成都裕鳶航空智能制造股份有限公司于2月13日更新上市申請審核動態(tài)，該公司已更新招股說明書。

了解到，公司主要從事航空零部件加工制造業(yè)務，產品包括軍民用飛機零部件、軍民用航空發(fā)動機零部件；同時公司還從事燃氣輪機零部件的加工制造業(yè)務。

航空零部件制造領域的核心技術，早期主要由國外部分廠家掌握，國內擁有航空零部件加工制造核心技術的主要是中航工業(yè)和中國航發(fā)下屬各專業(yè)配套單位。近年來，隨著國家針對航空航天高端裝備制造和軍工領域出臺的一系列鼓勵政策，包括公司在內的一批具備航空零部件承制能力的民營企業(yè)逐步進入國內軍用及民用市場，技術研發(fā)能力和裝備水平得到不斷提升。未來較長時間內，隨著國產軍機、商用飛機、航空發(fā)動機和燃氣輪機等領域的高速發(fā)展，以及國家產業(yè)政策的全面實施將為民營企業(yè)帶來更多機會。

經過60多年的發(fā)展，我國航空業(yè)建立了獨立自主的航空工業(yè)體系。目前整機總裝集成和系統(tǒng)集成領域主要由國企承擔，以中航工業(yè)系(以軍用飛機制造為主)、中國商飛系(民用飛機制造)為主。我國也鼓勵民營企業(yè)參與航空零部件制造領域，打破我國航空工業(yè)原有相對封閉、自給的經營體制。未來，航空零部件制造趨勢將是，天花板打開，規(guī)模上臺階。按照“小核心、大協作、專業(yè)化、開放型”發(fā)展策略，主機廠聚焦核心能力，由“飛機制造商”轉變?yōu)椤跋到y(tǒng)集成商”，并將通用性強、市場競爭充分的零部件加工、工裝制造、部組件裝配、設備維保等業(yè)務轉向社會企業(yè)配套。在此背景下，航空零部件制造行業(yè)相關上市公司市場規(guī)模進一步打開。

2022年1-6月該公司前五名客戶為，中航工業(yè)、中國航發(fā)、Z01公司、西子勢必銳。

2022年1-6月該公司前五名供應商為，成都尚億高機械有限公司、四川軸研科技有限公司、成都鋒利航刃刀具有限公司、成都圣瓏科技有限公司、成都駿熙科貿有限公司。

行業(yè)內主要競爭對手有，愛樂達（300696）、立航科技（603261）、廣聯航空（300900）、邁信林。

該公司董事長為劉勇濤先生：1959年出生，中國國籍，無境外永久居留權，本科學歷，研究員級高級工程師。1982年9月至1997年4月，就職于沈陽黎明燃氣輪機成套工程公司，任技術員、高級工程師、經理；1997年5月至1998年3月，就職于沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司，任研究員級高級工程師(享受國務院政府特殊津貼)、副總經理；1999年3月至2000年12月，就職于成都黎發(fā)燃機動力技術有限責任公司，任總經理；2001年1月至2002年3月，就職于北京康吉森自動化設備技術有限責任公司(現名北京康吉森自動化技術股份有限公司)，任燃機事業(yè)部經理；2002年4月至2005年6月，就職于北京康博森燃機工程技術有限公司(現名為北京盛天安達自動化工程技術有限公司)，任總經理；2005年7月至2015年2月，就職于康吉森，任董事長、總經理；2015年4月至2016年12月，就職于北京能科瑞元數字技術有限公司，任執(zhí)行董事兼總經理；2017年1月至2月，任職于成都裕鳶航空設備制造有限公司，任執(zhí)行董事兼總經理；2017年3月至2020年12月，歷任裕鳶有限執(zhí)行董事、總經理、董事長；2020年12月至今，任公司董事長。

該公司保薦代表人為楊會斌，李學軍。