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日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)，在過去的2022年，國內(nèi)乘用車市場零售銷量達(dá)到2070萬輛，同比增長1.8%；全年預(yù)估新能源批發(fā)銷量649萬輛，同比增長96%！與此同時(shí)，近期陸陸續(xù)續(xù)有車企公布了最新的銷量成績，總體來看，2022年國內(nèi)新能源市場整體表現(xiàn)優(yōu)異，成為穩(wěn)住車市大盤的重要支柱。造車新勢力蔚來汽車蔚來汽車2022年12月累計(jì)交付新車15815臺(tái)，同比增長50.8%，交付量破紀(jì)錄；2022年全年，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付新車122486臺(tái)，同比增長34%；至此，蔚來汽車成立至今累計(jì)交付量已達(dá)289556臺(tái)。不過，蔚來汽車近一年的銷量并不穩(wěn)定，新勢力一哥的地位已被“后來者”嚴(yán)重威脅到。
小鵬汽車小鵬汽車2022年12月累計(jì)交付新車11292臺(tái)，環(huán)比增長94%；2022年全年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量為120757臺(tái)，同比增長23%。雖然小鵬汽車全年銷量穩(wěn)中有進(jìn)，但是增長速度并不明顯，至少相較于其他新能源品牌而言，這樣的成績不算十分耀眼。
理想汽車理想汽車2022年12月交付新車21233臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高，同比增長50.7%；2022年全年，理想汽車?yán)塾?jì)交付新車133246臺(tái)，同比增長47.2%；截至2022年年底，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為257334輛。在新勢力第一梯隊(duì)中，理想汽車保持了相對可觀的增長態(tài)勢。
哪吒汽車哪吒汽車2022年全年累計(jì)銷量達(dá)152073臺(tái)（海外交付3456臺(tái)），同比增長118%，連續(xù)29個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長；截至2022年年底，哪吒汽車總交付達(dá)到248050臺(tái)。不考慮價(jià)格因素，在銷量數(shù)據(jù)上哪吒汽車已經(jīng)對“蔚小理”實(shí)現(xiàn)了趕超，增長勢頭強(qiáng)勁。
特斯拉特斯拉2022年全球總交付量達(dá)到131萬輛，同比增長40%；產(chǎn)量達(dá)到137萬輛，同比增長約47%，放眼全球新能源市場都是孤獨(dú)求敗的存在。其中，特斯拉旗下兩大主力車型Model 3和Model Y全年共計(jì)交付1247146輛新車，中國消費(fèi)者對此“功不可沒”。
傳統(tǒng)車企上汽集團(tuán)2022年全年，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)530.3萬輛，連續(xù)17年蟬聯(lián)銷冠。其中新能源汽車銷量達(dá)107.3萬輛，同比增長46.5%。具體來看，上汽通用五菱新能源汽車銷量62.2萬輛、上汽乘用車新能源汽車銷量24.3萬輛、上汽大眾新能源汽車銷量9.9萬輛、上汽通用新能源汽車銷量4.9萬輛、上汽大通新能源汽車銷量3.7萬輛。
吉利集團(tuán)吉利集團(tuán)2022年新能源汽車全年銷售328727輛，其中12月銷售44550輛，滲透率達(dá)30.5%。其中，幾何汽車12月銷售18728輛，環(huán)比增幅超過35%，全年銷售149389輛。極氪也取得了不錯(cuò)的成績，極氪001在12月銷量破萬，累計(jì)銷售11337輛，同比增長198.7%，全年累計(jì)交付達(dá)71941輛。
奇瑞集團(tuán)奇瑞集團(tuán)2022年累計(jì)銷量達(dá)到1232727輛，同比增長28.2%，創(chuàng)下了歷史新高。其中，奇瑞新能源汽車銷量232814輛，同比增長112.9%！實(shí)現(xiàn)“翻番”，這是奇瑞新能源銷量首次超過20萬輛。至此，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1120萬。
廣汽集團(tuán)廣汽集團(tuán)2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到243.38萬輛，同比增長13.5%。其中，新能源汽車銷量達(dá)到309548輛，同比增長116.7%。其中，廣汽埃安在2022年表現(xiàn)優(yōu)異，全年銷售汽車271156輛，同比增長125.7%，刷新銷量增速紀(jì)錄，持續(xù)創(chuàng)造“埃安現(xiàn)象”。
比亞迪2022年，比亞迪也迎來了新的爆發(fā)階段。2022年12月，比亞迪銷量23.52萬輛，同比增長超150%。2022年全年，比亞迪累計(jì)銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。其中，比亞迪王朝系列全年銷售新車1132064輛，海洋網(wǎng)全年銷售新車達(dá)到703621輛。
寫在最后：回望2022年，汽車行業(yè)面臨了疫情反彈、產(chǎn)業(yè)斷供、材料漲價(jià)等一系列考驗(yàn)，在巨大的壓力中前行。在這樣的背景下，新能源市場卻實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性，實(shí)屬不易！在新舊交替之際，新能源補(bǔ)貼宣告一段落，這勢必會(huì)給未來的市場蒙上一層迷霧，但與此同時(shí)，隨著疫情陰霾的消散，經(jīng)濟(jì)有望逐步回暖，車市也會(huì)迎來新的利好?？傊?，2023年依然值得期待。（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)等）
小鵬汽車小鵬汽車2022年12月累計(jì)交付新車11292臺(tái)，環(huán)比增長94%；2022年全年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量為120757臺(tái)，同比增長23%。雖然小鵬汽車全年銷量穩(wěn)中有進(jìn)，但是增長速度并不明顯，至少相較于其他新能源品牌而言，這樣的成績不算十分耀眼。
理想汽車理想汽車2022年12月交付新車21233臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高，同比增長50.7%；2022年全年，理想汽車?yán)塾?jì)交付新車133246臺(tái)，同比增長47.2%；截至2022年年底，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為257334輛。在新勢力第一梯隊(duì)中，理想汽車保持了相對可觀的增長態(tài)勢。
哪吒汽車哪吒汽車2022年全年累計(jì)銷量達(dá)152073臺(tái)（海外交付3456臺(tái)），同比增長118%，連續(xù)29個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長；截至2022年年底，哪吒汽車總交付達(dá)到248050臺(tái)。不考慮價(jià)格因素，在銷量數(shù)據(jù)上哪吒汽車已經(jīng)對“蔚小理”實(shí)現(xiàn)了趕超，增長勢頭強(qiáng)勁。
特斯拉特斯拉2022年全球總交付量達(dá)到131萬輛，同比增長40%；產(chǎn)量達(dá)到137萬輛，同比增長約47%，放眼全球新能源市場都是孤獨(dú)求敗的存在。其中，特斯拉旗下兩大主力車型Model 3和Model Y全年共計(jì)交付1247146輛新車，中國消費(fèi)者對此“功不可沒”。
傳統(tǒng)車企上汽集團(tuán)2022年全年，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)530.3萬輛，連續(xù)17年蟬聯(lián)銷冠。其中新能源汽車銷量達(dá)107.3萬輛，同比增長46.5%。具體來看，上汽通用五菱新能源汽車銷量62.2萬輛、上汽乘用車新能源汽車銷量24.3萬輛、上汽大眾新能源汽車銷量9.9萬輛、上汽通用新能源汽車銷量4.9萬輛、上汽大通新能源汽車銷量3.7萬輛。
吉利集團(tuán)吉利集團(tuán)2022年新能源汽車全年銷售328727輛，其中12月銷售44550輛，滲透率達(dá)30.5%。其中，幾何汽車12月銷售18728輛，環(huán)比增幅超過35%，全年銷售149389輛。極氪也取得了不錯(cuò)的成績，極氪001在12月銷量破萬，累計(jì)銷售11337輛，同比增長198.7%，全年累計(jì)交付達(dá)71941輛。
奇瑞集團(tuán)奇瑞集團(tuán)2022年累計(jì)銷量達(dá)到1232727輛，同比增長28.2%，創(chuàng)下了歷史新高。其中，奇瑞新能源汽車銷量232814輛，同比增長112.9%！實(shí)現(xiàn)“翻番”，這是奇瑞新能源銷量首次超過20萬輛。至此，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1120萬。
廣汽集團(tuán)廣汽集團(tuán)2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到243.38萬輛，同比增長13.5%。其中，新能源汽車銷量達(dá)到309548輛，同比增長116.7%。其中，廣汽埃安在2022年表現(xiàn)優(yōu)異，全年銷售汽車271156輛，同比增長125.7%，刷新銷量增速紀(jì)錄，持續(xù)創(chuàng)造“埃安現(xiàn)象”。
比亞迪2022年，比亞迪也迎來了新的爆發(fā)階段。2022年12月，比亞迪銷量23.52萬輛，同比增長超150%。2022年全年，比亞迪累計(jì)銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。其中，比亞迪王朝系列全年銷售新車1132064輛，海洋網(wǎng)全年銷售新車達(dá)到703621輛。
寫在最后：回望2022年，汽車行業(yè)面臨了疫情反彈、產(chǎn)業(yè)斷供、材料漲價(jià)等一系列考驗(yàn)，在巨大的壓力中前行。在這樣的背景下，新能源市場卻實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性，實(shí)屬不易！在新舊交替之際，新能源補(bǔ)貼宣告一段落，這勢必會(huì)給未來的市場蒙上一層迷霧，但與此同時(shí)，隨著疫情陰霾的消散，經(jīng)濟(jì)有望逐步回暖，車市也會(huì)迎來新的利好?？傊?，2023年依然值得期待。（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)等）
