在過(guò)去的幾年里，坦克300的熱銷(xiāo)帶動(dòng)了硬派SUV市場(chǎng)的發(fā)展，吸引了眾多廠商的關(guān)注和投入。如今，這些新推出的硬派SUV開(kāi)始逐漸亮...
懂車(chē)帝公布了2023夏測(cè)結(jié)果，總的來(lái)看自主品牌大獲全勝，特斯拉拉跨翻車(chē)。懂車(chē)帝團(tuán)隊(duì)在新疆吐魯番針對(duì)37個(gè)品牌，60款新能源車(chē)...
7月11日，中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布6月汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)、積極因素累積增多、經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)依然...
我們開(kāi)著最新的傳祺智電新能源E9和騰勢(shì)D9來(lái)了次超過(guò)兩千公里的超長(zhǎng)距離測(cè)試，在這段廣州到北京的旅程中，把它倆的續(xù)航和高速...
作為后疫情時(shí)代的首場(chǎng) A 級(jí)車(chē)展，主流車(chē)企于上海車(chē)展上市多款換代及全新車(chē)型。新能源汽車(chē)成為本屆車(chē)展的重點(diǎn)及焦點(diǎn)，純電新車(chē)...
（2023年5月5日，上海）今天，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。4月份上汽銷(xiāo)售整車(chē)37.4萬(wàn)輛，繼續(xù)保持“環(huán)比連漲”，單月同比...
近些年，自主品牌得益于政策扶持和產(chǎn)業(yè)鏈較為成熟等方面的優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)了高速發(fā)展，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，3月自主新...
眾所周知，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，德系車(chē)和日系車(chē)在國(guó)人心中都有著極高的分量，以大眾、豐田、本田為代表的合資品牌在國(guó)內(nèi)賺的盆...
每經(jīng)記者：孫桐桐 每經(jīng)編輯：裴健如我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，隨著滲透率的提升，市場(chǎng)呈現(xiàn)出與燃油車(chē)時(shí)代截然不同...
近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)遇到的“坑”也越來(lái)越多，維權(quán)事件層出不窮。不過(guò)，與之相對(duì)的是中國(guó)汽車(chē)業(yè)...
最新乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)138.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%。1-2月份累計(jì)銷(xiāo)量267.8萬(wàn)輛...
2月22日，東風(fēng)乘用車(chē)公司2023年供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)在武漢召開(kāi)，德賽西威（002920）執(zhí)行副總裁楊勇參會(huì)并代表公司領(lǐng)取“研發(fā)貢...
紅網(wǎng)時(shí)刻新聞2月1日訊（記者 龍真）隨著2023年的到來(lái)，車(chē)市也將迎來(lái)一大批新車(chē)的上市及亮相，其中自主品牌集體發(fā)力，新能源車(chē)...
長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）1月30日晚間公布的2022年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)73億元-87億元，同比...
埃隆馬斯克的一席話(huà)又?jǐn)噭?dòng)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，一旦特斯拉的4680電池開(kāi)始應(yīng)用，結(jié)合材料和車(chē)輛設(shè)計(jì)改進(jìn)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本最高54%的下...
2022年，SUV市場(chǎng)格局之變波濤洶涌。面對(duì)新能源對(duì)手的趕超，傳統(tǒng)勁旅們“猝不及防”。 比亞迪宋和特斯拉Model Y強(qiáng)勢(shì)摘取冠、亞...
今天（1月18日），國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，據(jù)介紹，2022年是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的又一個(gè)豐收年，我國(guó)新能源汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅...
早期的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，可謂是油車(chē)天下、合資當(dāng)?shù)?，自主品牌的占有率少的可憐。但是隨著新能源趨勢(shì)的普及，自主品牌也找到了“...
“面對(duì)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，2022年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)中有增?！?月12日，中汽...
新能源汽車(chē)自打誕生起便是一個(gè)超級(jí)內(nèi)卷的賽道，新勢(shì)力與老牌車(chē)企分庭對(duì)抗，用戶(hù)需求也在不斷革新。面對(duì)新能源國(guó)補(bǔ)的退出，新...
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