國(guó)內(nèi)汽車(chē)的消費(fèi)趨勢(shì)，已經(jīng)慢慢從傳統(tǒng)燃油車(chē)型轉(zhuǎn)向新能源車(chē)型。那么如果想要入手一輛新能源汽車(chē)，消費(fèi)者應(yīng)該怎樣去選擇？今天我們來(lái)聊一下。

首先我們要考慮好自己的需求，如果是家庭中，只有一輛車(chē)，我鄭重建議，買(mǎi)一輛插電混的新能源車(chē)型。因?yàn)檫@種車(chē)型不會(huì)讓你有里程焦慮。

推薦車(chē)型：長(zhǎng)安歐尚Z6iDD特級(jí)混動(dòng)車(chē)型（簡(jiǎn)稱(chēng)：歐尚Z6iDD）

歐尚Z6iDD是長(zhǎng)安歐尚打開(kāi)新能源市場(chǎng)的重磅車(chē)型。但凡一個(gè)企業(yè)用來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)的車(chē)型，無(wú)疑是這個(gè)企業(yè)花重金打造而來(lái)，而且汽車(chē)品質(zhì)必須有保障，否則就會(huì)砸了自己的口碑。所以歐尚Z6iDD的產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。不過(guò)，它確實(shí)也有自己的過(guò)人之處。

一，純電續(xù)航150km

歐尚Z6iDD搭載了大容量、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力的電池組，并且還配備了3.3Kw的對(duì)外放電。純電續(xù)航里程為150km。不過(guò)之前我去重慶試駕的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)，其實(shí)純電續(xù)航里程是要高于150km的。別忘了，重慶全是山路，都能超過(guò)150km，如果是平原，丘陵，那純電續(xù)航里程會(huì)更長(zhǎng)。這叫“反向虛標(biāo)”，會(huì)給客戶(hù)的體驗(yàn)感更好。

二，電池防護(hù)等級(jí)高

電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是IP67，而歐尚Z6iDD的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是IP68。解釋一下，6代表的是防塵等級(jí)，8代表的是防水等級(jí)，目前電池防水等級(jí)最高就是8。別小看這一個(gè)數(shù)值的變化，它要讓歐尚付出更多的資金成本。這也能看出歐尚對(duì)歐尚Z6iDD的重視，同時(shí)也是對(duì)消費(fèi)者的重視。

三，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速電驅(qū)

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的好處就是扭矩大，在跑高速或者是爬坡過(guò)程中，動(dòng)力儲(chǔ)備更充分，6速電驅(qū)則保證了車(chē)輛無(wú)論在什么工況下，都能保證較高的經(jīng)濟(jì)性。

駕駛感受方面，歐尚Z6iDD在發(fā)動(dòng)機(jī)介入這一塊做的比較好，不會(huì)有明顯的介入感受，非常平順的就過(guò)渡過(guò)來(lái)了，而且NVH做的比較棒，尤其是電機(jī)的噪音能抑制住，確實(shí)值得給個(gè)好評(píng)。底盤(pán)依舊沉穩(wěn)，緊致。

當(dāng)然在科技感方面，歐尚Z6iDD自然也會(huì)給人驚喜，比如車(chē)外語(yǔ)音控制，可以讓它來(lái)上一段燈光秀，車(chē)內(nèi)還可以做全民健身運(yùn)動(dòng)等等，實(shí)在太多了。總之，歐尚Z6iDD這款車(chē)值得你擁有。

說(shuō)完插電混的新能源車(chē)型，我們?cè)賮?lái)聊一下純電的新能源車(chē)型。

推薦車(chē)型：比亞迪漢EV/海豹

這兩款車(chē)怎么選呢？我是既糾結(jié)又不糾結(jié)。糾結(jié)是因?yàn)檫@二者各有利弊，不糾結(jié)是因?yàn)槎际潜葋喌掀?chē)，推啥都一樣。

要跟大家解釋一下。比亞迪漢EV和海豹的本質(zhì)區(qū)別就是平臺(tái)不一樣，比亞迪漢EV是比亞迪e平臺(tái)2.0的產(chǎn)物，而海豹是比亞迪e平臺(tái)3.0的產(chǎn)物.從底子來(lái)說(shuō)，顯然海豹的更為高級(jí)。

海豹是比亞迪首款通過(guò)專(zhuān)業(yè)的后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)而來(lái)，采用前雙叉臂，后五連桿獨(dú)立懸架懸架的車(chē)型，妥妥的為運(yùn)動(dòng)而生。再者，海豹還是比亞迪旗下首款搭載CTB技術(shù)的車(chē)型。簡(jiǎn)單理解就是將車(chē)身，電芯，電池融為一體了，在提升了車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，也帶來(lái)了更強(qiáng)的操控性能，而且還將車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性提升了N個(gè)等級(jí)。前段時(shí)間，有媒體做過(guò)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性對(duì)比，海豹的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛性要比某些百萬(wàn)級(jí)車(chē)型還要好，足見(jiàn)CTB技術(shù)的過(guò)硬之處。

要這么一看，海豹這是要比比亞迪漢EV厲害啊。其實(shí)也不是。因?yàn)槎际亲约倚值?，何必分個(gè)你強(qiáng)我弱呢，是不？讓我選，我就選比亞迪漢EV，原因很簡(jiǎn)單，比亞迪漢EV有它沉穩(wěn)的一面。造型上有種不怒自威的既視感。我喜歡這種感覺(jué)。雖然海豹技術(shù)很強(qiáng)，但是作為一個(gè)普通的消費(fèi)者，什么極致操控，你不把車(chē)玩極致了，其實(shí)你是體會(huì)不到那種駕駛樂(lè)趣的。論三大件，比亞迪漢EV也并不差，就算比不過(guò)海豹，那比其它品牌還是綽綽有余吧？所以既然都是強(qiáng)者，爭(zhēng)第一還是第二，意義也就沒(méi)那么大。

對(duì)于我而言，海豹的外觀設(shè)計(jì)卻是年輕，潮流，但是不是我這個(gè)年齡選擇的。所以說(shuō)海豹和比亞迪漢EV，更像是在拓展市場(chǎng)的不同消費(fèi)群體，一個(gè)主攻年輕消費(fèi)群體，另一個(gè)主攻喜歡沉穩(wěn)的消費(fèi)群體。親兄弟不打架，不管選誰(shuí)，都是一個(gè)親爸爸。

總結(jié)：選新能源車(chē)就像是相親，你不能覺(jué)得它漂亮就選它，還要看會(huì)不會(huì)過(guò)日子。上述三款車(chē)型，不管顏值過(guò)關(guān)，而且毛病少，會(huì)過(guò)日子，選它們沒(méi)錯(cuò)。