金秋時(shí)節(jié)，由振華重工（600320）建設(shè)的蒙古國(guó)AGV跨境貨物運(yùn)輸項(xiàng)目完成導(dǎo)航地圖驗(yàn)證和全網(wǎng)基站測(cè)試工作，標(biāo)志著全球首例陸路口岸AGV無(wú)人駕駛跨境運(yùn)輸新模式已初步呈現(xiàn)。

該項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特中旗川井鎮(zhèn)境內(nèi)中蒙邊境線703號(hào)界標(biāo)附近。受疫情影響，中蒙兩國(guó)邊境的礦產(chǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)通關(guān)量受到很大沖擊。為在滿足中蒙兩國(guó)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高效通關(guān)，振華重工率先使用以自動(dòng)化軟件系統(tǒng)（VMS）AGV進(jìn)行跨境貨物運(yùn)輸、在交互區(qū)使用正面吊進(jìn)行重箱裝卸、使用叉車(chē)進(jìn)行空箱裝卸的總體方案，成功填補(bǔ)了全球自動(dòng)化陸路跨境運(yùn)輸空白。該項(xiàng)目的應(yīng)用相較以往人工通關(guān)，效率更高、成本更低，大大提升能源運(yùn)輸通關(guān)量，并可完全復(fù)制和推廣。

該項(xiàng)目AGV于2022年7月在中方甘其毛都口岸成功試運(yùn)行。蒙古國(guó)嘎順蘇海圖口岸AGV道路和園區(qū)也于2022年底開(kāi)始建設(shè)。目前，口岸66公頃場(chǎng)地已初具規(guī)模，從一片戈壁到硬化場(chǎng)地、再到智能自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，振華重工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服天氣和壞境因素，緊密配合用戶，完成超短周期建設(shè)。

目前，該項(xiàng)目即將進(jìn)入VMS系統(tǒng)和TOS聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。