在“雙碳”目標背景下，汽車制造行業(yè)迎來了大變局，一些早已前瞻布局的巨頭則開始步入了全面收獲期，持續(xù)獲得資本市場的認可。

盡管有著160年的歷史，長安汽車（000625）（000625.SZ）的發(fā)展步伐依然在向前快速挺進。2022年，時為長安汽車品牌向上之年，公司取得了一系列輝煌成績：新能源智能化轉型逐漸進入收獲期，新車源源不斷發(fā)布爆款頻出，銷售和業(yè)績雙增長，股價實現(xiàn)快速增長。

而在近日召開的長安汽車全球伙伴們大上，董事長朱華榮又“官宣”了公司未來幾年的發(fā)展規(guī)劃：到2025年，力爭實現(xiàn)長安汽車集團銷售400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷售占比35%，海外銷售占比15%；到2030年，力爭實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中，長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。

宏偉的目標，也意味著強勁的業(yè)績增長空間，預兆著巨大的投資潛力，長安汽車還將繼續(xù)背負“引領汽車文明，造福人類生活”的使命，馬不停蹄繼續(xù)出發(fā)。而對于長安汽車的長期投資者來說，未來幾年也將共同鑒證公司平步青云。

前瞻布局新能源、智能化，

率先競逐萬億級市場

在全球氣候變化和我國“雙碳”目標背景下，中國汽車產業(yè)新能源轉型是必然趨勢，與此同時，“信息化、智能化”等技術也將深入融合產業(yè)發(fā)展。這也意味著萬億級市場空間的汽車產業(yè)將迎來一場全新的革命，傳統(tǒng)造車企業(yè)若不加快轉型，就會像諾基亞一樣被時代所拋棄。

作為一家頭部造車企業(yè)，在轉型方面上，長安汽車既是堅定的踐行者，也是持續(xù)的引領者，已先一步完成新能源、智能化戰(zhàn)略布局。

公開資料顯示，早在2017年，長安汽車就發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”、智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”。根據“香格里拉計劃”，長安汽車將在2025年之前向新能源汽車全產業(yè)鏈投入1000億元，調動萬人的研發(fā)資源，并于2025年停止銷售燃油車；根據“北斗天樞計劃”，到2020年實現(xiàn)新產品100%聯(lián)網，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，并計劃在2020年打造1000人的開發(fā)團隊，2025年增加至5000人，2025年實現(xiàn)100%語音控制。

據了解，為了更好的適應時代發(fā)展，長安汽車持續(xù)努力探索，憑借前瞻的戰(zhàn)略布局和強大的踐行能力，公司已經形成了“純電動+iDD混合動力+氫能源”三種動力矩陣，并對動力系統(tǒng)進行不斷的升級迭代，在持續(xù)引領新能源創(chuàng)新變革的同時，有效解決用戶“里程焦慮、補能效率、電池安全”等行業(yè)普遍存在的問題。

為了給用戶提供更優(yōu)秀的產品體驗，長安汽車憑借差異化、多元化的競爭優(yōu)勢，打造了“智能電動汽車”標簽的長安品牌、深化打造年輕科技形象的深藍品牌，情感智能標簽的阿維塔品牌，產品全面覆蓋入門、主流、高端的產品矩陣，將行業(yè)發(fā)展和用戶體驗帶入一個新的高度。

“長安汽車的轉型并非空中樓閣，而是以構建科技實力為中心，堅持‘穩(wěn)健、聚焦、共享、拓新’的總體思路，以更堅定的轉型、更穩(wěn)固的基盤、更創(chuàng)新的模式、更極致的效率，全力以赴將長安打造成為世界級品牌?！遍L安汽車方面如是表示。

在長安汽車看來，推動全球低碳發(fā)展，實現(xiàn)“引領汽車文明，造福人類生活”的偉大使命，需要堅持科技創(chuàng)新引領，不斷突破新能源、智能化關鍵核心技術，加快實現(xiàn)創(chuàng)新技術量產化。作為行業(yè)新能源轉型引領者，長安汽車以戰(zhàn)略執(zhí)行、供應鏈穩(wěn)定、新能源和智能化產業(yè)布局為抓手，堅定不移推進新能源、智能化轉型升級和高質量發(fā)展。

新車不斷、爆款頻出

銷量業(yè)績雙增長迎估值重塑

在連續(xù)5年對新能源、智能化轉型投入大量資源后，長安汽車終于迎來了收獲期，公司新款車型源源不斷，爆款頻頻出現(xiàn)，2022年可謂是公司新能源汽車發(fā)展史上里程碑式的一年。

相關資料顯示，2022年度長安汽車堅持自主創(chuàng)新，先后推出了第二代CS75PLUS、UNI K iDD、歐尚Z6、長安Lumin、深藍SL03、阿維塔11等全新和換代產品上市。不斷推動品牌向上，加速向智能化、新能源轉型，推出和升級智電iDD動力技術，多款車型上市即獲得了市場認可。

2022年4月13日，長安汽車旗下深藍品牌發(fā)布，深藍有純電、氫電、增程三種不同的驅動類型，續(xù)航持久契合年輕群體的使用需求；2022年6月10日，長安Lumin上市發(fā)布，Lumin設計感十足被譽為國民精品代步車，契合著當下的微型車市場需求；2022年12月20日，阿維塔11和011量產車正式下線，阿維塔11擁有高顏值、強綜合性能、情感智能等亮點。

在堅持以客戶體驗為導向下，長安汽車不斷創(chuàng)新產品定義模式，提高產品與用戶需求的匹配度，發(fā)布的新產品持續(xù)獲得市場追捧。其中，長安深藍SL03訂單突破4萬輛，阿維塔11訂單超過2萬輛，長安Lumin訂單超過6萬輛，紛紛贏得市場良好的口碑。

為了更好的實現(xiàn)新能源品牌快速發(fā)展，長安汽車攜手華為、寧德時代（300750）打造了CHN平臺，三大巨頭聯(lián)合賦能、共創(chuàng)共贏、共同進退，把新能源品牌阿維塔的產品體驗提升到了更高的一個級別。

從產銷數(shù)據來看，2022年，長安汽車銷量234.61萬輛，同比增加1.98%。其中，自主品牌銷量187.46萬輛，同比增加6.83%；自主乘用車銷量139.04輛，同比增加15.46%；自主品牌海外銷量16.98萬輛，同比增加48.83%。

從新能源銷量來看，2022年度，長安自主品牌新能源累計銷量27.12萬輛，同比增加150.06%。其中，12月銷量4.52萬輛，同比增加202.21%，增速領先行業(yè)，對于一個傳統(tǒng)造車企業(yè)快速轉型為新能源車商來說，這也是一場從到白馬變?yōu)楹隈R的蛻變。

不僅是新車產銷量，長安汽車財務數(shù)據也在同步上漲。2022年三季報顯示，公司在2022年1-9月份實現(xiàn)營業(yè)收入853.52億元，同比增長7.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤69.00億元，同比增長130.59%，收入穩(wěn)步增長，利潤大幅提升，彰顯了公司成本控制能力不斷提升。

從公司股價表現(xiàn)來看，向新能源、智能化轉型也讓長安汽車迎來了估值的重塑。自2022年4月，長安汽車發(fā)布新能源品牌“深藍”以來，立即引起了資本市場高度關注，2022年4月1日至12月31日，公司股價從8.62元/股上漲至12.31元/股，漲幅達42.75%，同期上證指數(shù)下跌5.01%，跑贏上證指數(shù)47.76%。期間公司股價還一度創(chuàng)歷史高點21.43元/股。

2023年，根據公開信息，長安汽車還將持續(xù)投放新款車型，其中包括UNI-V新能源、逸達、CS75PLUS新能源、歐尚Z6和深藍S7等重磅車型，其中CS75PLUS、UNI-V、歐尚Z6為新能源換代車型。新能源換代車型的投放有望延續(xù)原系列的銷量表現(xiàn)，帶動公司銷量持續(xù)高增長。

據董事長朱華榮透露，2023年長安汽車集團銷售目標為280萬輛，其中長安汽車100萬輛，長安歐尚31萬輛，深藍40萬輛，阿維塔10萬輛，長安凱程27萬輛，海外22萬輛。這一目標在給公司一定壓力和挑戰(zhàn)的同時，也將促使長安汽車奮勇向前，一定程度上鎖定了未來業(yè)績增長幅度，為不確定的資本市場市場增加了確定性。

跡象表明，隨著長安汽車不斷扎實推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃發(fā)布，公司完成新能源、智能化轉型布局后，已經引起了資本市場高度關注，為投資者帶來了豐厚的回報。未來，隨著公司繼續(xù)依托先進技術和產品體驗引領行業(yè)，銷售目標和轉型規(guī)劃的不斷實現(xiàn)，繼續(xù)加快發(fā)展速度和轉型力度，長安汽車投資價值有望進一步被發(fā)現(xiàn)。