官方公布2022年度車盤點，新能源車型斬獲不少獎項，其中蔚來ET7、小鵬P7分別獲得最抗凍車型獎、最來電獎。兩款車型都是大續(xù)航純電車代表車型，其三電性能與安全性均有不錯的表現(xiàn)，向?qū)冸娷囆统钟^望態(tài)度的消費者證明了新能源車型的前景與實力。

01 蔚來ET7

蔚來ET7是一款中大型純電車，車子走中高端路線，售價為45.8-53.6萬元。目前在售車型續(xù)航為500km與700km，即將上市的150kWh版本續(xù)航將會達到1000km，純電續(xù)航1000km的確是值得期待的一個點。對于購買純電動車的消費者來說，冬季續(xù)航是一個必須要考慮的問題。蔚來ET7使用前后雙電機，支持換電、快充與制動能量回收，21款100kWh首發(fā)版車型憑借375.7km的低溫（-15℃）續(xù)航里程，在懂車帝2022新能源冬測活動中位居第一，為有續(xù)航焦慮的消費者提供了一個官方可靠的續(xù)航參考。

安全性方面，蔚來ET7獲得Euro NCAP五星安全評級，在主被動安全上均有不錯表現(xiàn)。車身方面蔚來ET7采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)車身，A柱、A柱下梁、B柱、車底橫梁等位置都采用了1500Mpa以上的高強度高鋼，在碰撞時盡可能保證乘員艙與電池安全。內(nèi)部配置上蔚來ET7全系標配自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、智能自適應(yīng)巡航等配置，搭配激光雷達、高清攝像頭、Aquila蔚來超感系統(tǒng)，增強夜晚的辨識度，幫助車主觀察車輛周圍，有效避免“鬼探頭”類危險事故。

蔚來ET7被反應(yīng)最多的問題是后備箱和儲物空間小，在實際駕駛中我們發(fā)現(xiàn)的確如此。官方給出的ET7后備箱容積為503L，但后備箱縱深過長，高度不夠，導(dǎo)致很多物品無法放入也不易取出，也就造成了后備箱看起來很大，實際利用率卻很低的問題。

02 小鵬P7

小鵬P7目前在售車型為22款車型，相比于蔚來ET7的高端，小鵬P720.99-24.99萬元的售價顯得十分親民。從價格方面來看，小鵬P7更注重駕車的實用性，其三電系統(tǒng)也是如此。在售款車型分別搭載了60.2kWh、70.8kWh、77.9kWh電池，續(xù)航分別為480km、586km與625km，百公里加速為6.7秒。對于很多消費者來說，買車為的就是方便出行，小鵬P7的續(xù)航和性能表現(xiàn)也是夠用的。在日常通勤使用中，即使480km版本也可以做到一到兩周不充電，完全可以滿足日常出行需要。

安全性方面，小鵬P7使用籠式車體結(jié)構(gòu)，能夠有效吸收碰撞力，搭配雙層熱成型鋼材B柱，加強對車身的保障。在電池安全性方面，小鵬P7使用高密度磷酸鐵鋰電池，該電池擁有IP68級防水防塵性能，擁有出色的熱管理系統(tǒng)，安全性與穩(wěn)定性大大提升。在懂車帝年度車測試中，小鵬P7橫跨中國近2萬公里，沒有出現(xiàn)一次充電異常。對應(yīng)到日常生活中，這樣高度的電池穩(wěn)定性也避免了電池故障帶來的危險，全面保障車內(nèi)人員安全。

缺點方面，小鵬P7被說到最多的問題是底盤太低。雖然中型車通過性不像SUV那么強，但眾多車主均反映該問題，那就說明車子在設(shè)計時忽略了國內(nèi)道路的多樣性。如果需要經(jīng)常往返城鄉(xiāng)之間，那底盤太低的確是一個很大的困擾。

從蔚來ET7和小鵬P7兩款車上可以看出國內(nèi)新能源造車技術(shù)在不斷發(fā)展，曾經(jīng)人們最擔(dān)心的續(xù)航與安全性問題也得到了大大改善。但兩款車都存在一些無法忽略的小毛病，尤其是小鵬P7，在很多時候已經(jīng)出現(xiàn)影響駕駛的情況，在選購時消費者應(yīng)當(dāng)考慮自身常規(guī)駕駛環(huán)境是否能夠輕松通過底盤較低的車型。