3月28日晚間，順豐控股（002352）披露年報，2022年實現(xiàn)營收2674.90億元，同比增加29.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤61.74億元, 同比增加44.62%；扣非后凈利潤53.37億元，同比增加190.97%;實現(xiàn)每股收益1.27元/股。同時，公司擬每10股派發(fā)紅利2.5元（含稅）。

作為“快遞一哥”，去年順豐控股采取了系列精益經(jīng)營及管理舉措，收入端調優(yōu)結構提升質量，成本端精細管控降本增效，使得2022年營收、凈利雙增長，穩(wěn)步達成健康經(jīng)營目標。

強化時效件優(yōu)勢

在監(jiān)管層加強對行業(yè)的監(jiān)管和引導下，行業(yè)競爭逐步從單一價格戰(zhàn)走向更注重服務品質、服務的差異化與多元化以及網(wǎng)絡的穩(wěn)定度。

近年來，隨著直播、短視頻等新消費新需求新渠道快速發(fā)展，消費場景的差異化發(fā)展也促進順豐新時效產(chǎn)品擴編和崛起。2022年，順豐控股快遞業(yè)務量達到111.4億票，同比增加5.5%；其中，時效快遞業(yè)務不含稅營收1057.0億元，同比增長6.8%；經(jīng)濟快遞業(yè)務不含稅營收255.5億元。

對時效、服務品質有著較高要求的退換貨業(yè)務，成為順豐2022年時效件爆款，2022年底，日均單量較上年同期翻倍，時效快遞產(chǎn)品在2022年12月獲得了雙位數(shù)增長。

新業(yè)務板塊占比提升

除了傳統(tǒng)快遞業(yè)務，順豐在快運、冷運及醫(yī)藥、 同城急送、供應鏈及國際等多個板塊均有不同程度的收入增長。2022年，順豐新業(yè)務對營收的貢獻持續(xù)提升。從收入構成來看，順豐的新業(yè)務占比在2022年達到48.8%。

在完成收購嘉里物流后，國際與供應鏈業(yè)務完善了順豐國內國際雙循環(huán)的布局。在環(huán)境不確定的背景下，順豐增強供應鏈服務的柔性和韌性，通過跨倉資源整合、關鍵城市及周邊多點布局和相互聯(lián)動等，保障客戶供應鏈持續(xù)平穩(wěn)運營。

雖然在2022年第四季度起，受國際貿易需求下滑、國際空海運價格下行等因素的影響，但是供應鏈與國際業(yè)務表現(xiàn)依然強勢，不含稅營業(yè)收入878.7億元，同比增長124.1%，在總營收中占比達到32.8%。該業(yè)務去年營收在順豐各業(yè)務板塊中增速最快。

此外，順豐控股自2016年布局同城業(yè)務，2022年不含稅營收64.4億元，增長28.6%。順豐同城還在持續(xù)探索新消費服務場景，保持業(yè)務穩(wěn)定增長，服務覆蓋蛋糕鮮花、商超生鮮等領域，更與各大平臺共建生態(tài)，尋找直播電商與即時配送服務契合點。

在順豐新業(yè)務板塊中，大件快運業(yè)務2022年通過調優(yōu)產(chǎn)品結構，升級推出航空大件與順豐卡航，提升單價，加強大件與小件、直營網(wǎng)絡與加盟網(wǎng)絡的中轉、干線、末端融通，實現(xiàn)降本增效。快運業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入279.2億元，同比增長2.3%，凈利潤達到2767萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。

自有全貨機突破80架

順豐自2003年開始涉足全貨機運輸業(yè)務，2009年成立了我國第一家民營貨運航空公司，現(xiàn)今已發(fā)展為國內全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司。

截至2022年末，順豐運營全貨機97架，其中自營77架；擁有航權時刻287對，覆蓋58個國內站點，44個國際及地區(qū)站點；全球累計運營航線138條，5.14萬次航班，其中國際航線累計運營67條，超6700次航班。

今年3月26日，順豐第80架自有全貨機入列，天網(wǎng)的實力再次強化。

備受關注的亞洲第一個貨運樞紐——鄂州花湖機場也在2022年正式啟用，機場于2022年3月完成試飛，7月正式投入運營，預計在2023年內計劃陸續(xù)開通40余條國內貨運航線。

順豐還在年報中透露，預計2023年第三季度樞紐轉運中心陸續(xù)投運，同時，順豐正在逐步規(guī)劃調整空網(wǎng)布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網(wǎng)絡，將有望進一步提升高時效服務的覆蓋城市，并通過增加大型飛機以降低航空單位成本。

據(jù)悉，鄂州花湖機場首條國際貨運航線將于近日開通，招商證券表示看好其全面啟用后的較大成長空間，分析師認為，鄂州機場運營成熟后，貨運時刻及航班將有望大幅增長，次晨達服務將覆蓋200+城市，軸輻式+寬體機的運輸模式有望節(jié)省航空運輸單機成本，鄂州機場投建后增量市場可期。

年報顯示，順豐未來將聚焦核心資源卡位，布局鄂州樞紐等樞紐資源，形成公司長期發(fā)展資源底盤和護城河，構建連通全球的“軸輻射“航空網(wǎng)絡。