近日，布局新能源汽車領域近一年半的山子股份（000981）（000981）再傳捷報，其控股子公司紅星汽車制造有限公司的兩款產品成功進入工信部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》（第371批）目錄，這意味著公司兩款產品已獲得道路機動車輛產品生產準入許可，具備了批量化上市條件。山子股份在新能源汽車領域再度走出新“里程碑”，其“造整車”之夢觸手可及。

據(jù)悉，近年來山子股份在前瞻性布局汽車零部件、半導體等高端制造業(yè)務板塊的基礎上，全面踐行新能源發(fā)展戰(zhàn)略。2022年2月，山子股份成立寧波知道新能源科技有限公司，全力進軍整車制造領域，落下新能源產業(yè)鏈的重要一子。隨后的一系列運作，無不彰顯山子股份造車的堅定決心和高效執(zhí)行力。

2022年12月，知道科技與河北省邢臺市信都區(qū)政府簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方在新能源汽車產業(yè)鏈布局上達成高度共識，開啟深入合作，共同推動發(fā)展高端研發(fā)、智能制造、創(chuàng)新運營等新業(yè)態(tài)，成為戰(zhàn)略合作伙伴。

今年5月，知道科技以公開摘牌方式受讓邢臺龍岡投資發(fā)展有限公司90%股權。據(jù)悉，龍岡投資是邢臺信德投資設立的全資國有企業(yè)，其全資子公司紅星汽車主要從事汽車、新能源汽車及汽車零部件的研發(fā)、制造與銷售。通過上述股權交易，龍岡投資和紅星汽車成為知道科技的控股子公司，山子股份從而間接取得新能源整車生產資質。

6月7日，邢臺市信都區(qū)召開新能源汽車產業(yè)招商推介大會暨紅星汽車生態(tài)伙伴合作大會。來自全國各地的200余家知道科技、紅星汽車的生態(tài)合作伙伴參加會議。山子股份董事長兼知道科技董事長葉驥表示，邢臺擁有良好的汽車工業(yè)基礎，信都區(qū)為新能源汽車制造提供了優(yōu)質的營商環(huán)境，期待山子高科能夠憑借國家鼓勵新能源產業(yè)的“天時”，邢臺創(chuàng)造的“地利”，以及與全球知名主機廠的深厚合作、同合作伙伴建立的生態(tài)合作圈的“人和”，共同成長提升，為中國新能源產業(yè)發(fā)展積聚力量。

大會上，知道科技聯(lián)合創(chuàng)始人胡鋼詳細介紹了此次進入工信部目錄的兩款產品，產品型號分別為HX5030X純電動廂式運輸車和HX1030純電動載貨汽車底盤。

作為“新能源城市物流車新物種”，紅星BOX1是國內首款全正向設計研發(fā)的新能源城市物流車型，擁有大膽、前衛(wèi)的賽博機甲風設計；基于新能源商用車理念設計，具有“多拉快跑、強大美好”的產品價值，在空間、性能、承重能力等方面，與市場同級產品相比具備顯著優(yōu)勢，可以滿足城市物流用戶的個性化需求。據(jù)介紹，按計劃，紅星BOX1將于2023年下半年量產投放市場，預計年內產銷3000輛以上。

不到一年半時間，從成立知道科技到取得生產資質，再到BOX1車型獲得生產準入許可，山子股份進軍新能源整車領域的脈絡日漸清晰。正如山子股份董事長葉驥在今年致全體股東的一封信中所說：“我們并不是什么新勢力造車企業(yè)，在進入整車制造領域前，我們已經有了非常多年的技術儲備和行業(yè)經驗，再加上吉利作為我們的戰(zhàn)略股東，也為我們進入該領域提供了非常大的支持。正是因為一直服務于中國和全球的諸多知名車企，我們發(fā)現(xiàn)了行業(yè)中仍存在著若干細分市場機會：有一些場景，有一些客群，缺乏相應的正向研發(fā)產品，而這類需求一直客觀存在著。比如說在城市物流領域，因為總量不大，一直以來充斥著的都是“油改電、客改貨”的將就品。而作為一個生產資料來說，如何最大化‘物流小哥’的經濟效益，本就是相應主機廠最應該思考的問題，而這，只能通過大量的市場調研和正向研發(fā)來實現(xiàn)。這樣的細分領域機會，在廣袤的汽車領域全行業(yè)來看，并不是孤案。與此類似，我們在商用車和乘用車領域都有一些自己的思考和研發(fā)。”

“山子逐雷電，安肯服短轅。”目前山子股份正加速整合升級紅星汽車整車生產、試制實驗基地、制造基地等平臺，致力于打造新能源城市物流車產業(yè)全生態(tài)鏈。據(jù)介紹，未來3年內，紅星汽車多款新產品也將相繼問世，不斷擴充“新物種”家族，推動紅星汽車煥發(fā)新生，全面踐行其新能源發(fā)展戰(zhàn)略。

山子股份董事長葉驥在《致全體股東的一封信》中表示：“我的青年時代，是見證過日韓車企從歐美品牌虎口拔牙的，當時的震撼迄今猶有記憶。而今天，以中國汽車工業(yè)的基礎，我們確定性地擁有新一次行業(yè)顛覆革命的機會，讓民族工業(yè)傲立全球，讓中國智造在國際競爭中大顯身手。這是我的夢想，我想，這也是所有中國汽車人的夢想?！?/p>