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繼2023年1月6日特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車新銳品牌AITO問(wèn)界在13日上午宣布，自2023年1月13日8點(diǎn)30分開(kāi)始，AITO問(wèn)界將帶來(lái)新年新價(jià)格，問(wèn)界M5 EV調(diào)整后售價(jià)為25.98萬(wàn)元起，問(wèn)界M7調(diào)整后售價(jià)為28.98萬(wàn)元起。
AITO問(wèn)界系列車型此外，為了回饋老客戶，針對(duì)2023年1月13日8點(diǎn)30分前已提車的車主，將推出新年感恩回饋活動(dòng)，問(wèn)界M5 EV及問(wèn)界M7的首任車主將享受總價(jià)值3.3-3.5萬(wàn)的權(quán)益，包括延長(zhǎng)整車質(zhì)保至8年/16萬(wàn)公里和贈(zèng)送12萬(wàn)AITO積分，同時(shí)問(wèn)界M5可享2年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。顯然，AITO問(wèn)界吸取了特斯拉大幅降價(jià)的維權(quán)風(fēng)波的經(jīng)驗(yàn)，在宣布降價(jià)的同時(shí)，也兼顧了老客戶的權(quán)益。據(jù)悉，問(wèn)界全系車型也將于近期進(jìn)行OTA升級(jí)，新增超級(jí)桌面、智能尋車、HUD高度自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，進(jìn)一步優(yōu)化AITO問(wèn)界的智慧出行體驗(yàn)。值得注意的是，國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策（間稱“國(guó)補(bǔ)”）在2022年12月31日到期，購(gòu)買新能源汽車自2023年起將不再享受萬(wàn)元補(bǔ)貼。特斯拉曾表示，2023年，“國(guó)補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái)，中國(guó)新能源市場(chǎng)徹底從“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌?chǎng)導(dǎo)向”，伴隨著Model S與Model X迎來(lái)交付，Model 3與Model Y持續(xù)升級(jí)，特斯拉進(jìn)入新的章節(jié)。“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)，2023國(guó)產(chǎn)新能源汽車格局生變，特斯拉和AITO問(wèn)界率先打響了價(jià)格戰(zhàn)。在未來(lái)的新能源汽車突圍戰(zhàn)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，更加比拼廠商的綜合實(shí)力。據(jù)AITO問(wèn)界方面介紹，自2022年3月正式交付以來(lái)，AITO問(wèn)界系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)7.5萬(wàn)輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌，此次回饋將讓更多消費(fèi)者享受到智慧出行帶來(lái)的樂(lè)趣，也將進(jìn)一步帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。采寫：南都灣財(cái)社記者 程洋
AITO問(wèn)界系列車型此外，為了回饋老客戶，針對(duì)2023年1月13日8點(diǎn)30分前已提車的車主，將推出新年感恩回饋活動(dòng)，問(wèn)界M5 EV及問(wèn)界M7的首任車主將享受總價(jià)值3.3-3.5萬(wàn)的權(quán)益，包括延長(zhǎng)整車質(zhì)保至8年/16萬(wàn)公里和贈(zèng)送12萬(wàn)AITO積分，同時(shí)問(wèn)界M5可享2年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。顯然，AITO問(wèn)界吸取了特斯拉大幅降價(jià)的維權(quán)風(fēng)波的經(jīng)驗(yàn)，在宣布降價(jià)的同時(shí)，也兼顧了老客戶的權(quán)益。據(jù)悉，問(wèn)界全系車型也將于近期進(jìn)行OTA升級(jí)，新增超級(jí)桌面、智能尋車、HUD高度自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，進(jìn)一步優(yōu)化AITO問(wèn)界的智慧出行體驗(yàn)。值得注意的是，國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策（間稱“國(guó)補(bǔ)”）在2022年12月31日到期，購(gòu)買新能源汽車自2023年起將不再享受萬(wàn)元補(bǔ)貼。特斯拉曾表示，2023年，“國(guó)補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái)，中國(guó)新能源市場(chǎng)徹底從“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌?chǎng)導(dǎo)向”，伴隨著Model S與Model X迎來(lái)交付，Model 3與Model Y持續(xù)升級(jí)，特斯拉進(jìn)入新的章節(jié)。“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)，2023國(guó)產(chǎn)新能源汽車格局生變，特斯拉和AITO問(wèn)界率先打響了價(jià)格戰(zhàn)。在未來(lái)的新能源汽車突圍戰(zhàn)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，更加比拼廠商的綜合實(shí)力。據(jù)AITO問(wèn)界方面介紹，自2022年3月正式交付以來(lái)，AITO問(wèn)界系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)7.5萬(wàn)輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌，此次回饋將讓更多消費(fèi)者享受到智慧出行帶來(lái)的樂(lè)趣，也將進(jìn)一步帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。采寫：南都灣財(cái)社記者 程洋
