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來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張懿2022年，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，相關(guān)政策也有效地促進(jìn)了汽車消費。得益于此，新能源汽車持續(xù)走強(qiáng)，銷量將達(dá)到670萬輛，同比大幅增長。此外，在消費升級趨勢的推動下，高檔品牌新能源車型正受到越來越多消費者的青睞。在此背景下，寶馬推出純電動BMW i7，助力寶馬集團(tuán)開啟技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的全新篇章；奧迪RS e-tron GT的到來，不僅將GT傳奇文化、RS賽道基因、e-tron電動豪華完美結(jié)合，也為用戶帶來更好的駕趣體驗和情感愉悅；性能強(qiáng)悍兼顧續(xù)航，凱迪拉克銳歌四驅(qū)高性能版為更多消費者開啟兼具豪華、智能、安全的豪華純電之旅。“電動旗艦” BMW i7助力寶馬開啟全新篇章2022年12月9日，以純電動BMW i7領(lǐng)銜的全新BMW 7系家族正式上市，其中BMW i7 eDrive50L預(yù)售價100萬-120萬元，BMW i7 xDrive60L官方價格145.9萬元。
BMW i7 企業(yè)供圖BMW i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率400千瓦，峰值扭矩745牛·米，零至百公里加速時間4.7秒，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高650公里（BMW i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里），而百公里能耗低至17.9千瓦·時。新車搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，在視野更加拓展的同時，數(shù)據(jù)運算能力及圖像處理能力大幅提升。此外， BMW i7提供L2級高級駕駛輔助功能，全車共計超過30個超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器，并配備Mobileye 800萬像素車載攝像頭，不但減少了前置攝像頭數(shù)量，還將分辨率提高一倍。截止目前，寶馬在中國市場推出的純電動產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到5款，包括BMW i3、BMW i4、BMW iX3和BMW iX以及剛剛上市的BMW i7。一系列車型的上市體現(xiàn)出寶馬集團(tuán)堅定推進(jìn)“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的決心。如今，BMW i7不僅塑造細(xì)分市場標(biāo)桿、為消費者帶來更多豪華之選，更將進(jìn)一步鞏固寶馬在豪華車細(xì)分市場的領(lǐng)銜地位，助力寶馬集團(tuán)開啟技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的全新篇章。傳承基因 奧迪RS e-tron GT展現(xiàn)造車哲學(xué)2022年12月30日，奧迪e-tron家族的全新旗艦——奧迪RS e-tron GT正式上市，車型售價146.88萬元，該車型同步亮相第二十屆廣州車展。
線上發(fā)布會截圖具體來看，奧迪RS e-tron GT將“形式追隨功能，美學(xué)源于效率”的設(shè)計理念發(fā)揮到極致，車輛低風(fēng)阻系數(shù)低至0.24；帶有Matrix Laser激光大燈的高清矩陣式LED大燈成為點睛之筆；而85升容積的前備箱和350升容積的后備箱則令車輛實用性大增；不止于此，800V高電壓充電技術(shù)平臺、可持續(xù)的造車?yán)砟钜约翱苫厥盏腄inamica和Econyl新型環(huán)保材料等，則展現(xiàn)出奧迪在可持續(xù)發(fā)展上的努力。同時，奧迪RS e-tron GT還傳承了RS的熱血運動DNA，無論是“無限制”的彈射起步、3.3秒的零百加速，還是e-quattro電動智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來的優(yōu)質(zhì)操控，其表現(xiàn)出來的“賽化”實力都能讓人熱血沸騰。一汽奧迪銷售責(zé)任有限公司副總經(jīng)理張強(qiáng)表示：“奧迪RS e-tron GT的到來，不僅將GT傳奇文化、RS賽道基因、e-tron電動豪華完美結(jié)合，也為用戶帶來了更好的駕趣體驗和情感愉悅。通過執(zhí)著甚至偏執(zhí)的測試與研發(fā)，讓電動科技有溫度、真正服務(wù)于人性情感和體驗是奧迪給出的答案，也是奧迪的造車哲學(xué)?！?/p>性能強(qiáng)悍兼顧續(xù)航 凱迪拉克銳歌四驅(qū)高性能版上市2022年12月21日，凱迪拉克銳歌四驅(qū)高性能版正式上市，售價47.97萬元，新車于12月26日起陸續(xù)交付。同期，銳歌車主可以通過OTA獲得最新推出的“IQ智控”服務(wù)，配合安裝官方智能設(shè)備，解鎖全新“發(fā)光徽標(biāo)和格柵”燈語功能。企業(yè)供圖外觀上，基于消費者多元化的需求，銳歌四驅(qū)高性能版采用雙外觀設(shè)計，帶來運動、豪華兩種不同風(fēng)格。新增運動套裝配備全新黑晶光曜格柵，以多棱角整體視覺效果向品牌標(biāo)志性鉆石切割設(shè)計致敬。動力方面，銳歌四驅(qū)高性能版采用前、后雙永磁同步電機(jī)布局。前電驅(qū)采用七合一設(shè)計，電機(jī)效率達(dá)到95.3%，后電驅(qū)采用電機(jī)、電控及減速箱三合一設(shè)計，電機(jī)效率高達(dá)97.2%，前后電機(jī)和減速箱均采用油冷方式，內(nèi)置油泵通過噴油進(jìn)行潤滑冷卻，大大提升系統(tǒng)綜合效率。高性能、高集成度的電驅(qū)組合帶來375千瓦峰值功率，710 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?， 0-100公里/小時加速由4.9秒提升至4.6秒。性能強(qiáng)悍的同時，銳歌四驅(qū)高性能版完美兼顧了續(xù)航，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)608公里，并支持全生命周期快充。此外，四驅(qū)高性能版采用前后電機(jī)獨立控制加中央整車控制方案，達(dá)到毫秒級響應(yīng)速度，帶來出色的循跡性和操控性。隨著銳歌四驅(qū)高性能版上市交付，凱迪拉克LYRIQ銳歌將為更多消費者開啟兼具豪華、智能、安全的豪華純電之旅。未來，凱迪拉克將會繼續(xù)以新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)模式不斷加快電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化步伐，讓消費者真切感受到凱迪拉克品牌在新時代的格調(diào)與風(fēng)范。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）相關(guān)閱讀：【新車速覽】個個都是“多面手” 多款MPV破局而來
BMW i7 企業(yè)供圖BMW i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率400千瓦，峰值扭矩745牛·米，零至百公里加速時間4.7秒，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高650公里（BMW i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里），而百公里能耗低至17.9千瓦·時。新車搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，在視野更加拓展的同時，數(shù)據(jù)運算能力及圖像處理能力大幅提升。此外， BMW i7提供L2級高級駕駛輔助功能，全車共計超過30個超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器，并配備Mobileye 800萬像素車載攝像頭，不但減少了前置攝像頭數(shù)量，還將分辨率提高一倍。截止目前，寶馬在中國市場推出的純電動產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到5款，包括BMW i3、BMW i4、BMW iX3和BMW iX以及剛剛上市的BMW i7。一系列車型的上市體現(xiàn)出寶馬集團(tuán)堅定推進(jìn)“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的決心。如今，BMW i7不僅塑造細(xì)分市場標(biāo)桿、為消費者帶來更多豪華之選，更將進(jìn)一步鞏固寶馬在豪華車細(xì)分市場的領(lǐng)銜地位，助力寶馬集團(tuán)開啟技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的全新篇章。傳承基因 奧迪RS e-tron GT展現(xiàn)造車哲學(xué)2022年12月30日，奧迪e-tron家族的全新旗艦——奧迪RS e-tron GT正式上市，車型售價146.88萬元，該車型同步亮相第二十屆廣州車展。線上發(fā)布會截圖具體來看，奧迪RS e-tron GT將“形式追隨功能，美學(xué)源于效率”的設(shè)計理念發(fā)揮到極致，車輛低風(fēng)阻系數(shù)低至0.24；帶有Matrix Laser激光大燈的高清矩陣式LED大燈成為點睛之筆；而85升容積的前備箱和350升容積的后備箱則令車輛實用性大增；不止于此，800V高電壓充電技術(shù)平臺、可持續(xù)的造車?yán)砟钜约翱苫厥盏腄inamica和Econyl新型環(huán)保材料等，則展現(xiàn)出奧迪在可持續(xù)發(fā)展上的努力。同時，奧迪RS e-tron GT還傳承了RS的熱血運動DNA，無論是“無限制”的彈射起步、3.3秒的零百加速，還是e-quattro電動智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來的優(yōu)質(zhì)操控，其表現(xiàn)出來的“賽化”實力都能讓人熱血沸騰。一汽奧迪銷售責(zé)任有限公司副總經(jīng)理張強(qiáng)表示：“奧迪RS e-tron GT的到來，不僅將GT傳奇文化、RS賽道基因、e-tron電動豪華完美結(jié)合，也為用戶帶來了更好的駕趣體驗和情感愉悅。通過執(zhí)著甚至偏執(zhí)的測試與研發(fā)，讓電動科技有溫度、真正服務(wù)于人性情感和體驗是奧迪給出的答案，也是奧迪的造車哲學(xué)?！?/p>性能強(qiáng)悍兼顧續(xù)航 凱迪拉克銳歌四驅(qū)高性能版上市2022年12月21日，凱迪拉克銳歌四驅(qū)高性能版正式上市，售價47.97萬元，新車于12月26日起陸續(xù)交付。同期，銳歌車主可以通過OTA獲得最新推出的“IQ智控”服務(wù)，配合安裝官方智能設(shè)備，解鎖全新“發(fā)光徽標(biāo)和格柵”燈語功能。企業(yè)供圖外觀上，基于消費者多元化的需求，銳歌四驅(qū)高性能版采用雙外觀設(shè)計，帶來運動、豪華兩種不同風(fēng)格。新增運動套裝配備全新黑晶光曜格柵，以多棱角整體視覺效果向品牌標(biāo)志性鉆石切割設(shè)計致敬。動力方面，銳歌四驅(qū)高性能版采用前、后雙永磁同步電機(jī)布局。前電驅(qū)采用七合一設(shè)計，電機(jī)效率達(dá)到95.3%，后電驅(qū)采用電機(jī)、電控及減速箱三合一設(shè)計，電機(jī)效率高達(dá)97.2%，前后電機(jī)和減速箱均采用油冷方式，內(nèi)置油泵通過噴油進(jìn)行潤滑冷卻，大大提升系統(tǒng)綜合效率。高性能、高集成度的電驅(qū)組合帶來375千瓦峰值功率，710 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?， 0-100公里/小時加速由4.9秒提升至4.6秒。性能強(qiáng)悍的同時，銳歌四驅(qū)高性能版完美兼顧了續(xù)航，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)608公里，并支持全生命周期快充。此外，四驅(qū)高性能版采用前后電機(jī)獨立控制加中央整車控制方案，達(dá)到毫秒級響應(yīng)速度，帶來出色的循跡性和操控性。隨著銳歌四驅(qū)高性能版上市交付，凱迪拉克LYRIQ銳歌將為更多消費者開啟兼具豪華、智能、安全的豪華純電之旅。未來，凱迪拉克將會繼續(xù)以新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)模式不斷加快電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化步伐，讓消費者真切感受到凱迪拉克品牌在新時代的格調(diào)與風(fēng)范。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）相關(guān)閱讀：【新車速覽】個個都是“多面手” 多款MPV破局而來
