據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹公眾號，1月1-15日全國乘用車廠家批發(fā)65.9萬輛，同比去年下降20％，較上月同期下降11％；市場零售71.9萬輛，同比去年下降21％，較上月同期下降11％。崔東樹表示，新能源銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴(yán)峻的問題。新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價，造成了消費者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。
乘聯(lián)會崔東樹：在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴(yán)峻的問題
作者：金融界 來源： 頭條號 
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據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹公眾號，1月1-15日全國乘用車廠家批發(fā)65.9萬輛，同比去年下降20％，較上月同期下降11％；市場零售71.9萬輛，同比去年下降21％，較上月同期下降11％。崔東樹表示，新能源銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在2023年
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